Kenteken check 97-TGS-9
APK geldig tot jun 2026 - 9+ eigenaars - 405.000 km (peildatum mei 2025)
20 punten van aandacht bij kenteken 97TGS9
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 330d Touring (2011) – Kenteken 97-TGS-9
Waardebehoud BMW 330d Touring (2011) – Kenteken 97-TGS-9
Onderhoud BMW 330d Touring (2011) – Kenteken 97-TGS-9
Veiligheid BMW 330d Touring (2011) – Kenteken 97-TGS-9
Prestaties BMW 330d Touring (2011) – Kenteken 97-TGS-9
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 330d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1690 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.0-liter zes-in-lijn dieselmotor (N57D30) met veel koppel.
- Sportieve Business Line M Sport uitvoering met luxe en dynamische rijeigenschappen.
- Praktische en ruime Touring carrosserie met goede laadruimte.
- Automatische transmissie met comfortabele en soepele schakeling.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik in de praktijk.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting die dure reparaties kan veroorzaken.
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven.
- Automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen of slippen.
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren of slecht onderhoud.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor een diesel van dit vermogen.
- Marktwaarde daalt door leeftijd en mogelijke onderhoudskosten.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 97-TGS-9 is een grijze BMW 3-serie Touring 330d Business Line M Sport uit 2011 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportieve rijeigenschappen met praktische bruikbaarheid en een luxe uitrusting, oorspronkelijk geleverd met een nieuwprijs van circa €62.955.
De motor in deze BMW 330d Touring uit 2008 is de 3.0-liter zes-in-lijn diesel met motorcode N57D30, een krachtige en relatief moderne common-rail turbodiesel die 180 pk levert (officieel 245 pk in sommige markten) en een koppel van ongeveer 500 Nm. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain), problemen met de turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de ketting en injectoren zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
De automatische transmissie is een 6- of 8-traps Steptronic automaat (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden kan lijden aan versnellingsbakproblemen zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 5,5-6,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 180 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200, exclusief grotere reparaties aan motor of transmissie.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 330d Business Line M Sport uit 2008 met kenteken 97-TGS-9 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele recente reparaties. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en comfort, mits goed onderhouden.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken 97-TGS-9 uit 2011 is een sportieve en praktische dieselcombi met een krachtige 2993cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een dynamische middenklasse auto met luxe uitrusting en goede rijeigenschappen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,957 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,638 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 51
APK keuring details: 35
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 52
Zijknipperlichten functioneren niet goed,
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed,
APK keuring details: 30
APK keuring details: 21
APK keuring details: 42
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 330d Touring (97-TGS-9)
Wat is de APK status van 97-TGS-9?
De APK van 97-TGS-9 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 97-TGS-9 een import auto?
Ja, 97-TGS-9 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 97-TGS-9 gehad?
97-TGS-9 heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0-liter diesel in de BMW 330d Touring 2008?
De motorcode is N57D30, een 3.0-liter zes-in-lijn turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken en moet tijdig vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 330d Touring?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €800 en €1.200, exclusief grote reparaties.
Wat zijn bekende problemen met de automatische transmissie?
Bij slijtage kan de automaat schokkerig schakelen of slippen, wat onderhoud of reparatie vereist.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 180 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook, fluitend geluid van de turbo.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen zorgen voor schokkerig schakelen of slippen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1690 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
