Kenteken check 97-ZKR-8
APK geldig tot sep 2026 - 9 eigenaars - 86.085 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 97ZKR8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Citigo 1.0 Green tec (2013) – Kenteken 97-ZKR-8
Waardebehoud Skoda Citigo 1.0 Green tec (2013) – Kenteken 97-ZKR-8
Onderhoud Skoda Citigo 1.0 Green tec (2013) – Kenteken 97-ZKR-8
Veiligheid Skoda Citigo 1.0 Green tec (2013) – Kenteken 97-ZKR-8
Prestaties Skoda Citigo 1.0 Green tec (2013) – Kenteken 97-ZKR-8
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Skoda Citigo 1.0 Green tec bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 940 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinige en betrouwbare 999cc 3-cilinder motor (VW EA211 familie)
- Lage wegenbelasting dankzij 44 pk vermogen
- Robuuste en onderhoudsvriendelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking voor segment
- Lage onderhouds- en gebruikskosten, inclusief APK en service
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (44 pk) kan bij hogere snelheden en heuvelachtig terrein tekortschieten
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren
- Basale uitrusting in standaarduitvoering, weinig luxe opties
- Kleine kofferbakruimte vergeleken met grotere hatchbacks
- Mogelijk lichte olieverbruikproblemen bij hoge kilometerstanden
- Beperkte prestaties bij vol beladen auto of snelweggebruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken 97-ZKR-8 is een grijze Skoda Citigo 1.0 Greentech Tour uit 2013, uitgerust met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 44 pk levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie is ideaal voor stadsgebruik en heeft een nieuwprijs van circa €9.790.
De motorcode van de 999cc 3-cilinder benzinemotor in de Skoda Citigo 1.0 Greentech is doorgaans de 'CHYA' of 'CHYB', onderdeel van de VW Group EA211 motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 44 kW (60 pk) en 95 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam, aangezien deze motor een ketting gebruikt die normaal gesproken onderhoudsvrij is. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Skoda Citigo 1.0 Greentech is robuust en kent weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud zoals het verversen van de transmissieolie wordt aanbevolen om slijtage te beperken. Problemen zoals versleten synchronisatieringen of koppelingsslijtage kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden, maar zijn niet structureel. Reparatiekosten blijven doorgaans beperkt, mede door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,1 tot 4,3 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 44 pk (ongeveer 32 kW) ligt in Nederland rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld tussen de €400 en €600. De Skoda Citigo staat bekend om zijn lage onderhoudskosten en goede betrouwbaarheid, wat het bezit betaalbaar maakt.
Bij aankoop van een Skoda Citigo 1.0 Greentech Tour uit 2012 met kenteken 97-ZKR-8 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral het tijdig vervangen van olie en filters. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak, en let op eventuele olielekkages. Door de compacte afmetingen en zuinige motor is dit model zeer geschikt voor stadsgebruik en korte ritten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Deze grijze Skoda Citigo met kenteken 97-ZKR-8 uit 2013 is een betrouwbare, zuinige en compacte stadsauto met een onderhoudsvriendelijke 999cc motor en handgeschakelde transmissie. Met lage gebruikskosten en een goede balans tussen comfort en rijgedrag is het een uitstekende keuze voor wie op zoek is naar een betaalbare en praktische auto voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,964 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,281 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 32
APK keuring details: 12
APK keuring details: 57
APK keuring details: 42
APK keuring details: 04
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 32
APK keuring details: 49
APK keuring details: 16
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Citigo 1.0 Green tec (97-ZKR-8)
Wat is de APK status van 97-ZKR-8?
De APK van 97-ZKR-8 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 97-ZKR-8 een import auto?
Nee, 97-ZKR-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 97-ZKR-8 gehad?
97-ZKR-8 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Skoda Citigo 1.0 Greentech?
De motorcode is meestal 'CHYA' of 'CHYB', onderdeel van de VW Group EA211 motorfamilie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 44 kW, wat neerkomt op circa 60 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,1-4,3 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
De motor gebruikt een onderhoudsvrije ketting en timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 44 pk ligt ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden dat de 999cc motor na 150.000 km licht olieverbruik vertoont, wat kan wijzen op versleten zuigerveren.
Herkenningspunten:
Toenemend olieverbruik, lichte blauwe rook bij koude start.
Koppelingsslijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Versleten synchronisatieringen in versnellingsbak
Bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Krakend geluid bij schakelen, moeilijk schakelen naar bepaalde versnellingen.
Elektronische storingen infotainmentsysteem
Soms problemen met het Personal Infotainment Device zoals vastlopen of Bluetooth-connectiviteit.
Herkenningspunten:
Beeldscherm reageert traag of niet, Bluetooth werkt niet consistent.
Deurvergrendeling en centrale vergrendeling storingen
Af en toe storingen in de centrale deurvergrendeling, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Deuren sluiten niet goed af, afstandsbediening werkt niet altijd.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 940 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Citigo 1.0 Green tec in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
