Kenteken check 98-RTH-3
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 173.086 km (peildatum jan 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 98RTH3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Alhambra 1.4 TSI (2011) – Kenteken 98-RTH-3
Waardebehoud SEAT Alhambra 1.4 TSI (2011) – Kenteken 98-RTH-3
Onderhoud SEAT Alhambra 1.4 TSI (2011) – Kenteken 98-RTH-3
Veiligheid SEAT Alhambra 1.4 TSI (2011) – Kenteken 98-RTH-3
Prestaties SEAT Alhambra 1.4 TSI (2011) – Kenteken 98-RTH-3
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze SEAT Alhambra 1.4 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1771 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime 7-persoonsindeling, ideaal voor gezinnen en vervoer van meerdere personen.
- Efficiënte en krachtige 1.4 TSI motor met 150 pk en 240 Nm koppel, geschikt voor vlotte rijprestaties.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Voorwielaandrijving zorgt voor stabiele wegligging en voorspelbaar rijgedrag.
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor een MPV van deze grootte.
- Degelijke veiligheidsuitrusting en praktische schuifdeuren voor makkelijk in- en uitstappen.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties als ze niet tijdig worden verholpen.
- Turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage aan koppeling en synchronisatieringen vertonen bij intensief gebruik.
- Wegenbelasting en verzekering kunnen relatief hoog zijn door motorvermogen en gewicht.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing van motor en turbo.
Uitgebreide analyse
Kenteken 98-RTH-3 is een grijze SEAT Alhambra uit 2011 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 110 kW (150 pk) levert. Deze MPV met handgeschakelde transmissie en 7 zitplaatsen is een praktische keuze voor gezinnen en zakelijke rijders die ruimte en prestaties zoeken.
De motor van deze SEAT Alhambra 1.4 TSI Reference is een 1390cc inline 4-cilinder met directe injectie en turbo (twincharged), bekend onder motorcode EA111 (1.4 TSI). Deze motor levert 110 kW (150 pk) en 240 Nm koppel bij 1500 tpm. De compressieverhouding is 10,0:1 en de motor heeft DOHC met 16 kleppen. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo, waarover later meer.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Alhambra is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is gekoppeld aan de voorwielaandrijving, wat zorgt voor een voorspelbare en stabiele rijervaring, vooral in combinatie met het ruime MPV-ontwerp.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 110 kW benzinemotor in Nederland bedraagt circa €270-300 per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een SEAT Alhambra 1.4 TSI Reference uit 2010 met kenteken 98-RTH-3 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Door de ruime indeling en krachtige motor is dit model geschikt voor gezinnen en zakelijke gebruikers die veel ruimte en comfort wensen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze SEAT Alhambra met kenteken 98-RTH-3 uit 2011 is een ruime en krachtige MPV met een efficiënte 1390cc 1.4 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, ruimte en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 02
APK keuring details: 44
APK keuring details: 38
APK keuring details: 01
Reflectie verkeerde kleur volgens regels
APK keuring details: Reflectie verkeerde kleur volgens regels
APK keuring details: 53
APK keuring details: 04
APK keuring details: 27
APK keuring details: 28
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Alhambra 1.4 TSI (98-RTH-3)
Wat is de APK status van 98-RTH-3?
De APK van 98-RTH-3 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 98-RTH-3 een import auto?
Nee, 98-RTH-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 98-RTH-3 gehad?
98-RTH-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in de SEAT Alhambra 2010?
De motorcode van de 1.4 TSI 1390cc motor in de SEAT Alhambra 2010 is EA111, een inline 4-cilinder met turbo en directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot rammelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 110 kW vermogen bedraagt ongeveer €270 tot €300 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen of zelfs motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook, verhoogd olieverbruik, fluitend geluid bij accelereren.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot slechte motorprestaties en startproblemen.
Symptomen:
Onregelmatige motorloop, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1771 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
SEAT Alhambra 1.4 TSI in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
