Kenteken check 99-TX-LF

APK verlopen - 3+ eigenaars - 301.743 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-091742
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
99-TX-LF
Merk voertuig
Citroen
Citroen logo
Type
C6 V6 HDi 205 Biturbo
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 99-TX-LF: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Citroen C6 V6 HDi 205 Biturbo 2007

Betrouwbaarheid Citroen C6 V6 HDi 205 Biturbo (2007) – Kenteken 99-TX-LF

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
29

Waardebehoud Citroen C6 V6 HDi 205 Biturbo (2007) – Kenteken 99-TX-LF

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Citroen C6 V6 HDi 205 Biturbo (2007) – Kenteken 99-TX-LF

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
55

Veiligheid Citroen C6 V6 HDi 205 Biturbo (2007) – Kenteken 99-TX-LF

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Citroen C6 V6 HDi 205 Biturbo (2007) – Kenteken 99-TX-LF

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 76.355
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
704 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
UHZ
Vergelijkbare voertuigen in NL
436 voertuigen
Bekeken
440 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C6 V6 HDi 205 Biturbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1946 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Unieke en comfortabele grote middenklasse sedan met veel luxe en ruimte
  • Soepel lopende 2.7 HDi V6 dieselmotor met 150 pk
  • Automatische 6-traps transmissie voor comfortabel rijden
  • Goede isolatie en rijcomfort, typisch Citroën hydropneumatische vering
  • Relatief goede prestaties en koppel voor een diesel uit 2006
  • Sterke aanwezigheid en onderscheidend design op de Nederlandse wegen

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner (onderhoudsgevoelig)
  • Automaat kan schokkerig schakelen en heeft dure reparaties bij falen
  • Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
  • Injectoren kunnen vervuild raken, wat prestatieverlies veroorzaakt
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar voor een auto van deze leeftijd
  • Waardevermindering en beperkte marktwaarde door niche karakter

Uitgebreide analyse

Kenteken 99-TX-LF is een zwarte Citroen C6 2.7 HDiF V6 Ligne Business uit 2007 met een 2720cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan werd nieuw geleverd voor circa €67.890 en staat bekend om zijn comfort en unieke styling.

De 2720cc V6 dieselmotor in de Citroen C6 2.7 HDiF is gebaseerd op de PSA/Peugeot-Renault-Volvo (PRV) motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als DT17TED4 of DT17TED5. Deze 6-cilinder levert ongeveer 150 pk en staat bekend om zijn soepele loop en relatief goede prestaties voor een diesel uit 2006. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (matig tot ernstig), en problemen met de turbo, zoals olielekkage of lagerschade (matig). Ook zijn er meldingen van vervuilde of defecte brandstofinjectoren die het verbruik en de prestaties negatief beïnvloeden. Olieverbruik is bij deze motor niet extreem, maar regelmatig oliepeil controleren is aan te raden.

De automatische transmissie van de Citroen C6 2.7 HDiF is een 6-traps automaat (vaak aangeduid als BVA6). Deze bak kan na verloop van tijd problemen geven zoals schokkerig schakelen, slippen of het uit de versnelling springen bij hogere snelheden. Veel voorkomende defecten zijn versleten solenoids en een defect transmissiebrein, wat reparaties van rond de €1000-1400 kan kosten. Regelmatig onderhoud, waaronder het spoelen van de automaatolie tussen 60.000 en 100.000 km, kan problemen voorkomen of uitstellen. De automaat reageert soms onvoorspelbaar bij lage toeren of bij een vervuild dieselfilter, wat ook invloed kan hebben op de schakelervaring.

De wegenbelasting voor deze 150 pk diesel in Nederland ligt rond de €400-€450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een grote diesel sedan: jaarlijkse APK en kleine service rond €300-€400, grotere onderhoudsbeurten inclusief distributieketting en turbo-onderhoud kunnen oplopen tot €1000-€1500 per keer. Reparaties aan de automaat of injectoren zijn prijzig, dus een goede onderhoudshistorie is cruciaal. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 13-14 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden, die rond 1 op 15-16 km liggen.

