Kenteken check G-041-LK
APK verlopen - 10+ eigenaars - 317.856 km (peildatum okt 2023)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken G041LK
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 320d (2012) – Kenteken G-041-LK
Waardebehoud BMW 320d (2012) – Kenteken G-041-LK
Onderhoud BMW 320d (2012) – Kenteken G-041-LK
Veiligheid BMW 320d (2012) – Kenteken G-041-LK
Prestaties BMW 320d (2012) – Kenteken G-041-LK
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 320d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en zuinige 2.0-liter dieselmotor met 135 pk en 380 Nm koppel
- Sportief rijgedrag met achterwielaandrijving
- Comfortabele en goed afgewerkte middenklasse sedan
- Automatische transmissie schakelt soepel en efficiënt
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 5,5-6,0 l/100 km)
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2012
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij sommige motoren
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar in vergelijking met concurrenten
- Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzinevarianten
- Automaat kan bij slecht onderhoud storingen vertonen
Diepgaande beoordeling
Kenteken G-041-LK is een grijze BMW 3-serie 320d uit 2012 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert sportief rijgedrag met zuinigheid en comfort, oorspronkelijk nieuwprijs €41.990.
De motor in deze BMW 320d uit 2012 is een 2.0-liter (1995cc) 4-cilinder inline diesel met BMW TwinPower Turbo technologie. De motorcode die vaak bij deze generatie wordt gebruikt is de N47, een DOHC 16-kleppen common-rail turbodiesel die 135 pk (99 kW) levert bij 4000 tpm en 380 Nm koppel tussen 1750-2750 tpm. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar heeft ook enkele bekende problemen zoals kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain), problemen met turbo en injectoren, en soms verhoogd olieverbruik.
De automatische transmissie is meestal een 6-traps automaat (ZF of BMW eigen variant) die soepel schakelt en goed past bij het motorvermogen. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit versnellingsbakolie lekkages en elektronische schakelfouten. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000 per jaar, exclusief grote reparaties zoals turbo of injectoren.
Bij aankoop van een BMW 320d (2012) met kenteken G-041-LK is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige olieverversingen en transmissieonderhoud. Let op eventuele motorstoringen of rookontwikkeling. Een proefrit en diagnose met een OBD-scanner kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €15.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken G-041-LK uit 2012 is een sportieve en zuinige middenklasse diesel sedan met een krachtige 1995cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede rijervaring en degelijk comfort. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn cruciaal voor langdurig plezier en waardebehoud.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 23
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Koplampen werken niet goed, Voorste mistlicht niet volgens regels
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Koplampen werken niet goed, Voorste mistlicht niet volgens regels
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320d (G-041-LK)
Wat is de APK status van G-041-LK?
De APK van G-041-LK is verlopen op 10-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is G-041-LK een import auto?
Ja, G-041-LK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-041-LK gehad?
G-041-LK heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 320d uit 2012?
De motorcode is meestal N47, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren uitrekken of breken, vooral bij hogere kilometerstanden, wat leidt tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320d automaat?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.000 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, bij onvoldoende onderhoud kunnen elektronische schakelfouten en lekkages optreden, maar bij goed onderhoud is de automaat betrouwbaar.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage (Timing Chain)
De N47 motor heeft een zwakke distributieketting die kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie storingen
Elektronische schakelfouten of lekkages kunnen optreden bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten, olielekkage onder auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
