Kenteken check 99-NL-BT
APK geldig tot okt 2026 - 8+ eigenaars - 187.510 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 99NLBT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Mondeo 2.0 (2003) – Kenteken 99-NL-BT
Waardebehoud Ford Mondeo 2.0 (2003) – Kenteken 99-NL-BT
Onderhoud Ford Mondeo 2.0 (2003) – Kenteken 99-NL-BT
Veiligheid Ford Mondeo 2.0 (2003) – Kenteken 99-NL-BT
Prestaties Ford Mondeo 2.0 (2003) – Kenteken 99-NL-BT
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Mondeo 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1439 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 2.0-16V Duratec motor met 145 pk.
- Comfortabele 4-traps automaat voor soepel rijgedrag.
- Ruime en praktische middenklasse sedan met goede zitplaatsen.
- Redelijke onderhoudskosten voor een automaat uit 2003.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen.
- Nieuwprijs destijds relatief hoog, wat duidt op goede uitrusting.
Waar je op moet letten
- Timing chain en kettingspanner kunnen slijten en dure reparatie veroorzaken.
- 4-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Verbruik in praktijk hoger dan officiële cijfers (8-9 l/100 km).
- Waardevermindering is fors na 20+ jaar, marktwaarde laag.
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen.
Volledige analyse
Kenteken 99-NL-BT is een grijze Ford Mondeo 2.0-16V First Edition uit 2003 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan was nieuwprijs €28.495 en staat bekend om zijn degelijke bouw en comfortabele rijgedrag.
De 2.0-16V motor in deze Mondeo is een 1999cc Duratec 4-cilinder lijnmotor met een vermogen van 107 kW (145 pk) bij 6000 tpm en een koppel van 190 Nm bij 4500 tpm. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de Ford Duratec HE (bijvoorbeeld motorcode 'ZETEC' of 'ZETEC-E'). Deze motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 16 kleppen. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingspanning die na verloop van tijd kan verslijten, wat kan leiden tot timing chain problemen. Er is geen turbo aanwezig bij deze uitvoering, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze vervuilen. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud, maar bij oudere exemplaren kan verhoogd olieverbruik optreden door slijtage van zuigerveren.
De automaat in deze Mondeo is een 4-traps automatische transmissie, bekend als de Ford 4F27E (ook wel 4-speed A4LD). Deze transmissie is redelijk betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral bij vervanging of revisie. De automaat draagt bij aan het comfortabele rijgedrag, maar is minder zuinig dan moderne 5- of 6-traps automaten.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond de 7,3 liter per 100 km gecombineerd, in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 8 en 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor deze 107 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €192 tot €211 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten of transmissieproblemen kunnen de kosten verhogen. De marktwaarde van een goed onderhouden Mondeo 2.0-16V First Edition uit 2003 ligt anno 2025 tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Bij aankoop van een Ford Mondeo 2.0-16V First Edition met automaat en kenteken 99-NL-BT is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain en kettingspanner, de conditie van de automatische transmissie en het olieverbruik. Controleer het onderhoudsboekje op regelmatige service en transmissievloeistofverversing. Let op eventuele schokkerige schakelmomenten en luister naar motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. Door de degelijke bouw en redelijke onderhoudskosten is dit een goede keuze voor wie een comfortabele middenklasse sedan zoekt met automatische transmissie.
Deze grijze Ford Mondeo met kenteken 99-NL-BT uit 2003 is een betrouwbare middenklasser met een sterke 2.0-16V benzinemotor en comfortabele automaat. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals timing chain slijtage en automaatonderhoud, biedt deze First Edition uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Met goed onderhoud blijft deze Mondeo een praktische en betaalbare keuze voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Achterlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 31
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Veiligheidsgordel ontbreekt, is beschadigd of zit niet goed vast
APK keuring details: Veiligheidsgordel ontbreekt, is beschadigd of zit niet goed vast
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Mondeo 2.0 (99-NL-BT)
Wat is de APK status van 99-NL-BT?
De APK van 99-NL-BT is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 99-NL-BT een import auto?
Nee, 99-NL-BT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 99-NL-BT gehad?
99-NL-BT heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V motor in deze Mondeo?
De motorcode is meestal 'ZETEC' of 'ZETEC-E', een 2.0L Duratec 4-cilinder benzinemotor met 145 pk.
Zijn er turbo problemen bij deze uitvoering?
Nee, deze 2.0-16V First Edition heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-cijfers van circa 7,3 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €192 tot €211 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en gewicht.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen na 150.000 km verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 4-traps automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of oude transmissievloeistof.
Symptomen:
Schokkerige overgangen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden bij schakelen.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen kan het olieverbruik toenemen bij oudere motoren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injector vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Haperende motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren zoals de gaskleppositiesensor of koelvloeftemperatuursensor.
Symptomen:
Motorstoringslampje, onregelmatig stationair toerental.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1439 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.