Kenteken check G-103-FK

APK geldig tot sep 2027 - 6 eigenaars - 46.650 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-403474
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
G-103-FK
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
308 1.2 PureTech 130
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-103-FK: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2019

Betrouwbaarheid Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken G-103-FK

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
99

Waardebehoud Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken G-103-FK

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken G-103-FK

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken G-103-FK

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken G-103-FK

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 17.000 - € 21.000
Adviesprijs nieuw
€ 34.941
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
527 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
HN05
Vergelijkbare voertuigen in NL
2 voertuigen
Bekeken
470 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 308 1.2 PureTech 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1165 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Compacte en zuinige 1.2 PureTech turbomotor met 96 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
  • Sportieve GT-line uitvoering met aantrekkelijke styling en extra uitrusting.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier.
  • Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km.
  • Goede wegligging en comfort voor een klein-middenklasse hatchback.
  • Redelijk marktwaarde behoud voor een auto uit 2017.

Minpunten

  • Natte distributieriem (wet belt) kan vroegtijdig falen en leidt tot dure motorschade.
  • Bekend overmatig olieverbruik door versleten zuigerveren en PCV-klep problemen.
  • Turbo kan defect raken met vermogensverlies en rook uit uitlaat.
  • Soms problemen met ontsteking en bougies, ECU-updates nodig.
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hogere kilometerstanden.
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn bij motorproblemen.

Volledige analyse

Kenteken G-103-FK is een zwarte Peugeot 308 1.2 PureTech GT-line uit 2019 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor die 96 pk levert. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €31.370.

De 1.2 PureTech motor met 1199cc is een 3-cilinder turbomotor, motorcode vaak aangeduid als 'EB2' of 'EB2ADTS' in Peugeot-documentatie. Deze motor staat bekend om zijn compacte ontwerp en relatief goede prestaties voor zijn cilinderinhoud. Echter, de motor heeft een natte distributieriem (wet belt) die gevoelig is voor voortijdige slijtage en breuk, wat kan leiden tot ernstige motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van overmatig olieverbruik, vaak gerelateerd aan versleten zuigerveren en problemen met de PCV-klep. Turbo-problemen zoals vermogensverlies en rook uit de uitlaat komen ook voor, evenals ontstekingsproblemen door defecte bougies of ECU-updates.

De handgeschakelde versnellingsbak van deze Peugeot 308 1.2 PureTech is over het algemeen betrouwbaar, maar sommige eigenaren melden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling kan dure reparaties voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar reparaties kunnen oplopen als slijtage te lang wordt genegeerd.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals distributieriem of turbo kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Peugeot 308 1.2 PureTech GT-line uit 2017 met kenteken G-103-FK is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, vooral of de distributieriem (wet belt) tijdig is vervangen. Let op tekenen van olieverbruik en turbo-prestaties. Een uitgebreide proefrit en diagnose bij een specialist worden aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en comfort, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Peugeot 308 met kenteken G-103-FK uit 2019 is een aantrekkelijke compacte hatchback met een zuinige 1.2 PureTech motor en sportieve GT-line uitrusting. Let bij aankoop op bekende motorproblemen zoals de natte distributieriem en olieverbruik. Met goed onderhoud biedt deze auto een prettige rijervaring en redelijk waardebehoud.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Mistlampen €180
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Navigatie €1050
eCall €250
Metallic lak €590

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 augustus 2025
SEP 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 september 2019
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

22 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

31 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

Afbeeldingen

Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 1
augustus 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 30-09-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HN05
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 131 pk (96 kW)
Maximaal koppel 230 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,25 m
Totale breedte 1,8 m
Voertuighoogte 1,47 m
Wielafstand 2,62 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,1 s
Topsnelheid begrensd 188 km/u
Verbruik gecombineerd 4,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 108 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (G-103-FK)

Wat is de APK status van G-103-FK?

De APK van G-103-FK is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is G-103-FK een import auto?

Nee, G-103-FK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft G-103-FK gehad?

G-103-FK heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech in de Peugeot 308 uit 2017?

De motorcode is meestal 'EB2' of 'EB2ADTS', een 1199cc 3-cilinder turbomotor.

Hoe betrouwbaar is de natte distributieriem?

De natte distributieriem is gevoelig voor voortijdige slijtage en kan breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging zijn cruciaal.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 308 1.2 PureTech GT-line uit 2017?

De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Natte distributieriem (wet belt) breuk

De natte distributieriem kan voortijdig verslijten en breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt.

Signalen:

Motor start niet, kloppende geluiden uit motor, motor loopt slecht of valt uit.

Let op
Motor

Overmatig olieverbruik

Versleten zuigerveren en defecte PCV-klep veroorzaken hoog olieverbruik.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door slijtage, leidend tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid, blauwe/zwartige rook uit uitlaat.

Laag risico
Elektronica

Ontstekingsproblemen en bougie-uitval

Defecte bougies en ECU-softwareproblemen kunnen motorstoringen veroorzaken.

Signalen:

Motor schokt, moeilijk starten, motorstoringslampje brandt.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling en synchronisatieringen kunnen sneller slijten bij intensief gebruik.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, piepende geluiden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 308 1.2 PureTech 130 exemplaren

Type Plaat