Kenteken check 98-NDX-1

APK geldig tot aug 2026 - 2+ eigenaars - 98.658 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-970606
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
98-NDX-1
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Uitvoering
Clio 1.6 16V 130
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 98-NDX-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Benzine
Renault Clio 1.6 16V 130 2010

Betrouwbaarheid Renault Clio 1.6 16V 130 (2010) – Kenteken 98-NDX-1

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
7

Waardebehoud Renault Clio 1.6 16V 130 (2010) – Kenteken 98-NDX-1

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Clio 1.6 16V 130 (2010) – Kenteken 98-NDX-1

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
87

Veiligheid Renault Clio 1.6 16V 130 (2010) – Kenteken 98-NDX-1

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Renault Clio 1.6 16V 130 (2010) – Kenteken 98-NDX-1

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Adviesprijs nieuw
€ 20.910
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
123 dagen
Eigenaarhistorie
2 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
K4M N8
Vergelijkbare voertuigen in NL
6 voertuigen
Bekeken
154 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio 1.6 16V 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1225 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Betrouwbare K4M 1598cc motor met redelijke prestaties (94 pk)
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepel schakelen
  • Sportief en compact ontwerp, geschikt voor stads- en snelwegritten
  • Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
  • Comfortabele en goed afgewerkte GT-uitvoering met sportieve details

Minpunten

  • Mogelijke kettingspanningproblemen bij hoge kilometerstanden
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
  • Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte bagageruimte door compacte hatchback formaat
  • Oudere modellen kunnen roestproblemen vertonen
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren

Volledige analyse

Kenteken 98-NDX-1 is een blauwe Renault Clio 1.6 GT uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 94 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €20.390. De Clio GT staat bekend om zijn sportieve karakter en relatief zuinige motor.

De motor in deze Renault Clio 1.6 GT is de K4M-motor, een 1598cc 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en een vermogen van ongeveer 94 pk (70 kW). De motorcode is K4M N8, een betrouwbare en veelgebruikte motor in Renaults van die periode. Deze motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans minder onderhoud vergt dan een distributieriem. Bekende problemen zijn onder meer kettingslijtage die kan leiden tot kettingspanningproblemen, maar ernstige timing chain failures zijn relatief zeldzaam. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen komen niet voor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze verstopt raken. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Clio GT is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 100.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. Problemen met schakelen of synchronisatieringen komen weinig voor, mits de auto goed wordt onderhouden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 94 pk benzinemotor in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Dit kan hoger uitvallen bij intensief gebruik of oudere exemplaren.

Bij aankoop van een Renault Clio 1.6 GT uit 2009 met kenteken 98-NDX-1 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de motor en koppeling. Controleer op kettingspanning en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op slijtage. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van een goed onderhouden Clio 1.6 GT uit 2009 ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze blauwe Renault Clio met kenteken 98-NDX-1 uit 2010 is een sportieve en betrouwbare compacte hatchback met een degelijke 1598cc K4M-motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Clio een goede balans tussen rijplezier, praktische bruikbaarheid en redelijke gebruikskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bandenspanningcontrole €200
Parkeerhulp €350
Navigatie €490
Metallic lak €450

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 september 2024
AUG 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 augustus 2010
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Ruitensproeiers werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed

4 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

12 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

4 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

14 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

3 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding, Dimlicht staat verkeerd afgesteld

Afbeeldingen

Renault Clio 1.6 16V 130 2010 – Afbeelding 1
september 2024
Renault Clio 1.6 16V 130 2010 – Afbeelding 2
september 2024
Renault Clio 1.6 16V 130 2010 – Afbeelding 3
september 2024
Renault Clio 1.6 16V 130 2010 – Afbeelding 4
september 2024
Renault Clio 1.6 16V 130 2010 – Afbeelding 5
september 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 15-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 21-08-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K4M N8
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 128 pk (94 kW)
Trekkracht 155 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,07 m
Breedte excl. spiegels 1,72 m
Voertuighoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 515 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,3 s
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Verbruik gecombineerd 6,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 160 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Renault Clio 1.6 16V 130 (98-NDX-1)

Wat is de APK status van 98-NDX-1?

De APK van 98-NDX-1 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 98-NDX-1 een import auto?

Nee, 98-NDX-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 98-NDX-1 gehad?

98-NDX-1 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Renault Clio 1.6 GT uit 2009?

De motorcode is K4M N8, een 1.6-liter 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 94 pk.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?

Ja, de kettingspanners kunnen na verloop van tijd verslijten, wat kan leiden tot een te losse ketting en ratelende geluiden, maar ernstige kettingbreuk is zeldzaam.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Koppeling slijtage is het meest voorkomende onderhoudspunt.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Clio 1.6 GT?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto met 94 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Timing chain spanners en kettingspanning

De kettingspanners kunnen na verloop van tijd verslijten, waardoor de timing chain te los komt te staan.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen of vermogensverlies.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Signalen:

Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Motor

Injectoren verstopping

Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Let op
Chassis

Roestvorming onderzijde en wielkasten

Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan, vooral bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan zout.

Signalen:

Roestplekken zichtbaar, lakschade, mogelijk verzwakte carrosserie.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen (sensoren)

Sensoren zoals de lambda-sonde kunnen defect raken, wat invloed heeft op motorprestaties.

Signalen:

Motorlampje brandt, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1225 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Renault Clio 1.6 16V 130 in Nederland

Type Plaat