Kenteken check G-084-VS

APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 174.418 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-719746
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
G-084-VS
Automerk
BMW
BMW logo
Uitvoering
318i
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-084-VS: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
BMW 318i 2008

Betrouwbaarheid BMW 318i (2008) – Kenteken G-084-VS

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
64

Waardebehoud BMW 318i (2008) – Kenteken G-084-VS

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud BMW 318i (2008) – Kenteken G-084-VS

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
85

Veiligheid BMW 318i (2008) – Kenteken G-084-VS

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
88

Prestaties BMW 318i (2008) – Kenteken G-084-VS

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 8.000
Nieuwprijs
€ 28.000
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
324 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
N43B20A
Vergelijkbare voertuigen in NL
101 voertuigen
Keren opgezocht
782 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze BMW 318i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1425 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde 6-bak
  • Zuinigere 1.6-liter motor met directe injectie
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
  • Redelijk lage wegenbelasting voor 90 pk benzine
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Ruime kofferbak (circa 480 liter) voor een sedan

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan problemen geven bij hoge kilometerstanden (red)
  • Koppeling en synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik (orange)
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld (orange)
  • Onderhoudskosten relatief hoog bij dealer
  • Beperkte motorvermogen (90 kW) voor wie meer power wil
  • Praktisch brandstofverbruik ligt hoger dan WLTP

Uitgebreide analyse

Kenteken G-084-VS is een grijze BMW 3-serie 316i Business Line uit 2008 met een 1599cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €35.145 en staat bekend om zijn rijplezier en degelijkheid.

De 1599cc motor in de BMW 316i Business Line uit 2008 is een 4-cilinder lijnmotor met motorcode N43B16 (of N45B16 in sommige markten). Deze motor levert ongeveer 90 kW (122 pk) en 160 Nm koppel. Het is een DOHC 16-kleppen motor met directe benzine-injectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en soms problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren kunnen na hoge kilometrages onderhoud vereisen (orange).

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze BMW 316i is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen (orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De transmissie staat bekend om zijn directe schakelkarakter en draagt bij aan het sportieve rijgevoel van de 3-serie.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond de 5,5-6,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoud bij een BMW-dealer is duurder, maar gespecialiseerde garages bieden vaak betaalbare alternatieven.

Bij aankoop van een BMW 316i Business Line uit 2008 met kenteken G-084-VS is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en remmen is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze grijze BMW 3-serie met kenteken G-084-VS uit 2008 is een degelijke middenklasse sedan met een zuinige 1599cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze 316i Business Line een sportieve rijervaring en redelijk lage gebruikskosten, mits aandacht voor bekende motor- en transmissiepunten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging
Runflat

Meeruitrusting

Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €970
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Parkeerhulp €450
Navigatie €2300
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €660
Leer €1820
Metallic lak €790

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 januari 2025
OKT 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 oktober 2008
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlicht werkt niet goed

30 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

13 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

21 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

1 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

3 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Afbeeldingen

BMW 318i 2008 – Afbeelding 1
november 2024
BMW 318i 2008 – Afbeelding 2
november 2024
BMW 318i 2008 – Afbeelding 3
november 2024
BMW 318i 2008 – Afbeelding 4
november 2024
BMW 318i 2008 – Afbeelding 5
november 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 30-01-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N43B20A
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1995 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 122 pk (90 kW)
Maximaal koppel 190 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,53 m
Totale breedte 1,82 m
Voertuighoogte 1,42 m
Afstand tussen assen 2,76 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 545 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,1 s
Topsnelheid begrensd 210 km/u
Verbruik gecombineerd 5,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 142 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over BMW 318i (G-084-VS)

Wat is de APK status van G-084-VS?

De APK van G-084-VS is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is G-084-VS een import auto?

Ja, G-084-VS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft G-084-VS gehad?

G-084-VS heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1599cc motor in de BMW 316i uit 2008?

De motorcode is meestal N43B16 of N45B16, een 1.6-liter 4-cilinder lijnmotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven door slijtage van de kettingspanner, wat tijdig onderhoud vereist.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 316i Business Line uit 2008?

De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Verslijten of falen van de kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Olieverbruik

Hoger dan gemiddeld olieverbruik door slijtage van motoronderdelen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling en synchronisatieringen in handgeschakelde transmissie.

Signalen:

Schakelproblemen, slippen van koppeling, moeilijk schakelen.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen na hoge kilometrages verstopt raken of defect gaan.

Signalen:

Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe storingen in sensoren of boordcomputer, vooral bij oudere exemplaren.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorprestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1425 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare BMW 318i kentekens

Auto Nummerplaat