Kenteken check 98-NR-XZ
APK geldig tot aug 2026 - 7+ eigenaars - 249.200 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 98NRXZ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.8 20V (2004) – Kenteken 98-NR-XZ
Waardebehoud SEAT Leon 1.8 20V (2004) – Kenteken 98-NR-XZ
Onderhoud SEAT Leon 1.8 20V (2004) – Kenteken 98-NR-XZ
Veiligheid SEAT Leon 1.8 20V (2004) – Kenteken 98-NR-XZ
Prestaties SEAT Leon 1.8 20V (2004) – Kenteken 98-NR-XZ
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze SEAT Leon 1.8 20V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1374 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1781cc 4-cilinder 20-kleppen motor zonder turbo, minder complexiteit
- Sportieve rijeigenschappen met directe besturing en goede wegligging
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en onderhoudsarm
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten in vergelijking met turbo-varianten
- Ruime hatchback met praktische indeling en voldoende bagageruimte
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit model
Nadelen
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren kan voorkomen
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder koppel dan sportievere varianten
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële cijfers
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment
Diepgaande beoordeling
Kenteken 98-NR-XZ is een zwarte SEAT Leon 1.8-20V Sport uit 2004 met een 1781cc 4-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit de klein-middenklasse heeft een nieuwprijs van circa €21.795 en is voorwielaangedreven.
De 1781cc motor in deze SEAT Leon 1.8-20V Sport heeft doorgaans de motorcode 'ADR' of 'AGU' (afhankelijk van bouwjaar en markt), een 4-cilinder 20-kleppen benzinemotor met een vermogen van ongeveer 92 kW (125 pk). Deze motor is bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor zijn klasse. De motor is een atmosferische variant zonder turbo, wat betekent dat turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing zijn op deze specifieke uitvoering. Wel zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, wat kan wijzen op versleten zuigerveren of klepseals. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar periodieke controle wordt aanbevolen om slijtage te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van deze SEAT Leon 1.8-20V Sport is een 5-versnellingsbak die bekend staat als degelijk en relatief onderhoudsarm. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier olie verversen en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer, afhankelijk van rijstijl. De handling van de auto wordt geprezen vanwege zijn directe besturing en goede wegligging, mede dankzij het voorwielaandrijvingssysteem en het compacte chassis.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige cijfers uit die tijd (ongeveer 6,5-7,0 l/100 km). De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland ligt momenteel rond de €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties bedragen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, maar de auto is over het algemeen betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een SEAT Leon 1.8-20V Sport met kenteken 98-NR-XZ uit 2004 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden motor zonder olielekkages of overmatig olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Vraag naar het onderhoudsboekje en of de distributieketting is gecontroleerd. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Door de relatief eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen is dit model een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een sportieve, betaalbare hatchback.
Deze zwarte SEAT Leon met kenteken 98-NR-XZ uit 2004 is een betrouwbare en sportieve compacte hatchback met een degelijke 1781cc 4-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, praktische bruikbaarheid en betaalbare kosten, mits aandacht wordt besteed aan bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en koppeling.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,362 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 58
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band is beschadigd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band is beschadigd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel
De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
APK keuring details: De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: 06
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 33
Foto's
+-3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon 1.8 20V (98-NR-XZ)
Wat is de APK status van 98-NR-XZ?
De APK van 98-NR-XZ is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 98-NR-XZ een import auto?
Nee, 98-NR-XZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 98-NR-XZ gehad?
98-NR-XZ heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1781cc motor in de SEAT Leon 1.8-20V Sport uit 2000?
De motorcode is meestal 'ADR' of 'AGU', een 1.8-liter 4-cilinder 20-kleppen benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert deze motor?
Deze motor levert ongeveer 92 kW, wat neerkomt op circa 125 pk.
Zijn er turbo-gerelateerde problemen bij deze uitvoering?
Nee, deze uitvoering is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €500 en €800, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze SEAT Leon?
Verhoogd olieverbruik, slijtage van koppeling en synchronisatieringen, roestvorming en versleten motorsteunen zijn de meest gemelde problemen.
Veelvoorkomende problemen
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door versleten zuigerveren of klepseals
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start
Slijtage koppeling
Koppeling slijt sneller bij intensief stadsverkeer of sportief rijden
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen
Synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen door versleten synchronisatieringen
Kenmerken:
Krakend schakelen, schokkerig schakelen
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest door vocht en zout, vooral bij oudere exemplaren zonder goede behandeling
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering
Versleten motorsteunen
Motorsteunen kunnen na jaren slijten wat trillingen veroorzaakt
Kenmerken:
Trillingen in het interieur, kloppende geluiden bij accelereren
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1374 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
