Kenteken check G-275-DP
APK geldig tot jan 2027 - 10+ eigenaars - 116.525 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 27 aandachtspunten voor G275DP
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI Countryman Cooper (2012) – Kenteken G-275-DP
Waardebehoud MINI Countryman Cooper (2012) – Kenteken G-275-DP
Onderhoud MINI Countryman Cooper (2012) – Kenteken G-275-DP
Veiligheid MINI Countryman Cooper (2012) – Kenteken G-275-DP
Prestaties MINI Countryman Cooper (2012) – Kenteken G-275-DP
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Countryman Cooper geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1340 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinig in verbruik: praktijkverbruik rond de 1 op 14 (7,1 l/100km), officieel (NEDC) 1 op 16,2 (6,2 l/100km)[2].
- Lage onderhoudskosten vergeleken met grotere SUV’s.
- Compacte afmetingen, makkelijk parkeren in de stad.
- Karakteristiek Mini-design en afwerking.
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak.
- Goede veiligheidsscore: 5 sterren Euro NCAP[4].
Nadelen
- Beperkt motorvermogen (90pk), traag accelereren en weinig trekkracht.
- Kettingaandrijving motor kan problemen geven bij slecht onderhoud (zie veelvoorkomende problemen).
- Beperkte ruimte op de achterbank en in de kofferbak vergeleken met grotere SUV’s.
- Stug en lawaaierig rijgedrag op slechte wegen.
- Matige waardeontwikkeling: nieuwprijs €31.216, huidige marktwaarde (2025) €4.000-€7.000 afhankelijk van staat en kilometerstand.
- Kans op elektronische storingen (o.a. boordcomputer, verlichting).
Diepgaande beoordeling
Kenteken G-275-DP is een grijze Mini Mini Countryman uit 2012 met een 1598cc motor, 90pk benzine, voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze Mini-SUV, inclusief technische details, praktijkervaringen, kosten en veelvoorkomende problemen.
Deze Mini Countryman is uitgerust met een 1.6-liter (1598cc) viercilinder benzinemotor, motorcode N16B16A[2]. Dit is een atmosferische (niet-turbo) motor met 90pk, specifiek voor de basisversie. De motor is technisch verwant aan de bekende Prince-motoren van PSA (Peugeot/Citroën), maar in deze uitvoering zonder turbo. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenassen, wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een distributieriem, maar niet zonder risico’s[2].
De handgeschakelde versnellingsbak (meestal 5-versnellings) is betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van slijtage aan de koppeling en versnellingsbaklagers. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar een nieuwe koppeling kan rond de €800-€1.200 kosten, afhankelijk van de garage. De voorwielaandrijving zorgt voor een eenvoudige en zuinige aandrijflijn.
De wegenbelasting voor een 90pk benzine-auto in Nederland bedraagt in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). De APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50), en een kleine beurt bij een merkgarage kost gemiddeld €250-€350, een grote beurt €400-€600. Reparatiekosten zijn afhankelijk van het onderhoudsverleden, maar reken op gemiddeld €500-€1.000 per jaar bij normaal gebruik.
Deze grijze Mini Mini Countryman met kenteken G-275-DP uit 2012 is een compacte, zuinige en praktische Mini-SUV met een karakteristiek design. De auto is geschikt voor stadsverkeer en korte ritten, maar minder geschikt voor lange snelwegritten vanwege het beperkte motorvermogen. De onderhoudskosten zijn redelijk, maar let op de bekende motorproblemen bij hogere kilometerstanden.
Deze grijze Mini Mini Countryman met kenteken G-275-DP uit 2012 is een betaalbare, zuinige en stijlvolle keuze in het segment kleine SUV’s. De auto biedt voldoende ruimte voor vier personen en een praktische kofferbak. Let bij aankoop op het onderhoudsverleden en de staat van de motor en transmissie. Een grondige keuring door een Mini-specialist is aan te raden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,285 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,285 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,250 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,255 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,887 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,725 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,961 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 27
APK keuring details: 07
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 23
APK keuring details: 22
APK keuring details: 46
Beeldmateriaal
+12
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI Countryman Cooper (G-275-DP)
Wat is de APK status van G-275-DP?
De APK van G-275-DP is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-275-DP een import auto?
Ja, G-275-DP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-275-DP gehad?
G-275-DP heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Mini Countryman 1.6 90pk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km), het officiële verbruik (NEDC) is 1 op 16,2 (6,2 l/100km)[2]. Het WLTP-verbruik is niet beschikbaar voor deze oude NEDC-normering.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 90pk benzine-auto betaal je in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €250-€350 voor een kleine beurt, €400-€600 voor een grote beurt, en gemiddeld €500-€1.000 aan reparaties per jaar bij normaal gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral slijtage aan de timing chain, olielekkage/olieverbruik en injectorproblemen komen voor. Zie het kopje ‘veelvoorkomende problemen’ voor details.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan koppeling en lagers.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain (kettingaandrijving)
Slijtage en uitrekking van de ketting, vooral bij slecht onderhoud of olie van mindere kwaliteit. Kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring, check engine lampje.
Olielekkage en olieverbruik
Lekkage bij klepdeksel, oliekoeler of carter. Sommige exemplaren verbruiken veel olie.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt snel, olievlekken onder de auto.
Injectorproblemen
Vervuiling of defect aan benzine-injectoren, vooral bij kort stadsgebruik.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring.
Versnellingsbak en koppeling
Slijtage aan koppeling en versnellingsbaklagers bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Piepend geluid, zwaar schakelen, slippende koppeling.
Elektronische storingen
Problemen met boordcomputer, verlichting of centrale vergrendeling.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in displays.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1340 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
MINI Countryman Cooper in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
