Kenteken check 97-RF-VS
APK geldig tot aug 2026 - 7+ eigenaars - 372.377 km (peildatum okt 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 97RFVS
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Combo Tour 1.7 CDTI (2005) – Kenteken 97-RF-VS
Waardebehoud Opel Combo Tour 1.7 CDTI (2005) – Kenteken 97-RF-VS
Onderhoud Opel Combo Tour 1.7 CDTI (2005) – Kenteken 97-RF-VS
Veiligheid Opel Combo Tour 1.7 CDTI (2005) – Kenteken 97-RF-VS
Prestaties Opel Combo Tour 1.7 CDTI (2005) – Kenteken 97-RF-VS
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Combo Tour 1.7 CDTI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1365 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische MPV met 5 deuren en goede instap.
- Degelijke 1.7 CDTI dieselmotor met relatief laag brandstofverbruik.
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt controle en lagere onderhoudskosten.
- Redelijke nieuwprijs van circa €22.080 destijds, goede prijs-kwaliteitverhouding.
- Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag en goede grip.
- Onderhoud en reparaties zijn betaalbaar in vergelijking met nieuwere dieselauto's.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud of olievervuiling.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot prestatieverlies.
- Olieverbruik komt voor bij hogere kilometerstanden.
- Handgeschakelde koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan officiële WLTP-waarden.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 97-RF-VS is een paarse Opel Tour 1.7 CDTI Njoy uit 2005 met een 1686cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €22.080 en is voorzien van een voorwielaandrijving. De motor levert 74 pk (55 kW) en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent ook enkele aandachtspunten.
De 1686cc motor in de Opel Tour 1.7 CDTI Njoy uit 2004 is een 4-cilinder diesel met motorcode vaak aangeduid als Z17DTL of Z17DTH, afhankelijk van uitvoering. Deze motor heeft een compressieverhouding van 18,4:1 en levert ongeveer 74 pk (55 kW) bij 4000 tpm. De motor is voorzien van een turbo en common-rail injectie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik komt incidenteel voor, vooral bij hogere kilometerstanden, wat vraagt om regelmatig oliepeilcontrole en tijdig onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van de Opel Tour 1.7 CDTI Njoy is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage van de synchronisatiering of koppelingsplaat. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 100.000 tot 150.000 km als veelvoorkomend. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van versnellingsbakolie kunnen problemen voorkomen. De bediening is soepel, maar bij intensief stadsverkeer kan slijtage sneller optreden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de MPV-karakteristiek. Wegenbelasting voor 74 pk dieselmotoren in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Tour 1.7 CDTI Njoy met kenteken 97-RF-VS uit 2005 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en turbo. Controleer het onderhoudsboekje op tijdige vervanging van olie en filters. Let op eventuele olielekkages en onregelmatige motorloop. Een proefrit is essentieel om versnellingsbak en koppeling te testen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze MPV is geschikt voor wie een praktische, ruime dieselauto zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze paarse Opel Tour met kenteken 97-RF-VS uit 2005 is een degelijke MPV met een betrouwbare 1686cc dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en brandstofefficiëntie. Met goed onderhoud kan deze Opel Tour nog jaren probleemloos dienstdoen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Corrosie aan remleiding
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De band heeft onvoldoende profiel, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd
APK keuring details: 37
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Combo Tour 1.7 CDTI (97-RF-VS)
Wat is de APK status van 97-RF-VS?
De APK van 97-RF-VS is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 97-RF-VS een import auto?
Nee, 97-RF-VS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 97-RF-VS gehad?
97-RF-VS heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.7 CDTI in de Opel Tour 2004?
De motorcode is meestal Z17DTL of Z17DTH, een 1686cc 4-cilinder dieselmotor met common-rail en turbo.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 74 pk (55 kW) bij 4000 tpm.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Slijtage of olievervuiling kan de turbo beschadigen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren veroorzaakt onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd dieselverbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Motor verbruikt meer olie door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
Versleten koppelingsplaat of druklager veroorzaakt slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1365 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Combo Tour 1.7 CDTI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