Bij aankoop van een Citroen C6 2.7 HDiF V6 Ligne Business met kenteken 99-TX-LF uit 2007 is het essentieel om de onderhoudshistorie volledig te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en automaat. Een proefrit waarbij het schakelen en accelereren goed getest worden is aan te raden. Controleer op olielekkages en laat de automaatolie indien mogelijk recent gespoeld zijn. Garantie of Bovag-check kan veel problemen voorkomen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €6000 en €9000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Citroen C6 met kenteken 99-TX-LF uit 2007 is een comfortabele en stijlvolle grote middenklasse diesel sedan met een krachtige 2.7 HDi V6 motor en automatische transmissie. Hoewel hij bekend staat om enkele technische zwaktes zoals distributieketting en automaatproblemen, biedt hij veel rijcomfort en luxe voor zijn prijsklasse. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende issues is het een interessante keuze voor liefhebbers van Franse auto's.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Metallic lak €850

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 maart 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,743 km geregistreerd

XXX,743 km
INFO
16 maart 2024
DEC 2010

Kilometerstand

XXX,860 km geregistreerd

XXX,860 km
INFO
9 december 2010
MRT 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 maart 2007
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan, De deur kan niet normaal worden geopend, Koplampen werken niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Koplampen werken niet goed, Parkeerrem bediening issue

APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Waarschuwing elektronisch remsysteem geeft defect aan, Knipperlicht werkt niet goed

APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Reflector ontbreekt, Knipperlichten beschadigd

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Zijverlichting functioneert niet goed

APK keuring details: Speling in draaipunt van wielophanging, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Verplicht licht werkt niet goed

APK keuring details: Verplicht licht is niet volgens voorschrift

Afbeeldingen

Citroen C6 V6 HDi 205 Biturbo 2007 – Afbeelding 1
maart 2024
Citroen C6 V6 HDi 205 Biturbo 2007 – Afbeelding 2
maart 2024
Citroen C6 V6 HDi 205 Biturbo 2007 – Afbeelding 3
maart 2024
Citroen C6 V6 HDi 205 Biturbo 2007 – Afbeelding 4
maart 2024
Citroen C6 V6 HDi 205 Biturbo 2007 – Afbeelding 5
maart 2024
Citroen C6 V6 HDi 205 Biturbo 2007 – Afbeelding 6
oktober 2024
Citroen C6 V6 HDi 205 Biturbo 2007 – Afbeelding 7
oktober 2024
Citroen C6 V6 HDi 205 Biturbo 2007 – Afbeelding 8
oktober 2024

+8

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 13-05-2023

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode UHZ
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 2720 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 204 pk (150 kW)
Trekkracht 440 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,91 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Voertuighoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,9 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 464 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,3 s
Topsnelheid begrensd 230 km/u
Verbruik gecombineerd 8,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 230 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Citroen C6 V6 HDi 205 Biturbo (99-TX-LF)

Wat is de APK status van 99-TX-LF?

De APK van 99-TX-LF is verlopen op 13-05-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 99-TX-LF een import auto?

Nee, 99-TX-LF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 99-TX-LF gehad?

99-TX-LF heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.7 HDi V6 in de Citroen C6?

De motorcode is meestal DT17TED4 of DT17TED5, onderdeel van de PSA/PRV V6 dieselmotorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze C6?

De 6-traps automaat kan na 100.000 km schakelproblemen ontwikkelen, vooral door versleten solenoids of defect transmissiebrein. Regelmatig onderhoud en spoelen verlengen de levensduur.

Wat is het praktijkverbruik van deze diesel?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13-14 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 15-16 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld €300-€400 voor APK en kleine service, grotere onderhoudsbeurten kunnen oplopen tot €1000-€1500, vooral bij turbo- of distributiekettingwerk.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk diesel?

De wegenbelasting ligt in Nederland rond de €400-€450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

In 2025 ligt de marktwaarde tussen €6000 en €9000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Hoog risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Versleten solenoids of defect transmissiebrein veroorzaken schokkerig schakelen, slippen of uit de versnelling springen.

Signalen:

Bonkend schakelen, slippen, schokken bij versnellen, onregelmatig schakelen.

Let op
Motor

Turbo slijtage en olielekkage

Turbo kan lagerschade oplopen of olielekkage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde motorprestaties, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Vervuilde of defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige verbranding.

Signalen:

Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik en lekkages

Motor kan licht verhoogd olie verbruiken, soms lekkages bij pakkingen of turbo.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, olievlekken onder auto.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1946 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Citroen C6 V6 HDi 205 Biturbo in Nederland

Auto Nummerplaat