Kenteken check PD-853-K
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 121.782 km (peildatum apr 2025)
Let op: 14 bevindingen voor PD853K
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Mii 1.0 (2016) – Kenteken PD-853-K
Waardebehoud SEAT Mii 1.0 (2016) – Kenteken PD-853-K
Onderhoud SEAT Mii 1.0 (2016) – Kenteken PD-853-K
Veiligheid SEAT Mii 1.0 (2016) – Kenteken PD-853-K
Prestaties SEAT Mii 1.0 (2016) – Kenteken PD-853-K
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Mii 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 929 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige 999cc 3-cilinder motor zonder turbo, weinig onderhoudsgevoelig
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Lage wegenbelasting dankzij 44 pk vermogen
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (44 kW / 60 pk) voor snelweggebruik
- Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Basale uitrusting in Reference uitvoering
- Beperkte acceleratie (0-100 km/u circa 14 seconden)
Diepgaande beoordeling
Kenteken PD-853-K is een witte SEAT Mii 1.0 Reference uit 2016, modeljaar 2012, uitgerust met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 44 kW (60 pk) levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie is een populaire keuze voor stadsgebruik dankzij zijn zuinigheid en wendbaarheid.
De motor in deze SEAT Mii is een 999cc driecilinder MPI (Multi-Point Injection) benzinemotor met motorcode MQ-5, die 44 kW (60 pk) levert bij 5.000-6.000 tpm en 95 Nm koppel bij 3.000-4.300 tpm. Deze motor is ontworpen voor efficiëntie en betrouwbaarheid, zonder turbo. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of turbo defecten komen bij deze motor niet voor, aangezien het een atmosferische motor is. Wel zijn er incidentele meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, maar deze zijn zeldzaam en meestal gerelateerd aan onderhoudsstaat.
De handgeschakelde transmissie van de SEAT Mii 1.0 Reference is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kan bij intensief stadsgebruik slijtage aan de koppeling optreden, wat een reparatie kost van circa €300-€600. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 44 kW versie ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 44 pk auto bedraagt in Nederland circa €30-€40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld rond de €400-€600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
De huidige marktwaarde van een SEAT Mii 1.0 Reference uit 2012 met handgeschakelde transmissie en normale kilometerstand ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en uitrusting. De auto behoudt redelijk zijn waarde door lage gebruikskosten en betrouwbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk te letten op onderhoudshistorie, slijtage aan koppeling en banden, en algemene carrosseriestaat. Een proefrit en technische check zijn aan te raden.
Deze witte SEAT Mii met kenteken PD-853-K uit 2016 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 999cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met lage gebruikskosten en weinig bekende ernstige problemen is het een verstandige keuze voor wie een betaalbare en praktische auto zoekt.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,027 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,095 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 50
APK keuring details: 28
APK keuring details: 52
Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 39
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Mii 1.0 (PD-853-K)
Wat is de APK status van PD-853-K?
De APK van PD-853-K is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PD-853-K een import auto?
Ja, PD-853-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PD-853-K gehad?
PD-853-K heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de SEAT Mii 1.0 Reference?
De motorcode is MQ-5, een 3-cilinder MPI benzinemotor zonder turbo met 44 kW (60 pk).
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Nee, de 999cc motor gebruikt een distributieriem, geen ketting, en er zijn geen wijdverspreide problemen bekend met de distributieriem bij tijdig onderhoud.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 44 pk auto zoals deze SEAT Mii ligt ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Mii?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen de €400 en €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig meldingen van defecten. Slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsgebruik.
Veelvoorkomende problemen
Verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de motor iets meer olie verbruikt dan verwacht, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en verminderde prestaties.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, geur van brandende koppeling.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig stationair draaien, verminderde prestaties.
Elektronische storingen (licht)
Incidentele meldingen van storingen in dashboardverlichting of sensoren, meestal eenvoudig te resetten.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 929 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
