Kenteken check 98-NLS-6

APK verlopen - 10+ eigenaars - 183.888 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-978144
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
98-NLS-6
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
207 75
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 98-NLS-6: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Peugeot 207 75 2008

Betrouwbaarheid Peugeot 207 75 (2008) – Kenteken 98-NLS-6

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
20

Waardebehoud Peugeot 207 75 (2008) – Kenteken 98-NLS-6

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot 207 75 (2008) – Kenteken 98-NLS-6

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
86

Veiligheid Peugeot 207 75 (2008) – Kenteken 98-NLS-6

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Peugeot 207 75 (2008) – Kenteken 98-NLS-6

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 3.000
Adviesprijs nieuw
€ 13.100
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
11 dagen verlopen
Eigenaren
10+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
KFV
Vergelijkbare kentekens
1403 voertuigen
Keren opgezocht
682 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 207 75 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1270 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinig en eenvoudig 1.4-liter benzinemotor met lage onderhoudskosten
  • Handgeschakelde transmissie met robuuste 5-versnellingsbak
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Betaalbare aanschafprijs en lage wegenbelasting
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis
  • Comfortabele basisuitrusting in Cool 'n Blue uitvoering

Minpunten

  • Beperkt vermogen van 55 pk, minder geschikt voor snelweg
  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstand
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
  • Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
  • Verouderde techniek vergeleken met nieuwere modellen
  • Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak

Volledige analyse

Kenteken 98-NLS-6 is een grijze Peugeot 207 1.4 Cool 'n Blue uit 2008 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2006 heeft een handgeschakelde transmissie en was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €16.450.

De motor in deze Peugeot 207 1.4 Cool 'n Blue is een 1360cc 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 55 pk (volgens Nederlandse specificaties). De motorcode die vaak bij deze 1.4-liter motor hoort is TU3JP, een bekende Peugeot-motor uit die periode. Deze motor is een atmosferische 8-kleppen motor, betrouwbaar maar niet bijzonder krachtig. Het motorblok staat bekend om een relatief laag olieverbruik, mits goed onderhouden. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Wel kunnen bij oudere exemplaren problemen met de distributieketting (timing chain) voorkomen, vooral als onderhoud is verwaarloosd. Injectoren zijn bij deze motor doorgaans betrouwbaar, maar verstopping door slechte brandstofkwaliteit kan voorkomen.

De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 207 1.4 Cool 'n Blue is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als tijdig onderhoud en koppeling vervanging worden uitgevoerd. De handling van de auto is wendbaar en geschikt voor stadsverkeer, mede dankzij het lichte gewicht en voorwielaandrijving.

Het officiële WLTP-verbruik voor deze 1.4 benzinemotor ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een auto met 55 pk in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Dit is inclusief olie, filters, remmen en kleine slijtage onderdelen. Grote reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen.

Bij aankoop van een Peugeot 207 1.4 Cool 'n Blue met kenteken 98-NLS-6 uit 2008 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorloop. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, minder voor lange snelwegritten vanwege het beperkte vermogen.

Deze grijze Peugeot 207 met kenteken 98-NLS-6 uit 2008 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een eenvoudige 1360cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een betaalbare en praktische mobiliteitsoplossing, hoewel het vermogen beperkt is en er aandacht moet zijn voor distributieketting en koppeling bij oudere exemplaren.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
ESP €460
Traction control Pakket
Mistlampen €150
Airconditioning €1130
Radio €410
Metallic lak €410

Voertuig historie

Gebeurtenissen

FEB 2024

Kilometerstand

XXX,304 km geregistreerd

XXX,304 km
INFO
20 februari 2024
FEB 2023

Kilometerstand

XXX,594 km geregistreerd

XXX,594 km
INFO
3 februari 2023
APR 2018

Kilometerstand

XXX,099 km geregistreerd

XXX,099 km
INFO
7 april 2018
MEI 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 mei 2008
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

6 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

15 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

28 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

25 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Gordel oprolmechanisme werkt niet, Koplampen werken niet goed

29 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

Voertuigfoto's

Peugeot 207 75 2008 – Afbeelding 1
april 2024
Peugeot 207 75 2008 – Afbeelding 2
april 2024
Peugeot 207 75 2008 – Afbeelding 3
april 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 01-03-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code KFV
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1360 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 73 pk (54 kW)
Trekkracht 118 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,03 m
Totale breedte 1,75 m
Hoogte 1,5 m
Wielafstand 2,54 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 517 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 14,5 s
Topsnelheid begrensd 170 km/u
Gecombineerd verbruik 6,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 150 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Peugeot 207 75 (98-NLS-6)

Wat is de APK status van 98-NLS-6?

De APK van 98-NLS-6 is verlopen op 01-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 98-NLS-6 een import auto?

Ja, 98-NLS-6 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 98-NLS-6 gehad?

98-NLS-6 heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 benzinemotor in de Peugeot 207 Cool 'n Blue?

De motorcode is meestal TU3JP, een 1360cc 4-cilinder atmosferische benzinemotor.

Hoeveel pk levert deze motor?

Deze motor levert ongeveer 55 pk (40 kW) in de Nederlandse uitvoering.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Distributieketting slijtage en olielekkages zijn de meest voorkomende problemen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Is deze auto geschikt voor lange snelwegritten?

Door het beperkte vermogen is de auto minder geschikt voor lange snelwegritten.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Symptomen:

Onregelmatige motorloop, ratelend geluid bij koude start, motorstoringen.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij stadsverkeer en intensief schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Let op
Motor

Olielekkage

Olielekkages bij kleppendekselpakking of oliekeerringen kunnen voorkomen.

Symptomen:

Olievlekken onder de auto, laag oliepeil, rook uit motorruimte.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen centrale vergrendeling

Problemen met de centrale vergrendeling en elektrische ramen kunnen optreden.

Symptomen:

Deuren sluiten niet goed, elektrische ramen werken niet.

Gering risico
Chassis

Remslijtage

Versnelde slijtage van remblokken en schijven bij intensief stadsgebruik.

Symptomen:

Piepend remgeluid, verminderde remwerking.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1270 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 207 75 in Nederland

Auto Nummerplaat