Kenteken check 99-RLK-9
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 153.558 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 30 aandachtspunten voor 99RLK9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 99-RLK-9
Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 99-RLK-9
Onderhoud Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 99-RLK-9
Veiligheid Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 99-RLK-9
Prestaties Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 99-RLK-9
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1735 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische combi met 540 liter bagageruimte
- Sterke en relatief zuinige 1.8L turbomotor met 181 pk
- Zeer comfortabele 7-traps automaat (7G-Tronic)
- Hoogwaardig interieur met luxe Business Class uitvoering
- Goede veiligheidsuitrusting en rijcomfort
- Redelijk waardebehoud voor zijn leeftijd
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
- Mogelijke olieverbruikproblemen bij hoge kilometerstanden
- Transmissie kan mechatronica-problemen vertonen
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Wegenbelasting en verbruik zijn hoger dan moderne zuinigere modellen
Volledige analyse
Kenteken 99-RLK-9 is een grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate uit 2011 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, de 200 CGI Business Class uit 2009, valt in de grote middenklasse combi categorie en had een nieuwprijs van circa €55.244. De auto combineert luxe met praktische ruimte en een relatief zuinige motor voor zijn segment.
De motor in deze Mercedes-Benz E-klasse Estate 200 CGI is een 1.8 liter (1796cc) viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder motorcode M271 DE18 AL (of varianten daarvan). Deze motor levert ongeveer 135 kW (181 pk) en 270 Nm koppel. De motor is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 16 kleppen. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren, die kunnen verstoppen of defect raken (ernst: orange, Motor). Turbo-problemen komen minder frequent voor, maar kunnen optreden bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De automaat in deze E-klasse Estate is een 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic). Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelkarakter en betrouwbaarheid, mits goed onderhouden. Wel zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en olieleidingen die kunnen leiden tot schakelproblemen of slippen (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olieverversing is relatief betaalbaar. De transmissie draagt bij aan een comfortabele rijervaring en past goed bij de motor.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0-7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,0-9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt momenteel tussen de €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. De E-klasse Estate behoudt redelijk zijn waarde door zijn luxe en praktische karakter.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Estate 200 CGI Business Class uit 2009 met kenteken 99-RLK-9 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Controleer op kettingrasselen bij koude start en schakelgedrag van de automaat. Vraag naar eventuele reparaties aan injectoren en turbo. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. Let ook op roestvorming en algemene carrosseriestaat. Door goed onderhoud en tijdige reparaties kan deze auto nog jaren betrouwbaar en comfortabel rijden.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken 99-RLK-9 uit 2011 is een luxe, ruime en relatief zuinige combi met een krachtige 1796cc 4-cilinder turbomotor en soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid. Met zorgvuldig onderhoud is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een premium middenklasse stationwagen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,096 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 18
APK keuring details: 15
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 10
APK keuring details: 32
APK keuring details: 06
APK keuring details: 56
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY T-model (99-RLK-9)
Wat is de APK status van 99-RLK-9?
De APK van 99-RLK-9 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 99-RLK-9 een import auto?
Nee, 99-RLK-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 99-RLK-9 gehad?
99-RLK-9 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de E-klasse 200 CGI?
De motorcode is doorgaans M271 DE18 AL of een variant daarvan, een 1.8 liter 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze E-klasse?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven met de mechatronica bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,0 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 135 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2009 E-klasse Estate 200 CGI?
De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Transmissie mechatronica defect
De elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vastlopen in een versnelling, foutmeldingen.
Turbo problemen (minder frequent)
Turbo kan slijten of defect raken, vooral bij slecht onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY T-model modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|