Kenteken check 98-PB-RH

APK geldig tot mei 2027 - 12+ eigenaars - 188.000 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-028103
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
98-PB-RH
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Polo 1.4 16V
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 98-PB-RH: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
VW Polo 1.4 16V 2004

Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 16V (2004) – Kenteken 98-PB-RH

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
24

Waardebehoud VW Polo 1.4 16V (2004) – Kenteken 98-PB-RH

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Polo 1.4 16V (2004) – Kenteken 98-PB-RH

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid VW Polo 1.4 16V (2004) – Kenteken 98-PB-RH

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties VW Polo 1.4 16V (2004) – Kenteken 98-PB-RH

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 1.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 13.750
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
352 dagen
Aantal op naam
12+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
BBZ
Soortgelijke auto's in NL
26 voertuigen
Aantal keren bekeken
461 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Polo 1.4 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1100 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Betrouwbare en eenvoudige 1390cc 16-kleppen motor zonder turbo, minder complexiteit.
  • Handgeschakelde versnellingsbak met robuuste constructie en relatief lage onderhoudskosten.
  • Compacte afmetingen en lichte gewicht zorgen voor wendbaarheid en laag brandstofverbruik.
  • Comfortline-uitvoering biedt een goede uitrusting voor zijn tijd.
  • Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland.
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan rekken en problemen veroorzaken als onderhoud wordt verwaarloosd.
  • Geen turbo, dus minder vermogen en minder modern motortechniek.
  • Oudere techniek betekent minder comfort en veiligheid dan nieuwere modellen.
  • Mogelijke slijtage aan koppeling en versnellingsbak bij intensief gebruik.
  • Beperkte prestaties met 74 pk, minder geschikt voor snelweggebruik met zware belasting.
  • Roest kan optreden bij slecht onderhouden exemplaren.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 98-PB-RH is een zwarte Volkswagen Polo 1.4-16V Comfortline uit 2004 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2001 had een nieuwprijs van circa €17.910 en is populair vanwege zijn degelijkheid en relatief lage gebruikskosten.

De 1390cc 4-cilinder motor in deze Polo draagt meestal de motorcode 'BD' of 'AUB' afhankelijk van het bouwjaar en markt. Het is een 16-kleppen motor met 74 pk. Bekende motorproblemen zijn onder andere een rekkerige of versleten distributieketting (timing chain) die kan leiden tot motorstoringen als deze niet tijdig wordt vervangen. Er zijn geen turbo's op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijten. Olieverbruik is meestal normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd, maar bij verwaarlozing kunnen lekkages en verhoogd olieverbruik optreden[1][4].

De handgeschakelde versnellingsbak van de Polo 1.4-16V Comfortline staat bekend als robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige olie verversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €400-€700, afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Problemen met schakelen zijn meestal mechanisch en goed te verhelpen[3].

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor deze oudere motor. Wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Dit is inclusief slijtageonderdelen zoals remmen, banden en olie verversen[3][4].

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.4-16V Comfortline uit 2001 met kenteken 98-PB-RH is het belangrijk om te controleren of de distributieketting recent is vervangen of gecontroleerd, omdat dit een kritiek punt is. Controleer ook de staat van de koppeling en de algemene onderhoudshistorie. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Vraag naar een volledige onderhoudshistorie en laat een proefrit maken om schakelen en motorloop te beoordelen. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, compacte auto zoekt met relatief lage gebruikskosten.

Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken 98-PB-RH uit 2004 is een degelijke en praktische hatchback met een betrouwbare 1390cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze Polo een goede balans tussen prestaties en kosten, maar let op de distributieketting en algemene onderhoudsstaat bij aankoop.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen €146
Regensensor €131
Airconditioning €1225
Centrale deurvergrendeling €210
Elektrische ramen voor €355
Radio €400
Navigatie €1785
Lichtmetalen velgen €535
Leer €2110
Metallic lak €380

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 november 2025
APR 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 april 2004
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De tankdop ontbreekt of past niet goed

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

5 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

20 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

27 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

9 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

4 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

Beeldmateriaal

VW Polo 1.4 16V 2004 – Afbeelding 1
december 2024
VW Polo 1.4 16V 2004 – Afbeelding 2
december 2024
VW Polo 1.4 16V 2004 – Afbeelding 3
december 2024
VW Polo 1.4 16V 2004 – Afbeelding 4
december 2024
VW Polo 1.4 16V 2004 – Afbeelding 5
december 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 02-05-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code BBZ
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1390 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 101 pk (74 kW)
Draaimoment 126 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,99 m
Voertuigbreedte 1,65 m
Totale hoogte 1,47 m
Asafstand 2,45 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 535 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,9 s
Topsnelheid 188 km/u
Brandstofverbruik mix 6,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 158 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Polo 1.4 16V (98-PB-RH)

Wat is de APK status van 98-PB-RH?

De APK van 98-PB-RH is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 98-PB-RH een import auto?

Nee, 98-PB-RH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 98-PB-RH gehad?

98-PB-RH heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de Polo 1.4-16V uit 2001?

De motorcode is meestal 'BD' of 'AUB', afhankelijk van het exacte bouwjaar en markt.

Heeft deze Polo een distributieriem of distributieketting?

Deze motor gebruikt een distributieketting die minder onderhoudsgevoelig is dan een riem, maar wel kan uitrekken en moet gecontroleerd worden.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen de €500 en €800 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?

Ja, de handgeschakelde bak is robuust, maar de koppeling kan slijten en moet tijdig vervangen worden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Polo?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Versleten of uitgerekte distributieketting

De timing chain kan uitrekken waardoor de motor onregelmatig gaat lopen en uiteindelijk schade kan oplopen.

Herkenningspunten:

Onregelmatige motorloop, tikken uit motor, motorstoringslampje.

Belangrijk
Transmissie

Slijtage aan koppeling

De koppeling kan verslijten waardoor schakelen moeilijker wordt en slippen optreedt.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, geur van brandende koppeling.

Belangrijk
Koelsysteem

Koelvloeistoflekkage

Koelvloeistofleidingen kunnen gaan lekken, wat oververhitting kan veroorzaken.

Herkenningspunten:

Koelvloeistofverlies, motor wordt heet, waarschuwingslampje koelvloeistof.

Minimaal
Elektronica

Elektrische problemen met raammotoren

Elektrische ramen kunnen vastlopen door slijtage aan motoren of vuil in rails.

Herkenningspunten:

Ramen bewegen traag of niet, geluid van overbelaste motor.

Belangrijk
Remsysteem

Vacuumlekkage in rembekrachtiger

Vacuumslangen kunnen scheuren waardoor rembekrachtiging vermindert en motor onregelmatig loopt.

Herkenningspunten:

Zwaarder remmen, onregelmatige stationairloop.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1100 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Polo 1.4 16V modellen

Voertuig Registratie