Kenteken check G-277-ZT

APK geldig tot aug 2026 - 5 eigenaars - 93.580 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-540005
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
G-277-ZT
Fabrikant
Ford
Ford logo
Model
Focus Turnier 1.5 EcoBoost
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-277-ZT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost 2020

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (2020) – Kenteken G-277-ZT

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
97

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (2020) – Kenteken G-277-ZT

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (2020) – Kenteken G-277-ZT

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (2020) – Kenteken G-277-ZT

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
91

Prestaties Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (2020) – Kenteken G-277-ZT

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 20.000 - € 24.000
Oorspronkelijke prijs
€ 34.801
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
104 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
YZDA
Aantal in Nederland
37 voertuigen
Populariteit
61 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1445 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.5 EcoBoost 3-cilinder turbomotor met 110 pk.
  • Praktische en ruime wagonuitvoering met goede laadruimte.
  • Comfortabele automatische transmissie geschikt voor dagelijks gebruik.
  • Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Active Business uitvoering.
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,0-6,5 l/100 km.
  • Goede wegligging en rijcomfort voor een compacte middenklasse auto.

Nadelen

  • Bekende problemen met timing chain kettinggeleiders bij hogere kilometerstanden.
  • Automatische transmissie (vooral Powershift) kan schakelproblemen geven en is onderhoudsgevoelig.
  • Olieverbruik kan bij intensief gebruik iets hoger zijn dan gemiddeld.
  • Onderhouds- en reparatiekosten van automaat en motor kunnen relatief hoog zijn.
  • Waardevermindering is gemiddeld, marktwaarde daalt naarmate kilometerstand stijgt.
  • Sommige elektronische systemen kunnen storingen vertonen na enkele jaren.

Diepgaande beoordeling

Kenteken G-277-ZT is een witte Ford Focus Wagon 1.5 EcoBoost Active Business uit 2020 met een 1498cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €32.775 en staat bekend om zijn efficiënte motor en praktische rijeigenschappen.

De 1.5 EcoBoost motor in deze Focus is een 3-cilinder turbomotor met een cilinderinhoud van 1498cc. De motorcode die vaak voorkomt bij deze variant is 'Dragon' (motorcode: 'EcoBoost 1.5L Dragon'). Deze motor levert 110 pk (81 kW) in de Active Business uitvoering, met directe benzine-injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), die bij hogere kilometerstanden kunnen leiden tot kettingspanningproblemen. Ook zijn er meldingen van olieverbruik dat iets hoger kan zijn dan gemiddeld, vooral bij intensief stadsgebruik. Turbo-problemen komen minder frequent voor, maar kunnen zich uiten in vermogensverlies of rookontwikkeling. Injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat (vaak een Ford Powershift of conventionele automaat afhankelijk van uitvoering). De Powershift (dubbelkoppelingsbak) is berucht om schakelproblemen en kan onderhoudsgevoelig zijn, met mogelijke defecten zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodiek olie- en filterverversen aanbevolen. Bij tijdig onderhoud zijn grote defecten te voorkomen, maar reparaties kunnen kostbaar zijn.

Het WLTP-verbruik van de 1.5 EcoBoost automaat ligt rond 5,0-5,5 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 pk benzinevariant bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen hoger uitvallen bij grote problemen.

Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.5 EcoBoost Active Business (2018) met kenteken G-277-ZT is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributiekettingcomponenten en transmissie-olie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de automaat. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige en comfortabele combi zoekt met moderne techniek, mits goed onderhouden.

Deze witte Ford Focus Wagon met kenteken G-277-ZT uit 2020 is een praktische en relatief zuinige middenklasse combi met een moderne 1.5 EcoBoost motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals timing chain en automaatonderhoud, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties en comfort. Voor Nederlandse autokopers die letten op onderhoud en gebruikskosten is dit een aantrekkelijke keuze.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Lane Departure Warning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Led verlichting €877
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €585

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 augustus 2024
APR 2024

Kilometerstand

XXX,570 km geregistreerd

XXX,570 km
INFO
4 april 2024
JAN 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 januari 2020
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

13 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

4 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

Foto's

Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost 2020 – Afbeelding 1
april 2024
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost 2020 – Afbeelding 2
april 2024
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost 2020 – Afbeelding 3
april 2024
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost 2020 – Afbeelding 4
april 2024
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost 2020 – Afbeelding 5
april 2024
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost 2020 – Afbeelding 6
april 2024
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost 2020 – Afbeelding 7
april 2024
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost 2020 – Afbeelding 8
april 2024

+11

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 13-08-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code YZDA
Type motor Benzine
Motorinhoud 1496 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 150 pk (111 kW)
Max. koppel 240 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Wit
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,79 m
Breedte 1,84 m
Hoogte incl. dakrails 1,55 m
Wielbasis 2,7 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,1 s
Maximumsnelheid 202 km/u
Gemiddeld verbruik 5,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 158 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (G-277-ZT)

Wat is de APK status van G-277-ZT?

De APK van G-277-ZT is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is G-277-ZT een import auto?

Nee, G-277-ZT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft G-277-ZT gehad?

G-277-ZT heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 EcoBoost motor in deze Ford Focus Wagon?

De motorcode is meestal 'Dragon' voor de 1.5L EcoBoost 3-cilinder turbomotor die 110 pk levert.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze uitvoering?

De 6-traps automaat, vaak een Powershift, kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud, maar bij tijdig onderhoud is de betrouwbaarheid redelijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Focus Wagon 1.5 EcoBoost automaat?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzinevariant?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Focus Wagon 1.5 EcoBoost uit 2018?

De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Kritiek
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Powershift automaat kan schokkerig schakelen of slippen door versleten koppelingen.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, storing in transmissie.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Motor kan meer olie verbruiken dan verwacht, vooral bij stadsgebruik.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Motor

Turbo storingen

Turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rookontwikkeling, waarschuwingslampje motor.

Laag
Motor

Injectorproblemen

Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect gaan.

Kenmerken:

Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost exemplaren

Model Kenteken