Kenteken check G-178-BS
APK verlopen - 5 eigenaars - 142.000 km (peildatum mrt 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken G178BS
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 35 TFSI (2019) – Kenteken G-178-BS
Waardebehoud Audi A4 Avant 35 TFSI (2019) – Kenteken G-178-BS
Onderhoud Audi A4 Avant 35 TFSI (2019) – Kenteken G-178-BS
Veiligheid Audi A4 Avant 35 TFSI (2019) – Kenteken G-178-BS
Prestaties Audi A4 Avant 35 TFSI (2019) – Kenteken G-178-BS
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 35 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1570 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en krachtige 2.0 TFSI motor met 150 pk en 270 Nm koppel
- Ruime en praktische Avant carrosserie met veel laadruimte
- Comfortabele automatische S tronic transmissie
- Moderne veiligheids- en emissietechnologie (Euro 6d, GPF)
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur afwerking
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hoge km-standen
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of hoge kilometerstand
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen prijzig zijn
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Waardevermindering relatief hoog door markt en dieselalternatieven
- Sommige elektronica en mechatronica storingen gemeld bij oudere exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken G-178-BS is een zwarte Audi A4 Avant 35 TFSI uit 2019 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze combi uit het middenklasse segment heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €45.580.
De motor in deze Audi A4 Avant 35 TFSI is een 2.0-liter (1984cc) 4-cilinder turbobenzinemotor met een vermogen van 110 kW (150 pk). De motorcode die vaak bij deze motor hoort is de EA888-generatie, specifiek een variant van de 2.0 TFSI motor. Deze motor levert een koppel van 270 Nm tussen 1300 en 3850 tpm. De motor is voorzien van directe injectie en een turbocharger met GPF (Gasoline Particulate Filter) om te voldoen aan Euro 6d emissienormen. De motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze Audi A4 Avant is een S tronic (dubbelkoppeling) automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300 tot €600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de benodigde werkzaamheden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,8 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of slijtage onderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 35 TFSI uit 2015 met kenteken G-178-BS is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de werking van de automaat en eventuele foutcodes. Deze auto biedt een goede combinatie van comfort, ruimte en zuinigheid, maar let op mogelijke dure reparaties aan motor en transmissie bij hoge kilometerstanden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €15.000 tot €18.000, afhankelijk van uitvoering, kilometerstand en staat.
Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken G-178-BS uit 2019 is een betrouwbare middenklasse combi met een efficiënte 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,783 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
+3
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 Avant 35 TFSI (G-178-BS)
Wat is de APK status van G-178-BS?
De APK van G-178-BS is verlopen op 29-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is G-178-BS een import auto?
Nee, G-178-BS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-178-BS gehad?
G-178-BS heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in de Audi A4 Avant 35 TFSI?
De motorcode is meestal een variant van de EA888-serie, specifiek een 2.0 TFSI motor uit de derde generatie EA888.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi?
De S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen met mechatronica komen voor bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,8-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A4 Avant 35 TFSI uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen de €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 2.0 TFSI motor kan bij intensief gebruik of slijtage meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat mechatronica storingen
De S tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen, soms niet schakelen.
Turbo actuator falen
De turbo actuator kan defect raken, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, motorstoringslampje.
Elektronische storingen
Diverse elektronische componenten kunnen storingen vertonen, zoals sensoren of infotainmentsystemen.
Symptomen:
Foutmeldingen, storingen in displays of bediening.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
