Kenteken check G-119-ST
APK geldig tot feb 2028 - 9 eigenaars - 55.490 km (peildatum feb 2026)
17 punten van aandacht bij kenteken G119ST
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW i3 120 Ah (2019) – Kenteken G-119-ST
Waardebehoud BMW i3 120 Ah (2019) – Kenteken G-119-ST
Onderhoud BMW i3 120 Ah (2019) – Kenteken G-119-ST
Veiligheid BMW i3 120 Ah (2019) – Kenteken G-119-ST
Prestaties BMW i3 120 Ah (2019) – Kenteken G-119-ST
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW i3 120 Ah geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1345 kg en elektrisch.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime 42,2 kWh batterij met circa 235 km WLTP-actieradius, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Snelle DC snellaadmogelijkheid (50 kW) tot 80% in ongeveer 40 minuten.
- Dynamisch rijgedrag dankzij krachtige 125 kW elektromotor en achterwielaandrijving.
- Hoogwaardig interieur en moderne technologieën, typisch BMW-kwaliteit.
- Regeneratief remmen instelbaar voor efficiënt energiegebruik.
- Redelijk goed waardebehoud dankzij BMW-garantie en merkwaarde.
Aandachtspunten
- Actieradius is beperkt vergeleken met nieuwere EV’s, minder geschikt voor lange afstanden.
- 12V-accu kan na enkele jaren problemen geven, wat extra onderhoud kan vereisen.
- Software bugs en updates kunnen soms storingen veroorzaken.
- Beperkte ruimte op de achterbank en kofferbak door compacte afmetingen.
- Laadsnelheid AC beperkt tot 11 kW, wat langer laden betekent bij thuisladen zonder snellader.
- Relatief hoge aanschafprijs in vergelijking met sommige concurrenten met grotere actieradius.
Gedetailleerde analyse
Kenteken G-119-ST is een gele elektrische BMW i3 Basis uit 2019, modeljaar 2017, met een 125 pk sterke elektromotor en een 42,2 kWh batterij. Deze compacte hatchback combineert stedelijke wendbaarheid met een modern elektrisch aandrijfsysteem en een automatische transmissie.
De BMW i3 Basis 120Ah uit 2017 beschikt over een 125 kW (170 pk) elektromotor met 250 Nm koppel, waarmee hij in circa 7,3 seconden van 0 naar 100 km/h accelereert. De achterwielaandrijving zorgt voor een dynamisch rijgedrag, typisch voor BMW, met een soepel en direct responsief karakter dankzij het elektrische aandrijfsysteem.
De i3 heeft een automatische, single-speed transmissie met een vaste overbrengingsverhouding van 9,665:1. Dit zorgt voor een directe krachtoverdracht zonder schakelmomenten, wat het rijcomfort verhoogt en het typische elektrische rijgevoel versterkt. Het regeneratief remmen is instelbaar en helpt de batterij te laden tijdens het afremmen, wat bijdraagt aan efficiënt energiegebruik.
De batterijcapaciteit van 42,2 kWh (37,9 kWh netto) geeft een WLTP-actieradius van ongeveer 235 km. De energieconsumptie ligt rond 161 Wh/km in de praktijk. Laden kan via AC met maximaal 11 kW, waardoor een volledige lading circa 4 uur duurt. DC snelladen met maximaal 50 kW laadt de batterij tot 80% in ongeveer 40 minuten. De 12V-accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van software-updates en incidentele 12V-accuproblemen. De garantie op de batterij is standaard 8 jaar of 160.000 km.
Voor kopers die zoeken naar een compacte, luxe elektrische auto met een goede actieradius en snelle laadtijden is de BMW i3 120Ah uit 2017 een solide keuze. Let bij aankoop op de staat van de batterij, onderhoudshistorie en eventuele software-updates. Controleer ook de 12V-accu en elektronica op mogelijke problemen. De auto behoudt redelijk zijn waarde, mede dankzij BMW’s garantie en reputatie.
Deze gele BMW i3 met kenteken G-119-ST uit 2019 is een praktische en stijlvolle elektrische hatchback met een krachtige 125 pk motor en een ruime 42,2 kWh batterij. Met een actieradius van circa 235 km en goede laadsnelheden is het een geschikte keuze voor stedelijke en regionale mobiliteit, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,540 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 39
De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW i3 120 Ah (G-119-ST)
Wat is de APK status van G-119-ST?
De APK van G-119-ST is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-119-ST een import auto?
Nee, G-119-ST is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-119-ST gehad?
G-119-ST heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de BMW i3 Basis 120Ah uit 2017?
De batterij heeft een bruto capaciteit van 42,2 kWh en een netto bruikbare capaciteit van ongeveer 37,9 kWh.
Wat is de actieradius volgens WLTP?
De WLTP-actieradius ligt rond de 235 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe snel kan ik de batterij opladen?
Met een AC-lader tot 11 kW duurt een volledige lading ongeveer 4 uur. Met een DC snellader van 50 kW kan de batterij tot 80% in circa 40 minuten worden geladen.
Zijn er bekende problemen met de batterij?
Batterijdegradatie komt voor na enkele jaren, wat de actieradius kan verminderen, maar BMW biedt een garantie van 8 jaar of 160.000 km op de batterij.
Hoe is het energieverbruik in de praktijk?
Het gemiddelde energieverbruik ligt rond 161 Wh/km, wat overeenkomt met ongeveer 16,1 kWh per 100 km.
Wat zijn de voordelen van regeneratief remmen bij deze BMW i3?
Het regeneratief remmen is instelbaar en helpt energie terug te winnen tijdens het afremmen, wat de actieradius vergroot en het rijgedrag dynamischer maakt.
Mogelijke gebreken
Batterijcapaciteit en degradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan vroegtijdig falen, wat startproblemen en storingen in elektronica veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, startproblemen, uitval van accessoires.
Software bugs en updates
Soms veroorzaken softwarefouten storingen in het infotainmentsysteem en rijhulpsystemen.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, onverwachte herstarts, foutmeldingen.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in sensoren en elektronische componenten kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Onverwachte waarschuwingen, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1345 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
