Kenteken check 99-ZTG-1
APK geldig tot jul 2026 - 2+ eigenaars - 243.933 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 99ZTG1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Mii 1.0 (2013) – Kenteken 99-ZTG-1
Waardebehoud SEAT Mii 1.0 (2013) – Kenteken 99-ZTG-1
Onderhoud SEAT Mii 1.0 (2013) – Kenteken 99-ZTG-1
Veiligheid SEAT Mii 1.0 (2013) – Kenteken 99-ZTG-1
Prestaties SEAT Mii 1.0 (2013) – Kenteken 99-ZTG-1
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Mii 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 940 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig in verbruik, gemiddeld rond 5,5 l/100 km in praktijk
- Betrouwbare 999cc 3-cilinder motor zonder turbo
- Handgeschakelde versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Lage wegenbelasting in Nederland voor 55 pk benzineauto
- Redelijk goede waardebehoud voor een kleine stadsauto
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (55 pk) minder geschikt voor snelweg
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
- Basisuitvoering kan wat eenvoudig aanvoelen qua interieur
- Kleine binnenruimte, minder geschikt voor langere ritten met meerdere passagiers
- Koppeling slijtage mogelijk bij intensief stadsgebruik
- Geen turbo, dus minder trekkracht en acceleratie
Volledige analyse
Kenteken 99-ZTG-1 is een grijze SEAT Mii 1.0 Style Sport uit 2013 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze compacte hatchback is ideaal voor stadsgebruik en biedt een sportieve uitstraling met een relatief zuinig verbruik.
De SEAT Mii 1.0 Style Sport uit 2012 is uitgerust met een 999cc driecilinder benzinemotor, motorcode vaak aangeduid als CHYA of CHYB binnen de Volkswagen Group. Deze motor levert ongeveer 55 pk (44 kW) en 95 Nm koppel. Het is een atmosferische motor zonder turbo, wat betekent dat turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing zijn. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms kettingspanning problemen met de distributieketting, hoewel deze over het algemeen betrouwbaar is bij goed onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van de SEAT Mii 1.0 Style Sport is een 5-versnellingsbak die bekend staat als robuust en eenvoudig. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kan bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling optreden, wat een relatief goedkope reparatie is. Regelmatig onderhoud en juiste bediening verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €400 tot €600. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
De huidige marktwaarde van een SEAT Mii 1.0 Style Sport uit 2012 ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk gezien zijn populariteit als stadsauto. Bij aankoop is het belangrijk te letten op onderhoudsboekje, distributiekettinggeluiden en koppelingstoestand. Een proefrit en technische check worden aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze SEAT Mii met kenteken 99-ZTG-1 uit 2013 is een betrouwbare, zuinige en compacte stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 999cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met relatief lage onderhoudskosten en een gunstige wegenbelasting is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 51
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 13
APK keuring details: 30
APK keuring details: 59
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 47
APK keuring details: 08
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Mii 1.0 (99-ZTG-1)
Wat is de APK status van 99-ZTG-1?
De APK van 99-ZTG-1 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 99-ZTG-1 een import auto?
Nee, 99-ZTG-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 99-ZTG-1 gehad?
99-ZTG-1 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de SEAT Mii 1.0 Style Sport?
De motorcode is meestal CHYA of CHYB, een 3-cilinder 999cc benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden spannen en onderhoud vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Mii?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 55 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig problemen, wel kan de koppeling slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting spannen en slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden spannen of licht uitrekken, wat geluiden kan veroorzaken en onderhoud vereist.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje kan gaan branden.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, vooral bij intensief stadsgebruik.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronica storingen (licht en sensoren)
Af en toe meldingen van storingen in dashboardverlichting of sensoren, meestal eenvoudig te verhelpen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storingen in centrale vergrendeling of verlichting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 940 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
