Kenteken check G-230-HG
APK verlopen - 5 eigenaars - 326.387 km (peildatum jan 2025)
Let op: 18 bevindingen voor G230HG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 d (2019) – Kenteken G-230-HG
Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 d (2019) – Kenteken G-230-HG
Onderhoud Mercedes-Benz E 200 d (2019) – Kenteken G-230-HG
Veiligheid Mercedes-Benz E 200 d (2019) – Kenteken G-230-HG
Prestaties Mercedes-Benz E 200 d (2019) – Kenteken G-230-HG
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 200 d komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1725 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Moderne en efficiënte OM654 1950cc dieselmotor met 150 pk en 360 Nm koppel
- Zeer comfortabele en luxe Premium Plus uitvoering met veel opties
- 9-traps 9G-TRONIC automaat voor soepele en zuinige rijervaring
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 5,5-6,0 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en hoogwaardig interieur
- Relatief gunstige wegenbelasting voor 110 pk diesel in Nederland
Aandachtspunten
- Mogelijke slijtage en problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan olielekkages vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud
- Transmissie kan mechatronica-problemen ontwikkelen, reparaties zijn kostbaar
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur voor een diesel executive sedan
- Dieselgeluid en trillingen kunnen bij hogere toeren hoorbaar zijn
Gedetailleerde analyse
Kenteken G-230-HG is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 200 d Premium Plus uit 2019, uitgerust met een 1950cc 4-cilinder dieselmotor en een 9-traps automatische transmissie. Deze sedan uit het grote middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €68.527 en staat bekend om zijn combinatie van luxe, comfort en relatief zuinig dieselvermogen.
De 1950cc 4-cilinder dieselmotor in deze E-klasse draagt de motorcode OM654, een moderne Euro 6-motor die sinds 2016 wordt toegepast. Deze motor levert 110 kW (150 pk) en 360 Nm koppel, wat zorgt voor een soepele en efficiënte rijervaring. De motor is voorzien van directe inspuiting en een turbocharger. Bekende problemen zijn onder meer mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage (ernst: orange). Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en injectorproblemen, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De 9-traps automatische transmissie (9G-TRONIC) is over het algemeen betrouwbaar en zorgt voor vloeiende schakelovergangen. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of olielekkages, wat reparaties kostbaar maakt (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om defecten te voorkomen. De automaat draagt bij aan het comfortabele rijgedrag van de E-klasse.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 pk diesel bedraagt in Nederland circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een luxe diesel sedan: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten tussen €500-€900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen prijzig zijn, vooral bij grotere ingrepen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 200 d Premium Plus met kenteken G-230-HG uit 2019 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen distributiekettingonderdelen en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages bij turbo en motor. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden. Deze auto is geschikt voor wie een comfortabele, luxe diesel sedan zoekt met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken G-230-HG uit 2019 is een representatieve executive sedan met een moderne 1950cc dieselmotor en een soepele 9-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en luxe. Goed onderhoud is cruciaal voor behoud van betrouwbaarheid en waarde.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,647 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 15
APK keuring details: 40
APK keuring details: 54
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz E 200 d (G-230-HG)
Wat is de APK status van G-230-HG?
De APK van G-230-HG is verlopen op 25-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is G-230-HG een import auto?
Nee, G-230-HG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-230-HG gehad?
G-230-HG heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1950cc dieselmotor in deze E-klasse?
De motorcode is OM654, een moderne 4-cilinder dieselmotor die sinds 2016 wordt toegepast in de E-klasse.
Hoe betrouwbaar is de 9-traps automatische transmissie?
De 9G-TRONIC automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica-problemen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes E 200 d?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze E-klasse diesel?
De distributiekettingslijtage, turbo-olielekkages en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo olielekkage
De turbo kan olielekkages ontwikkelen door afdichtingsproblemen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injector defecten
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie mechatronica storingen
De elektronische besturing van de 9-traps automaat kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vastzittende versnellingen, foutmeldingen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij onvoldoende onderhoud kan het motorolieverbruik toenemen, wat schade kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1725 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz E 200 d modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
