Kenteken check G-078-HD
APK geldig tot sep 2027 - 10 eigenaars - 74.285 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor G078HD
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 520i (2019) – Kenteken G-078-HD
Waardebehoud BMW 520i (2019) – Kenteken G-078-HD
Onderhoud BMW 520i (2019) – Kenteken G-078-HD
Veiligheid BMW 520i (2019) – Kenteken G-078-HD
Prestaties BMW 520i (2019) – Kenteken G-078-HD
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 520i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1615 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en moderne 2.0-liter B48 turbomotor met 181 pk en 290 Nm koppel
- Soepele 8-traps Steptronic automatische transmissie
- Rijke uitrusting in High Executive Edition met luxe en comfort
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor een grote sedan
- Goede balans tussen prestaties en zuinigheid
- Degelijke bouwkwaliteit en rijcomfort typisch voor BMW 5-serie
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken zonder goed onderhoud
- Automaat kan bij verwaarlozing schakelproblemen ontwikkelen
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld voor middenklasse auto's
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand kan fors zijn
Uitgebreide analyse
Kenteken G-078-HD is een zwarte BMW 5-serie 520i High Executive Edition uit 2019 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het grote middenklasse segment combineert luxe met een relatief zuinige benzinemotor en een rijk uitgeruste uitvoering.
De motor in deze BMW 520i is de B48 motorcode, een 2.0-liter (1998cc) viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, die 135 kW (181 pk) levert bij 5000-6500 tpm en 290 Nm koppel bij 1350-4250 tpm. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief gunstige verbruikscijfers. De B48 motor is onderdeel van BMW's modulaire motorenfamilie en wordt algemeen beschouwd als betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De automatische transmissie is een 8-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende problemen met deze transmissie zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen olielekkages of schakelproblemen optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissieolie zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De automaat draagt bij aan een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0-7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een BMW 520i High Executive Edition uit 2017 met kenteken G-078-HD is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de timing chain en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele garantie of historie van reparaties. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden. Let op eventuele elektronische storingen en controleer de algemene staat van het onderstel en remmen.
Deze zwarte BMW 5-serie met kenteken G-078-HD uit 2019 is een comfortabele en relatief zuinige luxe sedan met een betrouwbare 2.0-liter turbomotor en soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze 520i High Executive Edition een uitstekende combinatie van rijplezier, luxe en redelijke gebruikskosten voor de Nederlandse markt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,312 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 16
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 520i (G-078-HD)
Wat is de APK status van G-078-HD?
De APK van G-078-HD is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-078-HD een import auto?
Nee, G-078-HD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-078-HD gehad?
G-078-HD heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 520i uit 2017?
De motorcode is B48, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissieolie.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 520i?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze BMW 520i?
Ja, vooral slijtage van de timing chain en problemen met injectoren kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen bij hoge kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Injectorproblemen
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogde rookontwikkeling.
Olieverbruik
De B48 motor kan bij intensief gebruik of veroudering meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelproblemen
Bij onvoldoende onderhoud kunnen olielekkages en schakelproblemen ontstaan in de 8-traps automaat.
Signalen:
Haperend schakelen, schokken bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen
Soms kunnen storingen optreden in het iDrive-systeem of sensoren, wat invloed heeft op comfort en veiligheid.
Signalen:
Foutmeldingen op dashboard, niet werkende functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
