Kenteken check P-386-PP
APK verlopen - 2+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor P386PP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW T-Cross 1.6 TDI SCR (2020) – Kenteken P-386-PP
Waardebehoud VW T-Cross 1.6 TDI SCR (2020) – Kenteken P-386-PP
Onderhoud VW T-Cross 1.6 TDI SCR (2020) – Kenteken P-386-PP
Veiligheid VW T-Cross 1.6 TDI SCR (2020) – Kenteken P-386-PP
Prestaties VW T-Cross 1.6 TDI SCR (2020) – Kenteken P-386-PP
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW T-Cross 1.6 TDI SCR geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1365 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en zuinige 1.6 TDI dieselmotor met 70 pk
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Compacte SUV met flexibel interieur en 455 liter bagageruimte
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
- Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting
- Moderne veiligheidsvoorzieningen en Euro 6d-TEMP emissienorm
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Incidentele problemen met turbo en brandstofinjectoren
- Distributieketting kan bij hoge km slijtage vertonen
- Beperkte motorvermogen (70 pk) voor zwaardere belading
- Geen vierwielaandrijving beschikbaar
- Handgeschakelde transmissie kan voor sommigen minder comfortabel zijn
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-386-PP is een grijze Volkswagen T-Cross 1.6 TDI Style uit 2020 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 70 pk levert. Deze compacte SUV met handgeschakelde versnellingsbak combineert praktische rijeigenschappen met een modern design en een nieuwprijs van circa €31.315.
De motorcode voor de 1598cc 1.6 TDI in de Volkswagen T-Cross is doorgaans de 'DGT' of 'DGS' code, een 4-cilinder dieselmotor met 70 kW (95 pk). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage emissies volgens Euro 6d-TEMP norm. Bekende problemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matige olieverbruik en incidentele problemen met de turbo en brandstofinjectoren. De distributieketting (timing chain) is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden, wat tijdig onderhoud vereist.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze T-Cross is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat reparaties met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld en beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging na circa 150.000 km.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,3 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900.
De Volkswagen T-Cross 1.6 TDI Style (2019) met handgeschakelde versnellingsbak is een praktische en zuinige keuze voor wie een compacte SUV zoekt met degelijke dieselmotor. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo, en controleer op olieverbruik. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €15.000 en €19.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij Volkswagen-kwaliteit en populariteit in het segment.
Deze grijze Volkswagen T-Cross met kenteken P-386-PP uit 2020 is een betrouwbare en zuinige mini-SUV met een praktische 1.6 TDI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte, veelzijdige SUV zoeken.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 14
APK keuring details: 10
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW T-Cross 1.6 TDI SCR (P-386-PP)
Wat is de APK status van P-386-PP?
De APK van P-386-PP is verlopen op 02-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is P-386-PP een import auto?
Ja, P-386-PP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-386-PP gehad?
P-386-PP heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Volkswagen T-Cross 1.6 TDI Style (2019)?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,3 liter diesel per 100 km.
Welke motorcode hoort bij de 1.6 TDI 70 pk motor in de T-Cross?
De motorcode is meestal 'DGT' of 'DGS', een 1.6 liter 4-cilinder dieselmotor.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze T-Cross?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volkswagen T-Cross 1.6 TDI Style uit 2019?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €19.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor
De 1.6 TDI motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Brandstofinjectoren verstopt
Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokken bij accelereren, motorstoringslampje, verhoogd brandstofverbruik.
Distributieketting slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, startproblemen.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1365 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW T-Cross 1.6 TDI SCR kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
