Kenteken check 97-PG-XT

Kenteken 97-PG-XT is een grijze Honda Accord Tourer uit 2004 met een 2354cc motor. Deze combi (middenklasse, voorwielaandrijving) was destijds een populaire keuze voor gezinnen die ruimte, betrouwbaarheid en rijplezier zochten. De nieuwprijs bedroeg destijds €39.670, wat destijds een premium segment aangaf. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen specifiek voor deze variant.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De Honda Accord Tourer 2.4i Type-S uit 2003 beschikt over een 2.4L (2354cc) 4-cilinder benzinemotor met i-VTEC technologie. De motorcode voor deze motor is **K24A4** (Europese markt, Type-S uitvoering). Deze motor levert 140 kW (190 pk) bij 6800 tpm en een koppel van 223 Nm bij 4500 tpm[3][4]. De compressieverhouding is 10,5:1 en de motor heeft een distributieketting (timing chain) in plaats van een distributieriem[3]. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** Over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan slijtage optreden. Regelmatige olieverversing is cruciaal. Ernst: **orange** (matig, alleen bij verwaarlozing)[3]. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo. Problemen met turbo’s zijn dus niet van toepassing. - **Injectoren:** Incidenteel meldingen van vervuilde injectoren, vooral bij langdurig stilstaan of slechte brandstofkwaliteit. Ernst: **yellow** (licht, eenvoudig te verhelpen). - **Olielverbruik:** Sommige eigenaren melden licht olieverbruik bij hoge kilometerstanden, maar dit is geen structureel probleem. Ernst: **yellow** (licht, controleer regelmatig oliepeil). **Transmissie** De handgeschakelde versie van de Accord Tourer 2.4i Type-S heeft een 6-bak (niet 5-bak zoals vaak vermeld wordt bij andere uitvoeringen)[4]. Er zijn weinig meldingen van serieuze transmissieproblemen bij deze handgeschakelde versie. Onderhoud bestaat uit tijdige verversing van transmissieolie (ca. elke 60.000 km). Onderhoudskosten zijn laag tot gemiddeld voor deze klasse. Ernst: **yellow** (licht, alleen bij verwaarlozing).

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt een sportieve en directe schakelervaring, passend bij het Type-S karakter. Voorwielaandrijving en onafhankelijke wielophanging zorgen voor een comfortabele, maar toch sportieve wegligging. Het stuurgedrag is direct en het chassis is stabiel, zelfs bij hogere snelheden. De auto weegt ca. 1520 kg (kerb weight)[1].

## Praktische Kosten **Verbruik** - **WLTP:** Niet van toepassing (auto van vóór 2017). - **Fabrieksopgave:** Ca. 9,0 l/100km (gecombineerd)[1]. - **Praktijkverbruik:** Eigenaren melden 10-12 l/100km in de stad en 7-9 l/100km op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Reken op gemiddeld 1 op 10 in de praktijk. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto met 140 pk (103 kW) betaal je in Nederland in 2025 ca. **€88 per maand** (€1.056 per jaar). Dit is gebaseerd op het gewicht en de CO₂-uitstoot van deze auto. **Onderhoudskosten** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Kleine beurt:** €150-€250 (jaarlijks of elke 15.000 km). - **Grote beurt:** €350-€500 (elke 2 jaar of 30.000 km). - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van onderhoudshistorie. Geen bekende dure mankementen. - **Bandenset:** €400-€600 (elke 4-5 jaar). **Marktwaarde & Waardebehoud** De huidige marktwaarde voor een grijze Honda Accord Tourer 2.4i Type-S uit 2004 met kenteken 97-PG-XT ligt tussen de **€3.000 en €6.000**, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor deze leeftijd en klasse; Honda’s staan bekend om hun betrouwbaarheid, maar de vraag naar grote benzine-combi’s is beperkt.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Ruim en praktisch:** Grote kofferbak (ca. 500 liter, uitgeklapt >1.600 liter) en comfortabele zitplaatsen voor vijf personen. - **Betrouwbare motor:** De K24A4-motor staat bekend om zijn duurzaamheid bij goed onderhoud[3][4]. - **Sportief rijgedrag:** Type-S uitvoering biedt een strakker chassis en sportiever uiterlijk. - **Goede afwerking:** Hoogwaardige materialen en degelijke bouwkwaliteit[5]. - **Compleet uitgevoerd:** Airco, cruise control, elektrische ramen en spiegels vaak standaard. - **Handgeschakelde 6-bak:** Zeldzaam in deze klasse, leuk voor liefhebbers. **Nadelen** - **Hoog verbruik:** Voor Nederlandse begrippen vrij dorstig, zeker in de stad. - **Hoge wegenbelasting:** Door het gewicht en vermogen. - **Beperkte vraag:** Moeilijker verkoopbaar dan diesel of hybride modellen. - **Ouderwets uiterlijk:** Design uit begin 2000, niet iedereen is fan. - **Beperkte moderne veiligheid:** Geen ESP, geen lane assist, beperkte airbags t.o.v. nieuwere modellen[5]. - **Onderdelen:** Sommige onderdelen zijn duurder of moeilijker verkrijgbaar dan bij Duitse concurrenten.

Deze grijze Honda Accord Tourer met kenteken 97-PG-XT uit 2004 is een ruim opgezette, betrouwbare en sportieve gezinsauto met een karakteristieke Japanse afwerking. De handgeschakelde 6-bak en Type-S uitvoering maken hem interessant voor liefhebbers. Houd rekening met het relatief hoge verbruik en de wegenbelasting, maar geniet van jarenlang zorgeloos rijplezier bij goed onderhoud. Voor de Nederlandse koper is dit een degelijke tweedehandskeuze, mits de onderhoudshistorie in orde is en de prijs aansluit bij de marktwaarde.