Kenteken check G-274-LG

APK verlopen - 6+ eigenaars - 146.041 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-536675
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
G-274-LG
Merk
SEAT
SEAT logo
Modeltype
Leon 2.0 TDI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-274-LG: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
SEAT Leon 2.0 TDI 2011

Betrouwbaarheid SEAT Leon 2.0 TDI (2011) – Kenteken G-274-LG

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
62

Waardebehoud SEAT Leon 2.0 TDI (2011) – Kenteken G-274-LG

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud SEAT Leon 2.0 TDI (2011) – Kenteken G-274-LG

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid SEAT Leon 2.0 TDI (2011) – Kenteken G-274-LG

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
91

Prestaties SEAT Leon 2.0 TDI (2011) – Kenteken G-274-LG

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 7.000 - € 8.000
Catalogusprijs
€ 39.809
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
18 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
CFJ
Soortgelijke auto's in NL
10 voertuigen
Aantal keren bekeken
241 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1450 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sterke en zuinige 2.0 TDI motor met 125 pk en 320 Nm koppel
  • Sportief FR-uitvoering met goede rijeigenschappen
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten voor een diesel
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2005
  • Ruime hatchback met praktische indeling en voldoende zitplaatsen

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Automaat kan problemen geven met mechatronica en koppeling
  • Injectoren en turbo kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren, vereist regelmatig onderhoud
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
  • Verbruik in praktijk ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers

Gedetailleerde analyse

Kenteken G-274-LG is een zwarte SEAT Leon 2.0 TDI FR uit 2011, uitgerust met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €33.895 en biedt een sportieve rijervaring met een krachtige maar zuinige dieselmotor.

De motor in deze SEAT Leon 2.0 TDI FR is een 1968cc 4-cilinder turbodiesel met een vermogen van 125 pk (138 pk volgens sommige bronnen) en een koppel van 320 Nm. De motorcode die vaak voorkomt bij deze uitvoering is BKD of BMM, beide 16-kleps common rail dieselmotoren met een compressieverhouding van 18,5:1. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist.

De automaat in deze SEAT Leon 2.0 TDI FR is een DSG-variant (Direct Shift Gearbox) die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn onder meer slijtage aan de mechatronica en koppeling, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die soms enkele duizenden euro's kunnen kosten. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof verlengen de levensduur.

Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een SEAT Leon 2.0 TDI FR uit 2005 met kenteken G-274-LG is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar eventuele reparaties aan de automaat en controleer op olielekkages of verhoogd olieverbruik. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorgeluiden is aan te raden. Door de goede balans tussen prestaties en zuinigheid is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van een sportieve dieselhatchback.

Deze zwarte SEAT Leon met kenteken G-274-LG uit 2011 is een betrouwbare en sportieve compacte dieselauto met een krachtige 1968cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze Leon een goede rijervaring en redelijk onderhoudscomfort. Met een marktwaarde die stabiel blijft en een gunstig brandstofverbruik is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €295
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1050
Navigatie €900
Leer €1710
Metallic lak €500

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 mei 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,041 km geregistreerd

XXX,041 km
INFO
27 maart 2024
OKT 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
20 oktober 2023
SEP 2020

Kilometerstand

XXX,568 km geregistreerd

XXX,568 km
INFO
18 september 2020
JUN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 juni 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

9 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

7 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

13 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

29 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

5 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

Foto's

SEAT Leon 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 1
maart 2024
SEAT Leon 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 2
maart 2024
SEAT Leon 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 3
maart 2024
SEAT Leon 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 4
maart 2024
SEAT Leon 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 5
maart 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 07-05-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code CFJ
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 265 pk (195 kW)
Draaimoment 350 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,32 m
Voertuigbreedte 1,77 m
Totale hoogte 1,46 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 595 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,0 s
Topsnelheid 214 km/u
Gemiddeld verbruik 5,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 148 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over SEAT Leon 2.0 TDI (G-274-LG)

Wat is de APK status van G-274-LG?

De APK van G-274-LG is verlopen op 07-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is G-274-LG een import auto?

Ja, G-274-LG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft G-274-LG gehad?

G-274-LG heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI motor in de SEAT Leon 2005 FR?

De motorcode is meestal BKD of BMM, beide 1968cc 16-kleps common rail dieselmotoren met 138 pk en 320 Nm koppel.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze SEAT Leon?

De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven met de mechatronica en koppeling, vooral bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI automaat?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Leon 2.0 TDI FR uit 2005?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of schade.

Kenmerken:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Urgent
Transmissie

Automaat mechatronica storingen

De mechatronica-unit kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutcodes.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere SEAT Leon 2.0 TDI exemplaren

Voertuig Registratie