Kenteken check G-115-NR

APK geldig tot okt 2027 - 7 eigenaars - 45.482 km (peildatum aug 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-435442
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
G-115-NR
Automerk
Opel
Opel logo
Uitvoering
Astra 1.4 DI Turbo
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-115-NR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Opel Astra 1.4 DI Turbo 2019

Betrouwbaarheid Opel Astra 1.4 DI Turbo (2019) – Kenteken G-115-NR

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Opel Astra 1.4 DI Turbo (2019) – Kenteken G-115-NR

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Opel Astra 1.4 DI Turbo (2019) – Kenteken G-115-NR

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid Opel Astra 1.4 DI Turbo (2019) – Kenteken G-115-NR

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Opel Astra 1.4 DI Turbo (2019) – Kenteken G-115-NR

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 18.000 - € 22.000
Nieuwprijs
€ 27.877
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
569 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
LE2
Vergelijkbare voertuigen in NL
46 voertuigen
Bekeken
828 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra 1.4 DI Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1278 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Efficiënte en krachtige 1.4 Turbo motor met 120 pk en 200 Nm koppel
  • Handgeschakelde 6-bak voor sportief en zuinig rijden
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en ruime hatchback carrosserie
  • Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
  • Jaar Edition uitvoering met extra uitrusting en uitstraling

Minpunten

  • Mogelijke distributieketting slijtage bij hoge kilometerstanden
  • Matig olieverbruik bij sommige motoren
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Turbo kan bij slecht onderhoud problemen geven
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten

Volledige analyse

Kenteken G-115-NR is een grijze Opel Astra 1.4 Turbo 120 Jaar Edition uit 2019 met een 1398cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2015 heeft een nieuwprijs van circa €28.184 en is voorzien van een krachtige maar zuinige 110 pk motor.

De motorcode van de 1398cc 4-cilinder turbo benzinemotor in deze Opel Astra is A14NET (ook bekend als B14NET of LUJ). Deze 1.4-liter turbo levert 120 pk (88 kW) en 200 Nm koppel, beschikbaar vanaf 1850 toeren per minuut. Het is een DOHC 16-kleppen motor met multipoint brandstofinjectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder andere matig olieverbruik en mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen problemen ontstaan. Injectorproblemen komen zelden voor maar zijn niet uitgesloten.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Astra is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 600-900 euro. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800.

De huidige marktwaarde van een Opel Astra 1.4 Turbo 120 Jaar Edition uit 2015 ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer distributiekettinggeluiden en turbo-conditie. Een proefrit is essentieel om transmissie en motor soepelheid te beoordelen.

Deze grijze Opel Astra met kenteken G-115-NR uit 2019 is een betrouwbare en sportieve compacte hatchback met een efficiënte 1.4 Turbo motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een prima combinatie van rijplezier, zuinigheid en praktische bruikbaarheid voor dagelijks gebruik.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Remassistent Pakket
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1450
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1450
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Navigatie €790
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €750
Metallic lak €560

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 januari 2026
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,482 km geregistreerd

XXX,482 km
INFO
10 augustus 2023
DEC 2019

Kilometerstand

21 km geregistreerd

XXX km
INFO
31 december 2019
NOV 2019

Kilometerstand

10 km geregistreerd

XXX km
INFO
9 november 2019
OKT 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 oktober 2019
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

27 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

31 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

Afbeeldingen

Opel Astra 1.4 DI Turbo 2019 – Afbeelding 1
Opel Astra 1.4 DI Turbo 2019 – Afbeelding 2
Opel Astra 1.4 DI Turbo 2019 – Afbeelding 3
Opel Astra 1.4 DI Turbo 2019 – Afbeelding 4
Opel Astra 1.4 DI Turbo 2019 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 31-10-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode LE2
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1399 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 230 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,39 m
Totale breedte 1,81 m
Voertuighoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,66 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,5 s
Max. snelheid 215 km/u
Verbruik gecombineerd 5,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 136 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Opel Astra 1.4 DI Turbo (G-115-NR)

Wat is de APK status van G-115-NR?

De APK van G-115-NR is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is G-115-NR een import auto?

Nee, G-115-NR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft G-115-NR gehad?

G-115-NR heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo in deze Opel Astra?

De motorcode is A14NET, een 1.4-liter 4-cilinder turbo benzinemotor met 120 pk en 200 Nm koppel.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de kettingspanner, wat onderhoud vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze Astra 1.4 Turbo?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen de €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de marktwaarde van een Opel Astra 1.4 Turbo uit 2015?

De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan verslijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Matig risico
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Laag risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer of sportief rijden kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.

Signalen:

Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Matig risico
Motor

Turbo problemen door onderhoudsgebrek

Onvoldoende olieverversing kan leiden tot turbo slijtage of falen.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Laag risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1278 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Opel Astra 1.4 DI Turbo exemplaren

Type Plaat