Kenteken check G-307-FJ

APK geldig tot jun 2026 - 8+ eigenaars - 98.064 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-254359
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
G-307-FJ
Merk
Toyota
Toyota logo
Modeltype
Auris 1.8 Hybrid
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-307-FJ: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2016

Betrouwbaarheid Toyota Auris 1.8 Hybrid (2016) – Kenteken G-307-FJ

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
80

Waardebehoud Toyota Auris 1.8 Hybrid (2016) – Kenteken G-307-FJ

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Toyota Auris 1.8 Hybrid (2016) – Kenteken G-307-FJ

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
90

Veiligheid Toyota Auris 1.8 Hybrid (2016) – Kenteken G-307-FJ

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
95

Prestaties Toyota Auris 1.8 Hybrid (2016) – Kenteken G-307-FJ

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 15.000 - € 18.000
Catalogusprijs
€ 30.804
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
93 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
2ZR
Aantal in Nederland
121 voertuigen
Aantal keren bekeken
935 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Toyota Auris 1.8 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1385 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig brandstofverbruik
  • Comfortabele rijervaring
  • Betrouwbare motor
  • Lage onderhoudskosten
  • Goede waardebehoud

Aandachtspunten

  • Beperkte acceleratie
  • Geen krachtige optie voor snel rijden
  • Soms minder responsief dan verwacht
  • Beperkte opties voor personalisatie

Gedetailleerde analyse

Kenteken G-307-FJ is een blauwe Toyota Auris uit 2016 met een 1798cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de populaire 1.8 Hybrid Lease Pro variant, die bekend staat om zijn zuinigheid en comfort.

De Toyota Auris 1.8 Hybrid maakt gebruik van een 1.8-liter inline-4 benzinemotor, die in combinatie met een elektromotor een totaal vermogen van 136 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de 2ZR-FXE motorfamilie, die bekend staat om zijn betrouwbaarheid en efficiëntie.

De transmissie is een automatische e-CVT, die soepel schakelt en goed aansluit bij de hybride aandrijflijn. Bekende problemen met de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om de levensduur te verlengen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag.

Het brandstofverbruik van de Toyota Auris 1.8 Hybrid is volgens de WLTP-normen ongeveer 67.2 mpg, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €800.

De Toyota Auris 1.8 Hybrid Lease Pro is een goede keuze voor wie op zoek is naar een zuinige en comfortabele auto. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie.

Deze blauwe Toyota Auris met kenteken G-307-FJ uit 2016 is een betrouwbare en zuinige keuze voor dagelijks gebruik. Met zijn lage brandstofverbruik en comfortabele rijervaring is het een populaire keuze onder Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Basisuitrusting

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Lichtsensor
Lane Change Assistant
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €640

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 oktober 2025
JUN 2023

Kilometerstand

XXX,098 km geregistreerd

XXX,098 km
INFO
7 juni 2023
SEP 2019

Kilometerstand

XXX,242 km geregistreerd

XXX,242 km
INFO
13 september 2019
JAN 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 januari 2016
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

22 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

6 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

13 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

30 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

4 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

Foto's

Toyota Auris 1.8 Hybrid 2016 – Afbeelding 1
oktober 2025
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2016 – Afbeelding 2
oktober 2025
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2016 – Afbeelding 3
oktober 2025
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2016 – Afbeelding 4
oktober 2025
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2016 – Afbeelding 5
oktober 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 13-06-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code 2ZR
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1798 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 99 pk (73 kW)
Draaimoment geen
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Niet beschikbaar
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,33 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Totale hoogte 1,48 m
Asafstand 2,6 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,9 s
Topsnelheid 180 km/u
Gemiddeld verbruik 3,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 79 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Toyota Auris 1.8 Hybrid (G-307-FJ)

Wat is de APK status van G-307-FJ?

De APK van G-307-FJ is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is G-307-FJ een import auto?

Ja, G-307-FJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft G-307-FJ gehad?

G-307-FJ heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de topsnelheid van de Toyota Auris 1.8 Hybrid?

De topsnelheid is 111 mph.

Wat is het brandstofverbruik van de Toyota Auris 1.8 Hybrid?

Het brandstofverbruik is ongeveer 67.2 mpg volgens de WLTP-normen.

Wat is de huidige marktwaarde van de Toyota Auris 1.8 Hybrid?

De marktwaarde ligt rond de €15.000 tot €20.000.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

De jaarlijkse onderhoudskosten liggen rond de €500 tot €800.

Wat is de wegenbelasting voor een 73 pk auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 73 pk is afhankelijk van de MRB (Motorrijtuigenbelasting) en de BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen). Voor een auto met een laag vermogen zoals deze, is de MRB relatief laag.

Wat is de motorcode van de 1.8-liter motor in de Toyota Auris?

De exacte motorcode is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de 2ZR-FXE motorfamilie.

Mogelijke gebreken

Minimaal
Motor

Timing Chain

Er zijn geen specifieke problemen met de timing chain gedocumenteerd voor deze motor.

Herkenningspunten:

Geen specifieke symptomen

Laag
Motor

Turbo

Deze motor heeft geen turbo.

Herkenningspunten:

Niet van toepassing

Minimaal
Motor

Injectoren

Er zijn geen specifieke problemen met injectoren gedocumenteerd.

Herkenningspunten:

Geen specifieke symptomen

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Er zijn geen significante problemen met olieverbruik gemeld.

Herkenningspunten:

Geen specifieke symptomen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Toyota Auris 1.8 Hybrid in Nederland

Voertuig Registratie