Kenteken check 99-RJZ-2
APK verlopen - 8+ eigenaars - 255.769 km (peildatum feb 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken 99RJZ2
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo V50 1.6D DRIVe (2011) – Kenteken 99-RJZ-2
Waardebehoud Volvo V50 1.6D DRIVe (2011) – Kenteken 99-RJZ-2
Onderhoud Volvo V50 1.6D DRIVe (2011) – Kenteken 99-RJZ-2
Veiligheid Volvo V50 1.6D DRIVe (2011) – Kenteken 99-RJZ-2
Prestaties Volvo V50 1.6D DRIVe (2011) – Kenteken 99-RJZ-2
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V50 1.6D DRIVe geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1507 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig brandstofverbruik voor een diesel uit 2007
- Praktische en ruime middenklasse combi
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheid van Volvo
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle
- Relatief lage wegenbelasting voor 80 pk diesel
- Comfortabele rijervaring met Summum-uitvoering
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain)
- Mogelijke turbo- en injectorstoringen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Onderhoud en reparatie kunnen prijzig zijn
- Beperkte motorvermogen (80 pk) voor zwaardere belading
- Verouderde technologie vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 99-RJZ-2 is een zwarte Volvo V50 1.6D S/S Summum uit 2011 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt een praktische en zuinige rijervaring met een nieuwprijs van €36.790.
De 1.6D motor in de Volvo V50 uit 2007 is een 1560cc 4-cilinder dieselmotor met ongeveer 80 pk. De motorcode die vaak wordt geassocieerd met deze motor is de D4164T, een lichte dieselmotor met common-rail injectie en turbo. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen. Daarnaast kunnen turbo's slijtage vertonen en injectoren kunnen defect raken, wat resulteert in verminderde prestaties en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist.
De handgeschakelde transmissie van deze Volvo V50 1.6D is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage aan de synchronisatieringen of koppelingsplaten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €500 en €900. De transmissie is een 5-versnellingsbak die soepel schakelt mits goed onderhouden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of injectieproblemen.
Bij aankoop van een Volvo V50 1.6D S/S Summum met kenteken 99-RJZ-2 uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige distributiekettinginspecties en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en geen versnellingsbakgeluiden is essentieel. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €3.500 en €5.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Volvo V50 met kenteken 99-RJZ-2 uit 2011 is een praktische en zuinige middenklasse combi met een betrouwbare 1.6D dieselmotor, mits goed onderhouden. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en houd rekening met gemiddelde onderhoudskosten en wegenbelasting. Voor liefhebbers van een compacte dieselcombi biedt deze Volvo een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,484 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 41
APK keuring details: 02
APK keuring details: 00
APK keuring details: 21
Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 15
Scherpe uitstekende delen aan de buitenkant, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Scherpe uitstekende delen aan de buitenkant, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo V50 1.6D DRIVe (99-RJZ-2)
Wat is de APK status van 99-RJZ-2?
De APK van 99-RJZ-2 is verlopen op 27-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 99-RJZ-2 een import auto?
Nee, 99-RJZ-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 99-RJZ-2 gehad?
99-RJZ-2 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6D dieselmotor in de Volvo V50 2007?
De motorcode is meestal D4164T, een 1.6-liter 4-cilinder dieselmotor met common-rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud of vervanging vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Soms slijtage aan koppeling en synchronisatieringen, maar over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en een kloppend geluid.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, motorgeluiden, motorstoringen.
Turbo defecten
Turbo kan slijtage vertonen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorproblemen.
Symptomen:
Ruw lopende motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief gebruik of slecht schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1507 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Volvo V50 1.6D DRIVe in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|