Kenteken check 97-PS-GH
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 187.123 km (peildatum okt 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 97PSGH
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Laguna 1.8 16V (2004) – Kenteken 97-PS-GH
Waardebehoud Renault Laguna 1.8 16V (2004) – Kenteken 97-PS-GH
Onderhoud Renault Laguna 1.8 16V (2004) – Kenteken 97-PS-GH
Veiligheid Renault Laguna 1.8 16V (2004) – Kenteken 97-PS-GH
Prestaties Renault Laguna 1.8 16V (2004) – Kenteken 97-PS-GH
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Laguna 1.8 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1397 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruim en comfortabel interieur
- Eenvoudige, onderhoudsarme motor (geen turbo, geen distributieriem)
- Lage aanschafprijs op de tweedehandsmarkt
- Goede passive veiligheid (5 sterren Euro NCAP)
- Redelijk zuinig voor zijn tijd (praktijk 1 op 13)
- Goede wegligging en comfortabele rij-ervaring
Minpunten
- Matig waardebehoud door slecht imago Laguna II[6]
- Elektronische kinderziektes (ABS, ESP, centrale vergrendeling)[7]
- Incidenteel olieverbruik en vervuiling gasklephuis[3]
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen[2][4]
- Chassis en ophanging gevoelig voor slijtage
- Beperkt aanbod onderdelen en kennis bij garages
Uitgebreide analyse
Kenteken 97-PS-GH is een gele Renault Laguna uit 2004 met een 1783cc benzinemotor (89pk), handgeschakeld, voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €24.695. Dit rapport geeft een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.
## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 1783cc benzinemotor in de Renault Laguna 1.8-16V Tech Road (2004) is de F4P 730. Dit is een 16-kleps 4-cilinder benzinemotor zonder turbo, met een vermogen van 89pk. De motor staat bekend om zijn eenvoudige bouw en relatief lage onderhoudskosten. **Bekende problemen** - **Timing chain**: De ketting is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage kan optreden bij hoge kilometerstanden. Regelmatige controle wordt aangeraden (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Turbo**: Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. - **Injectoren**: Injectorproblemen zijn zeldzaam, maar vervuiling van het gasklephuis (door olieverlies via de klepdekselafdichting) kan leiden tot stotteren en onregelmatig stationair toerental (categorie: Motor, ernst: orange)[3]. - **Olieverbruik**: Matig olieverbruik komt voor, vooral bij oudere exemplaren. Controleer het oliepeil regelmatig (categorie: Motor, ernst: yellow). **Transmissie** De handgeschakelde versnellingsbak (5-versnellingen) is over het algemeen betrouwbaar. Problemen met de koppeling (trillen, slippen) worden incidenteel gemeld, mogelijk door slijtage van de koppelingsveertjes of drukplaat (categorie: Transmissie, ernst: orange)[2]. Synchronisatieproblemen, vooral in de 3e versnelling, zijn ook bekend (categorie: Transmissie, ernst: yellow)[4]. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, tenzij er grote reparaties nodig zijn. **Verbruik** - **WLTP**: Niet van toepassing (auto van vóór 2017). - **Praktijkverbruik**: Gemiddeld 1 op 12 (8,3 l/100km) in de stad, 1 op 15 (6,7 l/100km) op de snelweg. Reken op een gemiddeld praktijkverbruik van 1 op 13 (7,7 l/100km). **Marktwaarde & waardebehoud** De huidige marktwaarde van een gele Renault Laguna 1.8-16V Tech Road (2004) ligt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot slecht, mede door het imago van de Laguna II als ‘probleemauto’[6]. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK**: ca. €35-€50 per jaar. - **Servicebeurt**: €150-€250 per jaar (basisonderhoud). - **Reparaties**: Gemiddeld €200-€500 per jaar (afhankelijk van staat en leeftijd). **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 89pk uit 2004 betaal je in Nederland circa €48 per maand (€576 per jaar, tarief 2025).
## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde versnellingsbak is eenvoudig en betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van trillende koppeling of moeilijk schakelen, vooral in de 3e versnelling[2][4]. De Laguna II biedt een comfortabele zit en ruime interieur, maar het chassis en de ophanging zijn gevoelig voor slijtage (schokdempers, lagers). Elektronische storingen (zoals ABS/ESP) komen incidenteel voor, maar zijn niet specifiek aan deze motorvariant gebonden[7].
