Kenteken check G-126-PF
APK verlopen - 4 eigenaars
11 punten van aandacht bij kenteken G126PF
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW T-Cross 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken G-126-PF
Waardebehoud VW T-Cross 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken G-126-PF
Onderhoud VW T-Cross 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken G-126-PF
Veiligheid VW T-Cross 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken G-126-PF
Prestaties VW T-Cross 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken G-126-PF
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW T-Cross 1.6 TDI SCR geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1385 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselblok met 95 pk en 250 Nm koppel
- Comfortabele 7-traps DSG-automaat met soepele schakeling
- Compacte afmetingen met verrassend ruime en flexibele binnenruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
- Goede marktwaarde en waardebehoud in het segment
Waar je op moet letten
- DSG-transmissie kan bij lage snelheden schokkerig schakelen zonder onderhoud
- Mogelijk matig olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Beperkte offroadcapaciteiten door voorwielaandrijving en lage bodemvrijheid
- Injectoren kunnen na lange tijd problemen geven
- Onderhoudskosten van DSG hoger dan handgeschakelde versies
- Beperkte motorvermogen (70 kW) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
Uitgebreide analyse
Kenteken G-126-PF is een grijze Volkswagen T-Cross 1.6 TDI Life uit 2019 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en automatische 7-traps DSG-transmissie. Deze mini-SUV combineert een compacte carrosserie met praktische binnenruimte en een zuinige dieselmotor, nieuwprijs was circa €31.225.
De motorcode van de 1.6 TDI 1598cc viercilinder diesel in de T-Cross is doorgaans de 'DGT' of 'DVX' code, onderdeel van Volkswagens EA288 motorfamilie. Deze 95 pk motor levert 250 Nm koppel en is bekend om zijn degelijkheid en relatief lage emissies. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matige olieverbruik en incidentele problemen met de verstuivers (injectoren). De distributieketting (timing chain) is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage en speling optreden, wat onderhoud vereist.
De 7-traps DSG-automaat (DQ200) in deze T-Cross is een natte koppeling versnellingsbak die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar sommige eigenaren melden schokkerig schakelen of vertraging bij lage snelheden, vaak oplosbaar met software-updates of onderhoud. Onderhoudskosten voor de DSG zijn gemiddeld hoger dan een handgeschakelde versnellingsbak, met periodiek onderhoud aan de meervoudige koppeling en olie verversen volgens schema.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.6 TDI DSG T-Cross ligt rond de 4,0-4,5 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, circa 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 70 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600-€800. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief zeldzaam, maar onderdelen zoals remmen en banden zijn reguliere kostenposten.
Bij aankoop van een Volkswagen T-Cross 1.6 TDI Life (2019) met kenteken G-126-PF is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral of de DSG-transmissie tijdig is onderhouden. Controleer op eventuele software-updates voor motor en versnellingsbak. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De T-Cross biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en praktische bruikbaarheid in het segment van mini-SUV's.
Deze grijze Volkswagen T-Cross met kenteken G-126-PF uit 2019 is een betrouwbare en zuinige mini-SUV met een degelijke 1.6 TDI dieselmotor en comfortabele DSG-automaat. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor transmissie-onderhoud is het een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte, veelzijdige SUV zoeken met een gunstig brandstofverbruik en acceptabele gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Voertuigfoto's
+12
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW T-Cross 1.6 TDI SCR (G-126-PF)
Wat is de APK status van G-126-PF?
De APK van G-126-PF is verlopen op 19-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is G-126-PF een import auto?
Nee, G-126-PF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-126-PF gehad?
G-126-PF heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in de Volkswagen T-Cross 2019?
De motorcode is meestal 'DGT' of 'DVX', onderdeel van de EA288 motorfamilie van Volkswagen.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze T-Cross?
De 7-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij lage snelheden schokkerig schakelen zonder tijdig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van de 1.6 TDI DSG?
Het praktijkverbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €600-€800 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk diesel in Nederland?
Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 T-Cross 1.6 TDI Life?
Tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Bekende aandachtspunten
Injectoren verstopt of defect
Verstuivers kunnen na langdurig gebruik verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Schokkerig schakelen DSG-transmissie
De 7-traps DSG kan bij lage snelheden schokken of haperen door slijtage of verouderde software.
Symptomen:
Schokken bij optrekken, onregelmatig schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Distributieketting speling bij hoge kilometerstand
Distributieketting kan uitrekken of speling krijgen, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Soms storingen in het touchscreen of connectiviteit met smartphone.
Symptomen:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth, herstarten systeem.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW T-Cross 1.6 TDI SCR modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
