Kenteken check G-238-FX
APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 123.554 km (peildatum mrt 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken G238FX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken G-238-FX
Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken G-238-FX
Onderhoud Renault Clio 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken G-238-FX
Veiligheid Renault Clio 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken G-238-FX
Prestaties Renault Clio 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken G-238-FX
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio 1.2 16V 75 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1165 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Zuinig in brandstofverbruik, gemiddeld 6,5-7,0 l/100 km in praktijk.
- Betrouwbare en eenvoudige 1.2 MPI motor (D4F motorcode).
- Lage wegenbelasting door 55 pk en lichte bouw.
- Handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Minpunten
- Distributieketting kan na lange tijd problemen geven (ratelen, rek).
- Beperkt motorvermogen (55 pk) minder geschikt voor snelweg en heuvelachtig terrein.
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
- Beperkte uitrusting en comfort vergeleken met nieuwere modellen.
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhoud.
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag.
Volledige analyse
Kenteken G-238-FX is een rode Renault Clio 1.2 Expression uit 2010 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een hatchback (klein) met voorwielaandrijving, had een nieuwprijs van circa €15.290 en is populair vanwege zijn compacte formaat en zuinige motor.
De 1149cc motor in deze Renault Clio 1.2 Expression uit 2009 draagt de motorcode D4F (ook wel D7F genoemd in sommige bronnen). Het is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 55 pk (75 pk in sommige uitvoeringen, afhankelijk van markt en afstemming). Deze motor is een MPI (multi point injection) type, bekend om zijn eenvoudige techniek en relatief lage onderhoudskosten. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige levensduur van de distributieketting (timing chain), die kan rekken en geluid kan veroorzaken, en incidenteel olieverbruik. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectoren kunnen na lange tijd slijten, maar dit is minder frequent dan bij direct ingespoten motoren.
De handgeschakelde transmissie van deze Clio is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging indien nodig. Problemen met schakelen of synchronisatieringen komen weinig voor bij deze generatie Clio.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor de 1.2 benzinemotor ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.2 Expression uit 2009 met kenteken G-238-FX is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting (luister naar ratelende geluiden), de staat van de koppeling en algemene onderhoudshistorie. Controleer ook op roestvorming en werking van elektrische componenten. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik en biedt een goede balans tussen zuinigheid en praktische bruikbaarheid. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze rode Renault Clio met kenteken G-238-FX uit 2010 is een betrouwbare en zuinige kleine hatchback met een eenvoudige 1149cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor distributieketting en regulier onderhoud biedt deze Clio een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en praktische auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,136 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 50
APK keuring details: 23
45
APK keuring details: 45
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 22
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.2 16V 75 (G-238-FX)
Wat is de APK status van G-238-FX?
De APK van G-238-FX is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-238-FX een import auto?
Ja, G-238-FX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-238-FX gehad?
G-238-FX heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 liter motor in de Renault Clio 2009?
De motorcode is D4F, een 1149cc 4-cilinder MPI benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na ongeveer 150.000 km gaan rekken en geluid maken, wat onderhoud of vervanging kan vereisen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €400 en €700, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versies?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar; koppeling slijtage is het meest voorkomende probleem.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan na circa 150.000 km gaan rekken, wat ratelende geluiden veroorzaakt en motorproblemen kan geven.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Sommige motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektrische storingen
Incidentele problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling en raambediening.
Signalen:
Niet werkende elektrische ramen of sloten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Clio 1.2 16V 75 in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
