Kenteken check G-019-NL
APK geldig tot okt 2027 - 7 eigenaars - 54.169 km (peildatum nov 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken G019NL
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen C3 PureTech 68 (2019) – Kenteken G-019-NL
Waardebehoud Citroen C3 PureTech 68 (2019) – Kenteken G-019-NL
Onderhoud Citroen C3 PureTech 68 (2019) – Kenteken G-019-NL
Veiligheid Citroen C3 PureTech 68 (2019) – Kenteken G-019-NL
Prestaties Citroen C3 PureTech 68 (2019) – Kenteken G-019-NL
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C3 PureTech 68 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1051 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinig in verbruik: praktijk rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), officieel (NEDC) waarschijnlijk rond de 1 op 20 (5,0 l/100km).
- Lage wegenbelasting (€22/maand) en verzekeringskosten.
- Eenvoudige, betrouwbare techniek met distributieketting (geen riem die vervangen moet worden).
- Compact en wendbaar, ideaal voor de stad.
- Lage onderhoudskosten en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
- Goede zitcomfort en ruimte voorin voor een compacte auto.
Aandachtspunten
- Zeer beperkte prestaties (0-100 km/u in circa 16 seconden), niet geschikt voor snelweggebruik of inhaalmanoeuvres.
- Basic uitrusting en harde plastics in het interieur.
- Beperkte ruimte op de achterbank en kleine kofferbak.
- Geen turbo, dus weinig koppel en trage acceleratie.
- Matig geluidsniveau bij hogere snelheden.
- Matig waardebehoud vergeleken met concurrenten.
Gedetailleerde analyse
Kenteken G-019-NL is een groene Citroen C3 uit 2019 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor (50pk, handgeschakeld). Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen van deze populaire compacte hatchback.
De Citroen C3 1.2 PureTech S&S Live (2016) is uitgerust met de PSA EB2F-motor, een 1199cc 3-cilinder benzinemotor met 50pk (37kW) bij 6000 rpm[5]. Deze motorcode is belangrijk voor onderhoud en onderdelenbestelling. De motor is eenvoudig van opzet, zonder turbo, en heeft een distributieketting (timing chain) in plaats van een riem. De 50pk-versie is de laagste uitvoering van de PureTech-serie en is vooral gericht op stadsgebruik en lage kosten.
De transmissie is handmatig, meestal een 5-versnellingsbak. Er zijn geen grootschalige meldingen van defecten aan de versnellingsbak bij deze uitvoering. De koppeling en bak zijn robuust bij normaal gebruik, maar kunnen bij intensief stadsverkeer sneller slijten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, mits tijdig olie verversen en koppeling controleren.
De Citroen C3 1.2 PureTech 50pk valt in Nederland in de lage wegenbelastingcategorie (€22 per maand in 2025). De APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50 per jaar), en een kleine beurt kost gemiddeld €150-€200, een grote beurt €250-€350. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag, mede door het eenvoudige motorconcept en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Deze groene Citroen C3 met kenteken G-019-NL uit 2019 is een betaalbare, zuinige en onderhoudsvriendelijke keuze voor stadsgebruik. Het waardebehoud is matig: na 9 jaar is de restwaarde circa 25-35% van de nieuwprijs (€15.110), afhankelijk van staat en kilometerstand. De marktwaarde in 2025 ligt rond de €4.000-€6.000 voor een exemplaar in goede staat.
Deze groene Citroen C3 met kenteken G-019-NL uit 2019 is een praktische, zuinige en onderhoudsarme auto voor de stad. De eenvoudige techniek houdt kosten laag, maar prestaties zijn bescheiden en het interieur voelt basic. Voor wie prijs, verbruik en onderhoudskosten belangrijk vindt, is dit een verstandige keuze.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 18
APK keuring details: 53
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C3 PureTech 68 (G-019-NL)
Wat is de APK status van G-019-NL?
De APK van G-019-NL is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-019-NL een import auto?
Nee, G-019-NL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-019-NL gehad?
G-019-NL heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Citroen C3 1.2 PureTech 50pk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km). Officieel verbruik (NEDC) is waarschijnlijk rond de 1 op 20 (5,0 l/100km), maar in de praktijk haal je dit zelden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
In 2025 betaal je €22 per maand aan wegenbelasting voor deze 50pk-versie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €150-€200, grote beurt: €250-€350. APK: €35-€50 per jaar. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag.
Hoe betrouwbaar is de motor?
De motor is eenvoudig en betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Let op de distributieketting en oliepeil.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C3 1.2 PureTech 50pk uit 2016?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Deze 50pk-versie heeft géén turbo. Problemen met injectoren zijn zeldzaam bij deze motor.
Mogelijke gebreken
Distributieketting (timing chain) slijtage
Soms vroegtijdige slijtage of geratel, vooral bij onvoldoende olieonderhoud.
Herkenningspunten:
Geratel bij koude motor, motorstoring.
Olielekkage bij klepdeksel
Olielekkage bij het klepdeksel komt voor, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de motor, dalend oliepeil.
Versnellingsbak schakelproblemen
Incidenteel meldingen van stroef schakelen, vooral bij koude motor.
Herkenningspunten:
Moeilijk in de versnelling komen, krakend gevoel.
Elektronica/storingen dashboard
Incidenteel storingen in het dashboard of boordcomputer.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, uitval van displays.
Roestvorming onderzijde
Roestvorming bij oudere exemplaren, vooral bij weinig onderhoud.
Herkenningspunten:
Roestplekken onder de auto, vooral bij de wielkasten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1051 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