## Praktische kosten & Belasting - **Wegenbelasting**: €48 per maand (89pk, benzine, 2004). - **Verzekering**: WA-dekking vanaf ca. €20 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats. - **Brandstofkosten**: Bij 15.000 km/jaar en €2,00 per liter benzine: ca. €2.310 per jaar. - **Totale vaste lasten**: ca. €3.000-€3.500 per jaar (excl. afschrijving).
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Ruim en comfortabel interieur** voor de middenklasse. - **Eenvoudige, onderhoudsarme motor** (geen turbo, geen distributieriem). - **Lage aanschafprijs** op de tweedehandsmarkt. - **Goede passive veiligheid** (5 sterren Euro NCAP). - **Redelijk zuinig** voor zijn tijd (praktijk 1 op 13). - **Goede wegligging** en comfortabele rij-ervaring. **Nadelen** - **Matig waardebehoud** door slecht imago Laguna II[6]. - **Elektronische kinderziektes** (ABS, ESP, centrale vergrendeling)[7]. - **Incidenteel olieverbruik** en vervuiling gasklephuis[3]. - **Koppeling en versnellingsbak** kunnen slijtage vertonen[2][4]. - **Chassis en ophanging** gevoelig voor slijtage (schokdempers, lagers). - **Beperkt aanbod onderdelen** en kennis bij garages.
Deze gele Renault Laguna met kenteken 97-PS-GH uit 2004 is een betaalbare, ruime middenklasser met een eenvoudige en onderhoudsarme motor. De auto biedt veel comfort en veiligheid voor weinig geld, maar kent ook nadelen: matig waardebehoud, incidentele elektronische en mechanische problemen, en gevoeligheid voor slijtage. Voor de prijs is het een interessante optie, mits de onderhoudshistorie goed is en je bereid bent af en toe kleine mankementen te accepteren.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 46
APK keuring details: 12
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
Een veer is gebroken of gescheurd, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Achter mistlamp werkt niet goed
Een veer is gebroken of gescheurd, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 05
Er is roestschade aan de veerschotel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is roestschade aan de veerschotel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel
APK keuring details: 04
APK keuring details: 12
Afbeeldingen
+-3
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Laguna 1.8 16V (97-PS-GH)
Wat is de APK status van 97-PS-GH?
De APK van 97-PS-GH is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 97-PS-GH een import auto?
Nee, 97-PS-GH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 97-PS-GH gehad?
97-PS-GH heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Renault Laguna 1.8-16V Tech Road?
Gemiddeld 1 op 13 (7,7 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ca. €48 per maand (€576 per jaar, tarief 2025) voor een benzineauto van 89pk uit 2004.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze motor?
Vervuiling gasklephuis, incidenteel olieverbruik, trillende koppeling en synchronisatieproblemen in de 3e versnelling[2][3][4].
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatie kunnen slijtage vertonen bij hogere leeftijd[2][4].
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn onderdelen en kennis bij garages nog goed beschikbaar?
Onderdelen zijn beperkt beschikbaar; kennis bij garages neemt af door de leeftijd van de auto.
Veel voorkomende klachten
Vervuiling gasklephuis
Vervuiling door olieverlies via klepdekselafdichting, leidt tot stotteren en onregelmatig stationair toerental.
Signalen:
Stotteren, onregelmatig stationair
Trillende koppeling
Slijtage koppelingsveertjes of drukplaat, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Trillen bij het opkomen van de koppeling
Synchronisatieproblemen 3e versnelling
Moeilijk schakelen in de 3e versnelling door slijtage synchronisatiering.
Signalen:
Kraken of moeilijk inschakelen 3e versnelling
Elektronische storingen (ABS/ESP)
Incidenteel storingen in ABS- of ESP-systeem.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, verminderde remfunctie
Slijtage chassis/ophanging
Snelle slijtage schokdempers en lagers.
Signalen:
Rammelend geluid, verminderd comfort
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1397 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Laguna 1.8 16V kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|