Kenteken check 99-TGV-3

APK verlopen - 4+ eigenaars - 155.209 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-075696
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
99-TGV-3
Merk voertuig
VW
VW logo
Uitvoering
Passat Variant 2.0 TDI BMT
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 99-TGV-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2012

Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken 99-TGV-3

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
4

Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken 99-TGV-3

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken 99-TGV-3

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken 99-TGV-3

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken 99-TGV-3

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 10.000 - € 13.000
Nieuwprijs
€ 51.219
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
44 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CFG
Vergelijkbare kentekens
7 voertuigen
Bekeken
414 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat Variant 2.0 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1687 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • 4Motion vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
  • BlueMotion-technologie voor relatief laag brandstofverbruik
  • Comfortabele Highline-uitvoering met uitgebreide uitrusting
  • Ruime en praktische Variant carrosserie met veel laadruimte
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in druk verkeer
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan slijten of defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Automaat kan schokkerig schakelen en mechatronica problemen vertonen
  • Olieverbruik komt voor, vereist regelmatig controle
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog door diesel en 4Motion

Uitgebreide analyse

Kenteken 99-TGV-3 is een grijze Volkswagen Passat Variant uit 2012 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor, 125 pk en automatische transmissie. Deze Highline BlueMotion 4Motion uitvoering combineert comfort met vierwielaandrijving en een zuinige motor, oorspronkelijk nieuwprijs €49.989.

De motor in deze Passat Variant is een 2.0 TDI met motorcode waarschijnlijk 'CBBB' of 'CBAB', een 1968cc viercilinder dieselmotor met common rail injectie en turbo. Deze motor levert 125 pk en is voorzien van BlueMotion-technologie voor zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd verbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik komt voor, vooral bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist (ernst: yellow, Motor).

De automaat in deze 2010 Passat Variant is een 6-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de 4Motion vierwielaandrijving. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms problemen met de mechatronica van de transmissie (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties aan de automaat, maar regulier onderhoud zoals olie verversen is relatief betaalbaar. De 4Motion vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en stabiliteit, vooral in natte of gladde omstandigheden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of injectorreparaties.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Highline BlueMotion 4Motion uit 2010 met kenteken 99-TGV-3 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen van de automaat is aan te raden. Deze uitvoering biedt veel comfort en praktische ruimte, maar houd rekening met mogelijke hogere onderhoudskosten door vierwielaandrijving en automaat.

Deze grijze Volkswagen Passat Variant met kenteken 99-TGV-3 uit 2012 is een comfortabele en praktische middenklasse combi met een zuinige 2.0 TDI motor en 4Motion vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en veiligheid. Regelmatig onderhoud en aandacht voor bekende zwakke punten zijn essentieel voor langdurig plezier.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €146
Zij-airbags achter €380
DAB-Radio €225
Remassistent Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1430
Adaptive Cruise Control €1225
Lane Departure Warning €545
Lane Change Assistant €545
Verkeersbordenherkenning €320
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent €310
Navigatie €665
Leer €645
Metallic lak €575

Voertuig historie

Tijdlijn

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 mei 2025
JAN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 januari 2012
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

2 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

17 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: Band met laag profiel

17 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

14 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Sloten of scharnieren van de motorkap en kofferdeksel zijn niet goed, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

17 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

12 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

13 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

Voertuigfoto's

VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2012 – Afbeelding 1
april 2025
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2012 – Afbeelding 2
april 2025
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2012 – Afbeelding 3
april 2025
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2012 – Afbeelding 4
april 2025
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2012 – Afbeelding 5
april 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 02-05-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CFG
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 170 pk (125 kW)
Trekkracht 350 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,88 m
Totale breedte 1,82 m
Hoogte 1,54 m
Wielafstand 2,71 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,7 s
Max. snelheid 217 km/u
Gecombineerd verbruik 5,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 149 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (99-TGV-3)

Wat is de APK status van 99-TGV-3?

De APK van 99-TGV-3 is verlopen op 02-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 99-TGV-3 een import auto?

Nee, 99-TGV-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 99-TGV-3 gehad?

99-TGV-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Passat?

De motorcode is meestal CBBB of CBAB, een 1968cc viercilinder diesel met common rail en turbo.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat reparaties van enkele duizenden euro's kan kosten als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Zijn er problemen met de automatische transmissie?

Soms kan de automaat schokkerig schakelen door mechatronica problemen, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Symptomen:

Vermogensverlies, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en verhoogd brandstofverbruik veroorzaakt.

Symptomen:

Moeilijke start, onregelmatige motorloop, rook uit uitlaat.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.

Symptomen:

Regelmatig oliepeil bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Let op
Transmissie

Automaat schokkerig schakelen

De automatische transmissie kan schokkerig schakelen door mechatronica problemen of versleten onderdelen.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1687 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Passat Variant 2.0 TDI BMT in Nederland

Auto Nummerplaat