Kenteken check 98-GTJ-9

APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 113.422 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-777019
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
98-GTJ-9
Merk
Mazda
Mazda logo
Modeltype
MX-5 2.0
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 98-GTJ-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Mazda MX-5 2.0 2008

Betrouwbaarheid Mazda MX-5 2.0 (2008) – Kenteken 98-GTJ-9

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
38

Waardebehoud Mazda MX-5 2.0 (2008) – Kenteken 98-GTJ-9

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mazda MX-5 2.0 (2008) – Kenteken 98-GTJ-9

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid Mazda MX-5 2.0 (2008) – Kenteken 98-GTJ-9

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
95

Prestaties Mazda MX-5 2.0 (2008) – Kenteken 98-GTJ-9

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 11.000 - € 13.000
Catalogusprijs
€ 24.400
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
137 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
LF
Aantal in Nederland
241 voertuigen
Aantal keren bekeken
717 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Mazda MX-5 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1203 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sportieve en betrouwbare 2.0 liter MZR S-VT motor met 118 kW vermogen
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met directe schakeling en goede duurzaamheid
  • Compact en lichtgewicht ontwerp met uitstekende wegligging
  • Relatief lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor een sportwagen
  • Hardtop coupé uitvoering biedt extra comfort en veiligheid ten opzichte van cabriolet

Aandachtspunten

  • Mogelijk olieverbruik bij oudere motoren door slijtage
  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden aandacht vereisen
  • Beperkte bagageruimte (circa 5,3 cu.ft.)
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor dagelijks gebruik
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief schakelen
  • Beperkte praktische bruikbaarheid door 2-zits configuratie

Gedetailleerde analyse

Kenteken 98-GTJ-9 is een blauwe Mazda MX-5 Roadster Coupé uit 2008 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd in 2006, staat bekend om zijn sportieve rijervaring en compacte roadster-design met een hardtop coupé uitvoering.

De motor van deze Mazda MX-5 Roadster Coupé is de 2.0 liter MZR S-VT (Sequential Valve Timing) 4-cilinder benzinemotor met een inhoud van 1998cc. De motorcode is MZR S-VT, een DOHC 16-klep motor met variabele kleptiming die 118 kW (ongeveer 160 pk) levert bij 6700 rpm en 188 Nm koppel bij 5000 rpm. Deze motor staat bekend om zijn soepele karakter en relatief betrouwbare prestaties. Er zijn geen turbo's toegepast in deze uitvoering, het is een atmosferische motor met multi-point injectie.

De transmissie is een handgeschakelde 6-versnellingsbak, die bekend staat om zijn directe schakelpaden en goede duurzaamheid. Bekende defecten aan de handgeschakelde versnellingsbak zijn zeldzaam, mits goed onderhouden. Wel kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als slijtage tijdig wordt aangepakt.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km bij gemengd gebruik, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 tot 8,5 L/100 km. De wegenbelasting voor een 118 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van de staat van de auto.

Bij aankoop van een Mazda MX-5 Roadster Coupé 2.0 S-VT Touring uit 2006 met kenteken 98-GTJ-9 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en kleptiming. Controleer op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op slijtage. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Door de goede reputatie van dit model is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een compacte sportwagen met een goede balans tussen rijplezier en onderhoudskosten.

Deze blauwe Mazda MX-5 Roadster Coupé met kenteken 98-GTJ-9 uit 2008 is een betrouwbare en sportieve roadster met een sterke 2.0 liter MZR S-VT motor en een handgeschakelde 6-versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto veel rijplezier tegen relatief lage kosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissiepunten aan te raden is bij aankoop.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Airconditioning €1180
Radio Pakket
Lichtmetalen velgen €640
Metallic lak €540

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 augustus 2025
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,422 km geregistreerd

XXX,422 km
INFO
26 januari 2024
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,502 km geregistreerd

XXX,502 km
INFO
24 november 2017
JUL 2017

Kilometerstand

XXX,401 km geregistreerd

XXX,401 km
INFO
25 juli 2017
NOV 2016

Kilometerstand

0 km geregistreerd

0 INFO
13 november 2016
SEP 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 september 2008
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

1 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

20 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

29 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

4 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

9 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

16 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Foto's

Mazda MX-5 2.0 2008 – Afbeelding 1
februari 2024
Mazda MX-5 2.0 2008 – Afbeelding 2
februari 2024
Mazda MX-5 2.0 2008 – Afbeelding 3
februari 2024
Mazda MX-5 2.0 2008 – Afbeelding 4
februari 2024
Mazda MX-5 2.0 2008 – Afbeelding 5
februari 2024
Mazda MX-5 2.0 2008 – Afbeelding 6
oktober 2024
Mazda MX-5 2.0 2008 – Afbeelding 7
oktober 2024
Mazda MX-5 2.0 2008 – Afbeelding 8
oktober 2024

+2

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 01-10-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code LF
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1999 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 160 pk (118 kW)
Draaimoment 188 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Aantal stoelen 2 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4 m
Voertuigbreedte 1,72 m
Totale hoogte 1,25 m
Asafstand 2,33 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 200 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 7,9 s
Topsnelheid 210 km/u
Brandstofverbruik mix 7,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 183 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mazda MX-5 2.0 (98-GTJ-9)

Wat is de APK status van 98-GTJ-9?

De APK van 98-GTJ-9 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 98-GTJ-9 een import auto?

Nee, 98-GTJ-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 98-GTJ-9 gehad?

98-GTJ-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 liter motor in de Mazda MX-5 Roadster Coupé 2006?

De motorcode is MZR S-VT, een 1998cc 4-cilinder DOHC motor met variabele kleptiming.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert 118 kW, wat neerkomt op ongeveer 160 pk.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km bij gemengd gebruik.

Zijn er bekende motorproblemen bij dit model?

Ja, distributieketting slijtage en olieverbruik bij oudere motoren zijn bekende aandachtspunten.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting en kleptiming slijtage

De MZR S-VT motor gebruikt een distributieketting die bij hoge kilometerstanden kan uitrekken, wat leidt tot een tikkend geluid en mogelijk motorstoringen.

Herkenningspunten:

Tikkend motorgeluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik bij oudere motoren

Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepseals.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Minimaal
Transmissie

Slijtage koppeling en synchronisatieringen

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en kunnen synchronisatieringen in de versnellingsbak problemen geven.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, slippen van koppeling, schurende geluiden bij schakelen.

Minimaal
Chassis

Roestvorming bij oudere exemplaren

Roest kan ontstaan rond wielkasten en onderzijde carrosserie, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie onderzijde.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen in raambediening en centrale vergrendeling

Sporadische storingen in elektrische systemen zoals raambediening en centrale vergrendeling komen voor.

Herkenningspunten:

Raam werkt niet, deuren sluiten niet goed af.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1203 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mazda MX-5 2.0 exemplaren

Voertuig Registratie