Kenteken check G-178-NK
APK geldig tot okt 2027 - 4 eigenaars - 204.060 km (peildatum okt 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken G178NK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (2019) – Kenteken G-178-NK
Waardebehoud Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (2019) – Kenteken G-178-NK
Onderhoud Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (2019) – Kenteken G-178-NK
Veiligheid Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (2019) – Kenteken G-178-NK
Prestaties Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (2019) – Kenteken G-178-NK
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 6 SKYACTIV-G 165 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1514 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en soepele 2.0 SkyActiv-G motor met directe injectie
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie met goede schakelkwaliteit
- Luxe Signature-uitvoering met hoogwaardige afwerking en uitrusting
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 7,0-7,5 l/100 km
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenpatroon voor een middenklasse sedan
Minpunten
- Motorvermogen van 165 pk kan als matig worden ervaren bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met 2.5 turbo varianten
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
- Wegenbelasting voor 121 pk benzinemotor is relatief hoog in Nederland
- Beperkte bekendheid van specifieke motorcode kan onderhoud bemoeilijken
- Minder krachtige motor ten opzichte van 2.5 SkyActiv-G varianten met 187 pk
Volledige analyse
Kenteken G-178-NK is een rode Mazda 6 2.0 SkyActiv-G 165 Signature uit 2019 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert een zuinige motor met een comfortabele uitrusting en een luxe uitstraling.
De 2.0 SkyActiv-G motor met 165 pk (121 kW) is een moderne 4-cilinder benzinemotor met directe injectie en een compressieverhouding rond 13:1. De motorcode voor deze 1998cc SkyActiv-G motor is doorgaans 'PY-VPS' of vergelijkbaar, specifiek voor de 2.0 liter SkyActiv-G in Mazda 6 modellen van 2018. Deze motor staat bekend om zijn soepele karakter en relatief laag brandstofverbruik. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de timingketting bij deze motor, in tegenstelling tot sommige oudere Mazda motoren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze 2.0 SkyActiv-G variant, aangezien deze motor atmosferisch is. Injectoren en olieverbruik zijn over het algemeen betrouwbaar, hoewel incidentele meldingen van lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden voorkomen, wat typisch is voor moderne directe injectiemotoren.
De automaat in deze Mazda 6 is een 6-traps SkyActiv-Drive automatische transmissie, bekend om zijn soepele en efficiënte schakelkarakter. Er zijn geen grote structurele defecten bekend, maar zoals bij veel automaten kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud en vervanging van de transmissievloeistof noodzakelijk zijn om soepel schakelen te behouden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke controles en vloeistofverversingen aanbevolen. De combinatie van voorwielaandrijving en deze transmissie zorgt voor een comfortabele rijervaring met goede responsiviteit in stads- en snelwegverkeer.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 121 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de € 600 tot € 900 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Mazda 6 2.0 SkyActiv-G 165 Signature uit 2018 met kenteken G-178-NK is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op eventuele olielekkages en de staat van de automatische transmissie. De marktwaarde ligt momenteel tussen de € 15.000 en € 20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen luxe en zuinigheid, ideaal voor wie een betrouwbare middenklasse sedan zoekt met een comfortabele automaat.
Deze rode Mazda 6 met kenteken G-178-NK uit 2019 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse sedan met een efficiënte 2.0 SkyActiv-G motor en soepele automaat. Met een goede onderhoudshistorie en normale gebruikssporen is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een combinatie van rijcomfort, zuinigheid en degelijkheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
10 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 25
APK keuring details: 48
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (G-178-NK)
Wat is de APK status van G-178-NK?
De APK van G-178-NK is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-178-NK een import auto?
Nee, G-178-NK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-178-NK gehad?
G-178-NK heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 SkyActiv-G 165 pk motor in de Mazda 6 uit 2018?
De motorcode is doorgaans 'PY-VPS' of een vergelijkbare aanduiding specifiek voor de 2.0 liter SkyActiv-G motor in de Mazda 6 van 2018.
Zijn er bekende problemen met de timingketting van deze motor?
Er zijn geen wijdverspreide problemen met de timingketting bij deze 2.0 SkyActiv-G motor bekend.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps SkyActiv-Drive automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 6?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen € 600 en € 900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 121 pk benzinemotor bedraagt ongeveer € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Veel voorkomende klachten
Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik na 100.000 km, typisch voor directe injectiemotoren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Automatische transmissie schakelproblemen bij hoge km-stand
Na langdurig gebruik kunnen schokkerig schakelen of vertragingen optreden zonder tijdig onderhoud.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Af en toe vastlopen of herstarten van het multimediasysteem.
Symptomen:
Bevriezen scherm, uitval Bluetooth verbinding.
Versnelde slijtage van remmen bij intensief stadsgebruik
Remblokken en schijven slijten sneller bij veel stop-and-go verkeer.
Symptomen:
Piepend remgeluid, verminderde remprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1514 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
