Kenteken check 98-HTT-3
APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 334.362 km (peildatum nov 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 98HTT3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford S-MAX 2.3 (2009) – Kenteken 98-HTT-3
Waardebehoud Ford S-MAX 2.3 (2009) – Kenteken 98-HTT-3
Onderhoud Ford S-MAX 2.3 (2009) – Kenteken 98-HTT-3
Veiligheid Ford S-MAX 2.3 (2009) – Kenteken 98-HTT-3
Prestaties Ford S-MAX 2.3 (2009) – Kenteken 98-HTT-3
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford S-MAX 2.3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1658 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en flexibele 5-7 persoons MPV met praktische indeling
- Degelijke en soepele 2.3-16V benzinemotor met 119 pk
- Automatische 6-traps transmissie voor comfortabel rijden
- Goede veiligheidsuitrusting met 5-sterren Euro NCAP score
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenprofiel voor een MPV
- Sportief rijgedrag voor zijn klasse dankzij chassis en ophanging
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain en kettinggeleiders bij hogere km-standen
- Olieverbruik kan toenemen bij onvoldoende onderhoud
- Automaat kan bij hoge kilometerstand mechatronica problemen geven
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 9-10)
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzine MPV
- Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 98-HTT-3 is een groene Ford S-Max uit 2009 met een 2261cc 4-cilinder 16-klep benzinemotor en een automatische transmissie. Deze MPV biedt ruimte en comfort met een sportief karakter, oorspronkelijk nieuwprijs €41.875.
De 2.3-16V motor in deze Ford S-Max uit 2006 is een 2261cc viercilinder benzinemotor met een vermogen van circa 119 pk. De motorcode wordt vaak aangeduid als de 'Duratec 2.3' motor, een atmosferische motor zonder turbo. Deze motor heeft een 16-klep configuratie en staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een MPV. De compressieverhouding ligt rond 10.6:1, wat typisch is voor deze motorvariant. Hoewel betrouwbaar, zijn er enkele bekende problemen zoals kettinggeleiders die kunnen slijten en daardoor timing chain problemen kunnen veroorzaken, wat bij deze motor voorkomt. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.
De automatische transmissie in deze S-Max is een 6-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor een MPV uit deze klasse.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor deze specifieke 2006 2.3-16V benzine automaat, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9 tot 1 op 10 (liter per 100 km circa 10-11). Wegenbelasting voor 119 pk in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Ford S-Max 2.3-16V automaat uit 2006 met kenteken 98-HTT-3 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de timing chain en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die ruimte en comfort zoeken met een betrouwbare benzinemotor, mits goed onderhouden.
Deze groene Ford S-Max met kenteken 98-HTT-3 uit 2009 is een ruime en praktische MPV met een degelijke 2.3-16V benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals timing chain slijtage en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak. Voor wie een betrouwbare gezinsauto zoekt met voldoende ruimte en comfort, is dit een interessante keuze mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,342 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,860 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,093 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,897 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 09
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
APK keuring details: Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
APK keuring details: 25
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Verkeerde kleur achterlicht of niet toegestaan, Remlicht verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Verkeerde kleur achterlicht of niet toegestaan, Remlicht verkeerde kleur of niet toegestaan
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford S-MAX 2.3 (98-HTT-3)
Wat is de APK status van 98-HTT-3?
De APK van 98-HTT-3 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 98-HTT-3 een import auto?
Nee, 98-HTT-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 98-HTT-3 gehad?
98-HTT-3 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.3-16V motor in de Ford S-Max 2006?
De motorcode is doorgaans 'Duratec 2.3', een 2261cc 4-cilinder 16-klep benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze S-Max?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 9 tot 1 op 10, wat iets hoger is dan moderne WLTP-normen maar normaal voor deze motor en auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 119 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford S-Max 2.3 uit 2006?
Een goed onderhouden exemplaar wordt momenteel gewaardeerd tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettinggeleiders kunnen verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie mechatronica problemen
De mechatronica unit kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen of vastlopen in een versnelling.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vastzitten in een versnelling, foutmeldingen.
Olielekkages motor en transmissie
Oudere exemplaren kunnen lekkages ontwikkelen bij kleppendekselpakking of transmissieafdichtingen.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil, geur van olie in motorruimte.
Versleten ophanging onderdelen
Na jaren kunnen schokdempers en rubbers slijten, wat het rijcomfort vermindert.
Signalen:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1658 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
