Kenteken check 98-NXG-9
APK verlopen - 1+ eigenaars - 365.786 km (peildatum dec 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 98NXG9
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.9 TDI (2009) – Kenteken 98-NXG-9
Waardebehoud VW Golf Variant 1.9 TDI (2009) – Kenteken 98-NXG-9
Onderhoud VW Golf Variant 1.9 TDI (2009) – Kenteken 98-NXG-9
Veiligheid VW Golf Variant 1.9 TDI (2009) – Kenteken 98-NXG-9
Prestaties VW Golf Variant 1.9 TDI (2009) – Kenteken 98-NXG-9
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Variant 1.9 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1436 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1.9 TDI dieselmotor met 77 pk
- Praktische en ruime combi met goede laadruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en zuinigheid
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Aandachtspunten
- Timingketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Transmissie kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
Gedetailleerde analyse
Kenteken 98-NXG-9 is een grijze Volkswagen Golf Variant 1.9 TDI Trendline uit 2009 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt een praktische en zuinige rijervaring met een nieuwprijs van circa €28.800.
De motor in deze Volkswagen Golf Variant 1.9 TDI uit 2007 is een 1896cc 4-cilinder turbodiesel met een vermogen van 77 pk (105 pk volgens sommige bronnen) en een koppel van 250 Nm. De motorcode is doorgaans EA189 of EA188, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering, maar voor 2007 is het waarschijnlijk de EA189. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals de timingketting, turbo en injectoren. De motor gebruikt common rail brandstofinjectie en heeft een SOHC 8-kleppen configuratie. Het olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist.
De handgeschakelde transmissie van deze Golf Variant is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige vervanging van de koppeling en controle van de versnellingsbakolie zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan een directe en zuinige rijervaring.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.9 TDI Trendline met kenteken 98-NXG-9 uit 2009 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele reparatiehistorie, vooral rondom de timingketting en turbo. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissieproblemen uit te sluiten. Door het degelijke ontwerp en goede onderhoud kan deze auto een betrouwbare en zuinige keuze zijn voor dagelijks gebruik.
Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken 98-NXG-9 uit 2009 is een praktische en zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1896cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timingketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 32
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 31
APK keuring details: 46
De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 30
APK keuring details: 50
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf Variant 1.9 TDI (98-NXG-9)
Wat is de APK status van 98-NXG-9?
De APK van 98-NXG-9 is verlopen op 21-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 98-NXG-9 een import auto?
Ja, 98-NXG-9 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 98-NXG-9 gehad?
98-NXG-9 heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Golf Variant?
De motorcode is meestal EA189 voor het 1896cc 4-cilinder dieselblok uit 2007.
Hoe betrouwbaar is de timingketting?
De timingketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €600 en €900 per jaar.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 77 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versies?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
De timingketting kan uitrekken of spannenormen falen, wat leidt tot motorstoringen of ernstige motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijten door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1436 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Golf Variant 1.9 TDI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
