Kenteken check G-331-PR

APK verlopen - 4 eigenaars - 114.991 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-338284
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
G-331-PR
Merk voertuig
Citroen
Citroen logo
Uitvoering
C4 Cactus BlueHDi 100
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-331-PR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 2019

Betrouwbaarheid Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 (2019) – Kenteken G-331-PR

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
64

Waardebehoud Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 (2019) – Kenteken G-331-PR

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 (2019) – Kenteken G-331-PR

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 (2019) – Kenteken G-331-PR

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
63

Prestaties Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 (2019) – Kenteken G-331-PR

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 18.000 - € 23.000
Adviesprijs nieuw
€ 28.874
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
104 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
YH01
Vergelijkbare kentekens
5 voertuigen
Keren opgezocht
70 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1160 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en moderne 1.5 BlueHDi dieselmotor met 73 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
  • Handgeschakelde transmissie biedt betrouwbare en eenvoudige bediening.
  • Comfortabele vering met nieuwe ophanging voor 2018-model, goede rijcomfort op oneffen wegen.
  • Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor een diesel-SUV.
  • Praktisch interieur met voldoende ruimte voor een mini-SUV.
  • Uniek design met herkenbare Airbump-elementen (zij het kleiner dan eerdere modellen).

Minpunten

  • DPF kan verstopt raken bij veel stadsgebruik zonder snelwegkilometers, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Sommige gebruikers melden lange schakelwegen en rubberachtige koppeling bij handgeschakelde versies.
  • Elektrische storingen komen voor, zoals problemen met infotainment en airconditioning.
  • Beperkte motorvermogen (73 pk) kan als krap worden ervaren bij vollast of heuvelachtig terrein.
  • Sommige gebruikers ervaren lichte kreukels of piepende geluiden in het interieur.
  • Waardebehoud is matig, mede door het segment en dieselgerelateerde marktontwikkelingen.

Volledige analyse

Kenteken G-331-PR is een zwarte Citroen C4 Cactus uit 2019 met een 1499cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor die 73 pk levert. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak had een nieuwprijs van circa €26.220.

De 1.5 BlueHDi dieselmotor met motorcode vaak aangeduid als DV5 (1499cc, 4-cilinder) is een moderne, zuinige krachtbron die in de C4 Cactus 2018 wordt gebruikt. Deze motor levert 73 pk en staat bekend om zijn relatief lage emissies en goede brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar bij dieselmodellen kunnen DPF (Diesel Particulate Filter) verstoppingen voorkomen bij veel stadsgebruik zonder voldoende snelwegkilometers. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van kettingproblemen of turbo defecten specifiek voor deze motor, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is doorgaans normaal, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van de Citroen C4 Cactus 1.5 BlueHDi is over het algemeen betrouwbaar, maar sommige eigenaren melden een lange schakelweg en een wat rubberachtige koppeling. Er zijn geen grote defecten bekend, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. De automatische versies van de C4 Cactus krijgen vaker klachten over schokkerig schakelen, maar dit geldt niet voor de handgeschakelde variant.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 73 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700 per jaar. Grotere reparaties zoals DPF reiniging of injectoren vervangen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Citroen C4 Cactus 1.5 BlueHDi Feel uit 2018 met kenteken G-331-PR is het belangrijk om het onderhoudsboekje volledig te controleren en te verifiëren of de DPF regelmatig is geregenereerd door voldoende snelwegkilometers. Controleer de koppeling en schakelbak op soepelheid en let op eventuele elektrische storingen, zoals problemen met het infotainmentsysteem of airconditioning. Inspecteer de carrosserie op beschadigingen en controleer de werking van de achterruit en sloten. Een proefrit is essentieel om het rijgedrag en eventuele geluiden te beoordelen.

Deze zwarte Citroen C4 Cactus met kenteken G-331-PR uit 2019 is een praktische en zuinige mini-SUV met een betrouwbare 1.5 BlueHDi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals DPF-verstopping bij stadsgebruik en mogelijke kleine elektrische storingen, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, verbruik en kosten. Voor wie op zoek is naar een compacte diesel-SUV met een karakteristiek design is dit een solide keuze.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €300
Parkeerassistent Pakket
eCall €300
Lichtmetalen velgen €500
Metallic lak €525

Voertuig historie

Gebeurtenissen

NOV 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 november 2019
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

6 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

17 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

10 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

Voertuigfoto's

Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 2019 – Afbeelding 1
Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 2019 – Afbeelding 2
Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 2019 – Afbeelding 3
Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 2019 – Afbeelding 4
Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 2019 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 15-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 06-01-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code YH01
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1499 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 102 pk (75 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,17 m
Totale breedte 1,73 m
Hoogte 1,54 m
Afstand tussen assen 2,6 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,1 s
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Gecombineerd verbruik 3,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 98 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 (G-331-PR)

Wat is de APK status van G-331-PR?

De APK van G-331-PR is verlopen op 06-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is G-331-PR een import auto?

Nee, G-331-PR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft G-331-PR gehad?

G-331-PR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 BlueHDi diesel in de Citroen C4 Cactus 2018?

De motorcode is doorgaans DV5, een 1499cc 4-cilinder dieselmotor die 73 pk levert.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan een lange schakelweg hebben en de koppeling kan slijten bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze diesel?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,5-4,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 73 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of turbo defecten?

Er zijn geen wijdverspreide meldingen van timing chain of turbo problemen bij deze motor, maar DPF verstopping en injectoronderhoud kunnen voorkomen.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Diesel Particulate Filter (DPF) verstopping

Bij veel stadsgebruik zonder voldoende snelwegkilometers raakt de DPF verstopt, wat kan leiden tot vermogensverlies en verhoogde onderhoudskosten.

Symptomen:

Verminderde motorprestaties, waarschuwingslampje motor, verhoogd olieniveau.

Matig risico
Elektronica

Elektrische storingen infotainment en airconditioning

Storingen in het navigatiesysteem, airco-sensoren en bedieningseenheden komen regelmatig voor.

Symptomen:

Onregelmatige werking van airco, vastlopen of uitvallen van het infotainmentsysteem.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage en lange schakelwegen

De handgeschakelde versnellingsbak kan een lange schakelweg hebben en de koppeling kan na intensief gebruik slijten.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, slippen van de koppeling, schurend geluid bij schakelen.

Matig risico
Motor

DPF-gerelateerde olieverhoging

Onvolledige DPF-regeneratie kan leiden tot brandstofcontaminatie in de olie, waardoor het oliepeil stijgt.

Symptomen:

Oliepeil stijgt zonder zichtbaar lek, verhoogd olieverbruik.

Gering risico
Chassis/Interieur

Kleine carrosserie- en interieurgeluiden

Kreukels, piepjes of ratels in het interieur en loszittende achterruitvergrendeling kunnen voorkomen.

Symptomen:

Rammelende geluiden tijdens het rijden, losse onderdelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1160 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 modellen

Type Plaat