Kenteken check 97-ZKV-9

APK geldig tot aug 2026 - 4 eigenaars - 69.200 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-411250
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
97-ZKV-9
Automerk
Citroen
Citroen logo
Type
C3 PureTech VTi 82
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 97-ZKV-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Citroen C3 PureTech VTi 82 2012

Betrouwbaarheid Citroen C3 PureTech VTi 82 (2012) – Kenteken 97-ZKV-9

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
65

Waardebehoud Citroen C3 PureTech VTi 82 (2012) – Kenteken 97-ZKV-9

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Citroen C3 PureTech VTi 82 (2012) – Kenteken 97-ZKV-9

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
86

Veiligheid Citroen C3 PureTech VTi 82 (2012) – Kenteken 97-ZKV-9

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Citroen C3 PureTech VTi 82 (2012) – Kenteken 97-ZKV-9

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 8.000
Nieuwprijs
€ 17.312
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
108 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
HM01
Vergelijkbare voertuigen in NL
1577 voertuigen
Bekeken
752 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C3 PureTech VTi 82 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1092 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.2-liter 3-cilinder benzinemotor met 60 pk
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten
  • Eenvoudige en robuuste handgeschakelde transmissie
  • Comfortabele vering en goede wegligging voor klasse
  • Betaalbare marktwaarde en goede beschikbaarheid onderdelen

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten
  • Beperkte motorprestaties, minder geschikt voor snelweg
  • Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl
  • Basale uitrusting in Collection uitvoering
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
  • Interieur en materialen wat eenvoudig vergeleken met nieuwere modellen

Uitgebreide analyse

Kenteken 97-ZKV-9 is een zwarte Citroen C3 1.2 VTi Collection uit 2012 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €16.940 en is populair vanwege zijn zuinige motor en compacte formaat.

De motorcode van de 1199cc 3-cilinder benzinemotor in de Citroen C3 1.2 VTi Collection uit 2010 is doorgaans de TU1JP of een variant daarvan, een bekende 1.2-liter benzinemotor van PSA met ongeveer 60 pk (44 kW). Deze motor is relatief eenvoudig van opzet en betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage van de distributieketting bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen komen niet voor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij veroudering of slechte brandstofkwaliteit problemen geven. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd.

De handgeschakelde transmissie van deze Citroen C3 is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. Problemen met schakelen of synchronisatie zijn incidenteel gemeld, maar niet structureel.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.2 VTi ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 18 tot 1 op 20 bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor een 60 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mede door eenvoudige techniek.

Bij aankoop van een Citroen C3 1.2 VTi Collection uit 2010 met kenteken 97-ZKV-9 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer of de koppeling soepel schakelt en of er geen onregelmatigheden zijn in het motorvermogen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik met lage gebruikskosten.

Deze zwarte Citroen C3 met kenteken 97-ZKV-9 uit 2012 is een compacte, zuinige en betaalbare hatchback met een betrouwbare 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een prima balans tussen gebruiksgemak en lage kosten, hoewel aandacht voor distributieketting en koppeling belangrijk is.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Parkeerhulp Pakket
Navigatie €1140
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €450

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 augustus 2025
DEC 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 december 2012
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

6 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

20 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

15 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

21 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

7 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

22 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: Groot remverschil op één as

Afbeeldingen

Citroen C3 PureTech VTi 82 2012 – Afbeelding 1
Citroen C3 PureTech VTi 82 2012 – Afbeelding 2
Citroen C3 PureTech VTi 82 2012 – Afbeelding 3
Citroen C3 PureTech VTi 82 2012 – Afbeelding 4
Citroen C3 PureTech VTi 82 2012 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 06-08-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HM01
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1199 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 82 pk (60 kW)
Maximaal koppel 118 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,94 m
Breedte excl. spiegels 1,73 m
Voertuighoogte 1,54 m
Afstand tussen assen 2,45 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,3 s
Topsnelheid begrensd 174 km/u
Verbruik gecombineerd 4,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 104 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Citroen C3 PureTech VTi 82 (97-ZKV-9)

Wat is de APK status van 97-ZKV-9?

De APK van 97-ZKV-9 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 97-ZKV-9 een import auto?

Nee, 97-ZKV-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 97-ZKV-9 gehad?

97-ZKV-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 VTi motor in de Citroen C3 2010?

De motorcode is meestal TU1JP, een 1199cc 3-cilinder benzinemotor met ongeveer 60 pk.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 60 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 18 tot 1 op 20 bij rustig rijgedrag.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700.

Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?

Ja, de vijfversnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende onderhoudspunt.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.

Signalen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Matig risico
Motor

Injectoren vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen (sensoren)

Sensorstoringen zoals luchtmassameter of lambda-sensor kunnen optreden, wat invloed heeft op motorprestaties.

Signalen:

Motorstoringslampje, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1092 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Citroen C3 PureTech VTi 82 exemplaren

Type Plaat