Kenteken check 98-NVX-9
APK geldig tot mei 2026 - 3+ eigenaars - 302.550 km (peildatum nov 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 98NVX9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Passat CC 2.0 BlueTDI (2010) – Kenteken 98-NVX-9
Waardebehoud VW Passat CC 2.0 BlueTDI (2010) – Kenteken 98-NVX-9
Onderhoud VW Passat CC 2.0 BlueTDI (2010) – Kenteken 98-NVX-9
Veiligheid VW Passat CC 2.0 BlueTDI (2010) – Kenteken 98-NVX-9
Prestaties VW Passat CC 2.0 BlueTDI (2010) – Kenteken 98-NVX-9
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Passat CC 2.0 BlueTDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1602 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en relatief zuinige 2.0 TDI BlueTDI motor met 105 pk.
- Comfortabele en luxe middenklasse sedan met sportief design.
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijcomfort.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting.
- Ruime binnenruimte en praktische bagageruimte.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden.
- Turbo kan defect raken, vooral bij slecht onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt.
- Automaat kan schakelproblemen vertonen, vooral DSG-mechatronica.
- Onderhoud en reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel met 105 pk.
Volledige analyse
Kenteken 98-NVX-9 is een zwarte Volkswagen Passat CC uit 2010 met een 1968cc 4-cilinder BlueTDI dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment combineert luxe met een sportief design en een krachtige, zuinige motor.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Passat CC draagt meestal de motorcode CBAB, een 2.0 TDI BlueTDI met common rail directe injectie en turbo. Deze motor levert ongeveer 105 pk (77 kW) in deze uitvoering, met een koppel van circa 250 Nm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), die kan leiden tot vroegtijdige slijtage of geluiden. Ook kunnen turbo's bij hogere kilometerstanden defect raken, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot verminderde prestaties en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De automaat in deze Passat CC is een 6-traps automatische transmissie, vaak de DSG (Direct Shift Gearbox) of een conventionele automaat afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica, schakelproblemen en slijtage van de koppeling in de DSG-versies. Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties aan de transmissie, met reparaties die variëren van enkele honderden tot duizenden euro's. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 105 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat CC 2.0 TDI BlueTDI met kenteken 98-NVX-9 uit 2010 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Controleer op turbo- en injectorenproblemen, en laat de automaat grondig testen op soepel schakelen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze zwarte Volkswagen Passat CC met kenteken 98-NVX-9 uit 2010 is een stijlvolle en comfortabele middenklasse sedan met een betrouwbare 2.0 TDI BlueTDI motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en brandstofefficiëntie, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is voor langdurig plezier.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 19
APK keuring details: 27
APK keuring details: 55
APK keuring details: 10
APK keuring details: 33
APK keuring details: 32
APK keuring details: 31
APK keuring details: 17
APK keuring details: 29
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Passat CC 2.0 BlueTDI (98-NVX-9)
Wat is de APK status van 98-NVX-9?
De APK van 98-NVX-9 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 98-NVX-9 een import auto?
Nee, 98-NVX-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 98-NVX-9 gehad?
98-NVX-9 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI BlueTDI in de Passat CC 2008?
De motorcode is meestal CBAB voor de 1968cc 4-cilinder 2.0 TDI BlueTDI motor met ongeveer 105 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de spanner, wat vroegtijdige reparatie kan vereisen.
Wat zijn de bekende problemen met de automaat?
De 6-traps automaat, vooral de DSG-versie, kan problemen hebben met de mechatronica, wat leidt tot schokkerig schakelen en soms dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze Passat CC 2.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 105 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volkswagen Passat CC 2.0 TDI uit 2008?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting spanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Automaat schakelproblemen (DSG-mechatronica)
De mechatronica van de DSG-automaat kan defect raken, wat leidt tot schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen, soms niet schakelen.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1602 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Passat CC 2.0 BlueTDI modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|