Kenteken check 99-TGX-5

APK geldig tot feb 2027 - 7 eigenaars - 141.251 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-075760
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
99-TGX-5
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Type
325i
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 99-TGX-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
BMW 325i 2012

Betrouwbaarheid BMW 325i (2012) – Kenteken 99-TGX-5

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
84

Waardebehoud BMW 325i (2012) – Kenteken 99-TGX-5

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud BMW 325i (2012) – Kenteken 99-TGX-5

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid BMW 325i (2012) – Kenteken 99-TGX-5

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties BMW 325i (2012) – Kenteken 99-TGX-5

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
81

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 15.000 - € 18.000
Adviesprijs nieuw
€ 48.173
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
320 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
N53B30A
Vergelijkbare kentekens
110 voertuigen
Bekeken
338 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 325i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1535 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Sterke en soepele 3.0L zescilinder motor (N53B30U0) met 218 pk
  • Comfortabele en soepel schakelende 6-traps automaat
  • Degelijke bouwkwaliteit en sportief rijgedrag
  • Redelijk waardebehoud voor een 2008 model
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Ruime middenklasse sedan met luxe afwerking

Waar je op moet letten

  • Gevoeligheid voor olieverbruik en injecteurproblemen
  • Hogere onderhoudskosten voor automaat en directe injectie
  • Mogelijke problemen met hoogdruk brandstofpomp
  • Wegenbelasting relatief hoog voor 160 pk benzine
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP
  • Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn bij niet-tijdig onderhoud

Uitgebreide analyse

Kenteken 99-TGX-5 is een zwarte BMW 3-serie 325i uit 2012 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model behoort tot de E90-generatie (facelift 2008) en werd nieuw geleverd voor circa €47.830. De 325i is een populaire middenklasse sedan met achterwielaandrijving en staat bekend om zijn rijplezier en degelijke techniek.

De 2996cc motor in deze BMW 325i uit 2008 draagt de motorcode N53B30U0, een zescilinder lijnmotor met directe benzine-injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert ongeveer 218 pk en is onderdeel van de N53 motorfamilie die BMW tussen 2006 en 2013 gebruikte. De N53 is een atmosferische motor zonder turbo, met Valvetronic en dubbele VANOS voor variabele kleptiming. Bekende motorproblemen zijn onder andere gevoeligheid voor olieverbruik en problemen met de hoogdruk brandstofpomp en injectoren, wat kan leiden tot startproblemen of ruw lopen. Timingkettingproblemen zijn minder frequent dan bij oudere motoren, maar inspectie is aan te raden.

De automatische transmissie in deze 325i is een 6-traps automatische bak (GM 6L50 of BMW eigen ZF-variant). Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar mits goed onderhouden. Wel kunnen er problemen optreden met de mechatronica of olielekkages na hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabel en soepel.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 160 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een BMW 3-serie 325i uit 2008 met kenteken 99-TGX-5 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de motor en automaat. Controleer op olielekkages, onregelmatig stationair draaien en eventuele foutcodes. Vraag naar de historie van de hoogdruk brandstofpomp en injectoren. Een proefrit is essentieel om de automaat soepel te laten schakelen en het rijgedrag te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7000 en €11.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken 99-TGX-5 uit 2012 is een sportieve en comfortabele middenklasse sedan met een krachtige 2996cc 6-cilinder motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze 325i een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een gedegen onderhoudshistorie.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Actieve besturing €1300
Variabele lichtverdeling €450
Xenon verlichting €990
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Adaptive Cruise Control €1290
Parkeerhulp €480
Navigatie €2300
eCall Pakket
Leer €1820
Metallic lak €840
Runflat €290

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 mei 2025
MEI 2022

Kilometerstand

XXX,182 km geregistreerd

XXX,182 km
INFO
28 mei 2022
JAN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 januari 2012
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

23 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

7 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

19 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

20 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

10 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

21 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

16 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

22 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

16 december 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

Voertuigfoto's

BMW 325i 2012 – Afbeelding 1
mei 2025
BMW 325i 2012 – Afbeelding 2
mei 2025
BMW 325i 2012 – Afbeelding 3
mei 2025
BMW 325i 2012 – Afbeelding 4
mei 2025
BMW 325i 2012 – Afbeelding 5
mei 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 10-02-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N53B30A
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 2996 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 218 pk (160 kW)
Trekkracht 270 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,53 m
Totale breedte 1,82 m
Hoogte 1,42 m
Afstand tussen assen 2,76 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 520 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,1 s
Max. snelheid 248 km/u
Gecombineerd verbruik 7,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 174 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over BMW 325i (99-TGX-5)

Wat is de APK status van 99-TGX-5?

De APK van 99-TGX-5 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 99-TGX-5 een import auto?

Nee, 99-TGX-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 99-TGX-5 gehad?

99-TGX-5 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de exacte motorcode van de 2996cc motor in de BMW 325i uit 2008?

De motorcode is N53B30U0, een 3.0L inline 6 benzinemotor met directe injectie en dubbele VANOS.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, vooral mechatronica storingen kunnen voorkomen na hoge kilometerstanden, met schakelfouten als gevolg.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 325i?

In de praktijk ligt het verbruik rond 9,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP waarde van circa 8,5-9,0 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 160 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 325i uit 2008?

De marktwaarde ligt tussen €7000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Olieverbruik en motorolie lekkage

De N53 motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.

Ernstig
Motor

Problemen met hoogdruk brandstofpomp en injectoren

Defecte injectoren of brandstofpomp kunnen starten bemoeilijken en motorruis veroorzaken.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, motorstoringlamp, startproblemen.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie mechatronica storingen

Na hoge kilometerstanden kunnen schakelfouten en slippen optreden door mechatronica defecten.

Symptomen:

Schakelen hapert, slippen, foutcodes transmissie.

Matig risico
Koeling

Koelvloeistof lekkage waterpomp

Waterpomp kan gaan lekken wat tot oververhitting kan leiden.

Symptomen:

Koelvloeistofverlies, motorwarmte waarschuwing.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen iDrive en sensoren

Verouderde iDrive systemen kunnen storingen vertonen, sensoren kunnen defect raken.

Symptomen:

Storingsmeldingen, niet werkende functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1535 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW 325i exemplaren

Auto Nummerplaat