Kenteken check T-102-HH
APK geldig tot jun 2027 - 7 eigenaars - 50.452 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 14 bevindingen voor T102HH
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (2023) – Kenteken T-102-HH
Waardebehoud Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (2023) – Kenteken T-102-HH
Onderhoud Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (2023) – Kenteken T-102-HH
Veiligheid Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (2023) – Kenteken T-102-HH
Prestaties Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (2023) – Kenteken T-102-HH
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 6 SKYACTIV-G 165 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1501 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime interieur en bagageruimte
- Comfortabele rijervaring
- Efficiënt brandstofverbruik
- Lage wegenbelasting
- Goede waardebehoud
Aandachtspunten
- Mogelijke timing chain problemen
- Olieverbruik kan variëren
- Beperkte motoropties
- Geen turbovariant beschikbaar voor deze specifieke motor
Gedetailleerde analyse
Kenteken T-102-HH is een blauwe Mazda 6 Sportbreak uit 2023 met een 1998cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn ruimte en comfort. In dit rapport zullen we de specificaties, bekende problemen en de marktwaarde van deze auto bespreken.
De Mazda 6 Sportbreak 2.0 SkyActiv-G 165 Centre-Line uit 2018 is uitgerust met een 2.0-liter SkyActiv-G motor, niet een 1998cc motor. Deze motor levert 165 pk en is gekoppeld aan een automatische transmissie. De motorcode voor de 2.0-liter SkyActiv-G motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare informatie, maar het is een DOHC 16-valve inline-4 cilinder motor met directe injectie.
De automatische transmissie in deze Mazda 6 Sportbreak is over het algemeen betrouwbaar, maar er kunnen problemen optreden zoals trage schakelingen of onregelmatige versnellingsverhoudingen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren afhankelijk van de ernst van de problemen.
Het brandstofverbruik van de Mazda 6 Sportbreak 2.0 SkyActiv-G is volgens WLTP-normen ongeveer 6,5 liter per 100 km in de stad en 4,5 liter per 100 km op de snelweg. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
De Mazda 6 Sportbreak biedt veel ruimte en comfort, maar potentiële kopers moeten rekening houden met mogelijke problemen zoals timing chain issues en olieverbruik. De wegenbelasting voor een 121 pk motor in Nederland is relatief laag.
Deze blauwe Mazda 6 Sportbreak met kenteken T-102-HH uit 2023 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een comfortabele en ruime auto. Echter, het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren op bekende problemen voordat aankoop.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
+17
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (T-102-HH)
Wat is de APK status van T-102-HH?
De APK van T-102-HH is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-102-HH een import auto?
Nee, T-102-HH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft T-102-HH gehad?
T-102-HH heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het brandstofverbruik van de Mazda 6 Sportbreak 2.0 SkyActiv-G?
Het brandstofverbruik is ongeveer 6,5 liter per 100 km in de stad en 4,5 liter per 100 km op de snelweg volgens WLTP-normen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 121 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting voor een 121 pk motor is relatief laag en hangt af van de provincie en het type voertuig.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €500 tot €1.000 per jaar voor APK en service.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van de 2.0 SkyActiv-G motor?
Er zijn geen specifieke meldingen van timing chain problemen voor deze motor, maar het is altijd verstandig om de auto te laten inspecteren.
Is de Mazda 6 Sportbreak beschikbaar met een turbovariant?
Nee, de 2.0 SkyActiv-G motor in deze variant is niet turbocharged.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Er zijn meldingen van timing chain problemen bij sommige Mazda modellen, hoewel dit niet specifiek voor de 2.0 SkyActiv-G motor is gedocumenteerd.
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden of motorstoringen
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een hoger olieverbruik dan verwacht.
Herkenningspunten:
Vaker olieniveaus controleren
Transmissie Problemen
Er kunnen problemen optreden met de automatische transmissie, zoals trage schakelingen.
Herkenningspunten:
Onregelmatige versnellingsverhoudingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1501 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
