Kenteken check G-156-RP
APK geldig tot aug 2026 - 10+ eigenaars - 210.095 km (peildatum mei 2025)
Let op: 18 bevindingen voor G156RP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo XC60 D4 (2018) – Kenteken G-156-RP
Waardebehoud Volvo XC60 D4 (2018) – Kenteken G-156-RP
Onderhoud Volvo XC60 D4 (2018) – Kenteken G-156-RP
Veiligheid Volvo XC60 D4 (2018) – Kenteken G-156-RP
Prestaties Volvo XC60 D4 (2018) – Kenteken G-156-RP
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo XC60 D4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1791 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige 2.0 D4-dieselmotor met laag praktijkverbruik en hoge actieradius[2].
- Uitstekende veiligheidsscore (5 sterren Euro NCAP) en zeven airbags als standaard[1].
- Comfortabele, ruime en praktische SUV met grote kofferbak (650 liter)[2].
- Stille en soepele 8-traps automaat, ideaal voor lange ritten en files.
- Degelijke bouwkwaliteit en Scandinavisch design, ook na jaren nog aantrekkelijk.
- Goed onderhouden exemplaren hebben een redelijk waardebehoud in het segment.
Nadelen
- Wegenbelasting voor diesels met 140 pk is hoog (€1.344/jaar).
- Onderhoud en reparaties kunnen duur uitvallen, zeker bij gebrek aan onderhoudshistorie.
- Enige wind- en wegherrie bij hoge snelheden, vooral op slecht asfalt[4].
- Geen volwaardige vierwielaandrijving op deze voorwielaandrijving-variant.
- Interieurkwaliteit net onder topconcurrenten als Audi Q5 en Mercedes GLC[4].
- Bekende aandachtspunten bij motor en elektronica (zie hieronder).
Diepgaande beoordeling
Kenteken G-156-RP is een grijze Volvo XC60 uit 2018 met een 1969cc 4-cilinder turbodiesel (D4), 140 pk, voorwielaandrijving en een 8-traps automaat. Deze SUV werd nieuw aangeboden voor €59.915 en is populair vanwege het comfort, de veiligheid en het zuinige karakter. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse koper, inclusief technische details, bekende problemen, verbruik, marktwaarde, onderhoudskosten en wegenbelasting.
De Volvo XC60 2.0 D4 Momentum (2018) is uitgerust met een 1969cc 4-cilinder turbodiesel, motorcode D4204T14, met een vermogen van 140 kW (190 pk) en een koppel van 400 Nm[1]. Deze motor is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC), twin-turbo en een 8-traps automaat. De motor staat bekend om zijn soepele karakter en lage verbruik, maar er zijn enkele aandachtspunten bij het onderhoud en gebruik.
De 8-traps automaat (Aisin-serie) is standaard op deze variant en biedt comfortabele schakelingen. Er zijn weinig meldingen van grote transmissieproblemen bij deze generatie XC60, maar regelmatig onderhoud (olieverversing om de 60.000 km) is essentieel om slijtage te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn, vooral buiten de garantie.
Het praktijkverbruik van de 2.0 D4 ligt rond de 1 op 16 (6,2 l/100 km), terwijl de WLTP-cijfers gunstiger zijn (rond 1 op 20, 5,0 l/100 km)[2]. De huidige marktwaarde voor een 2018 model ligt tussen de €19.000 en €23.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en opties[1]. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment. Onderhoudskosten bedragen circa €600-€800 per jaar (APK, kleine/grote beurt, incidentele reparaties). Wegenbelasting voor 140 pk diesel in Nederland is €1.344 per jaar (2025).
De grijze Volvo XC60 met kenteken G-156-RP uit 2018 is een degelijke, comfortabele en veilige SUV met een zuinige dieselmotor. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, met name de timingketting, turbo en injectoren. Vraag altijd een schadevrije historie en volledig onderhoudsboekje. Test de automaat uitgebreid en laat eventueel een (keurings)garage een pre-purchase inspection uitvoeren.
Deze grijze Volvo XC60 met kenteken G-156-RP uit 2018 is een solide keuze voor wie waarde hecht aan comfort, veiligheid en zuinig rijden. De auto kent enkele aandachtspunten qua onderhoud, maar biedt veel waar voor het geld in het huidige occasionaanbod.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,986 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,101 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 18
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 20
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 11
APK keuring details: 45
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo XC60 D4 (G-156-RP)
Wat is de APK status van G-156-RP?
De APK van G-156-RP is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-156-RP een import auto?
Ja, G-156-RP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-156-RP gehad?
G-156-RP heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo XC60 2.0 D4 Momentum?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,2 l/100 km (1 op 16), terwijl de WLTP-cijfers rond de 5,0 l/100 km (1 op 20) liggen[2].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een diesel met 140 pk betaal je in 2025 €1.344 per jaar aan wegenbelasting.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op de timingketting, turbo, injectoren en olieverbruik. Regelmatig olie verversen en onderhoud volgens het boekje is essentieel.
Hoeveel kost een grote beurt bij de dealer?
Een grote beurt bij de dealer kost circa €400-€600, afhankelijk van de werkzaamheden.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2018 model?
De marktwaarde ligt tussen de €19.000 en €23.000, afhankelijk van staat en kilometerstand[1].
Is de Volvo XC60 2.0 D4 Momentum geschikt voor lange ritten?
Ja, de auto is comfortabel, stil en zuinig, en daarmee uitstekend geschikt voor lange ritten[4].
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage
Soms vroegtijdige slijtage of geluid, vooral bij onvoldoende olieverversing.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring, mogelijk motorschade.
Turbo problemen
Vroegtijdige defecten aan de turbo, vaak door olieproblemen of verstopte leidingen.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, storingmeldingen.
Injector storingen
Vervuiling of defecten aan de common-rail injectoren.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair, vermogensverlies, storingslampje.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik.
Herkenningspunten:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen nodig.
Elektronica/storingsmeldingen
Incidenteel elektronische storingen (o.a. sensoren, infotainment).
Herkenningspunten:
Storingslampjes, functieverlies van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1791 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
