Kenteken check XH-481-G

APK geldig tot aug 2026 - 7 eigenaars - 168.735 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-503958
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
XH-481-G
Automerk
Citroen
Citroen logo
Type
C4 Cactus BlueHDi 100
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XH-481-G: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Brandstoftype
Diesel
Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 2019

Betrouwbaarheid Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 (2019) – Kenteken XH-481-G

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
82

Waardebehoud Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 (2019) – Kenteken XH-481-G

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 (2019) – Kenteken XH-481-G

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 (2019) – Kenteken XH-481-G

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
80

Prestaties Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 (2019) – Kenteken XH-481-G

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 12.000 - € 15.000
Nieuwprijs
€ 27.724
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
160 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
YH01
Vergelijkbare voertuigen in NL
29 voertuigen
Bekeken
896 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1160 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.5 BlueHDi dieselmotor met 73 pk
  • Compacte mini-SUV met praktische instap en goede zichtbaarheid
  • Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Redelijk ruim interieur voor segment met goede beenruimte achterin
  • Kenmerkend en onderscheidend design met Airbumps voor carrosserie bescherming
  • Goede balans tussen comfort en rijgedrag voor dagelijks gebruik

Minpunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en geluiden veroorzaken
  • Schakeling is niet erg sportief en kan wat zwaar aanvoelen
  • Achterdeuren hebben geen elektrische ramen, maar pop-out vensters
  • Beperkte motorvermogen (73 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
  • Interieur is vrij basic en sober qua afwerking en materialen
  • Waardebehoud is gemiddeld, niet hoog in zijn segment

Volledige analyse

Kenteken XH-481-G is een blauwe Citroen C4 Cactus uit 2019 met een 1499cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor die 73 pk levert. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak werd nieuw geleverd voor €28.190.

De motorcode van de 1.5 BlueHDi dieselmotor in deze C4 Cactus is doorgaans de DV5RC, een 1499cc 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie. Deze motor levert officieel 73 pk (54 kW) en een koppel rond 250 Nm. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matige slijtage aan de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot geluiden of defecten (ernst: orange, categorie: Motor). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen problemen ontstaan (orange, Motor). Injectorproblemen komen zelden voor, maar kunnen leiden tot ruw lopen of startproblemen (yellow, Motor). Olieverbruik is bij normaal onderhoud laag, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.

De handgeschakelde transmissie van deze C4 Cactus is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van uitvoering. Voor de 73 pk variant is meestal een 5-bak toegepast. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervangen indien nodig. De schakeling wordt als redelijk soepel ervaren, maar niet sportief. De voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag, hoewel de C4 Cactus niet uitblinkt in sportieve handling.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 3,5-4,0 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 73 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €500-€700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen. De marktwaarde van een 2018 C4 Cactus 1.5 BlueHDi Business ligt anno 2025 tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk waardebehoud voor zijn segment.

Bij aankoop van een Citroen C4 Cactus 1.5 BlueHDi Business uit 2018 met kenteken XH-481-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Controleer op geluiden van de motor en turbo, en test de handgeschakelde versnellingsbak op soepel schakelen. Let op de staat van de koppeling en remmen. Controleer ook de werking van elektronische systemen en de staat van de carrosserie, vooral rondom de kenmerkende Airbumps. Een proefrit is essentieel om het rijgedrag en comfort te beoordelen. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, compacte SUV zoekt met een praktische instap en een onderscheidend design.

Deze blauwe Citroen C4 Cactus met kenteken XH-481-G uit 2019 is een praktische en zuinige mini-SUV met een betrouwbare 1.5 BlueHDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals distributieketting en koppeling, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, verbruik en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €300
Parkeerassistent Pakket
eCall €300
Lichtmetalen velgen €500
Metallic lak €525

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MEI 2023

Kilometerstand

XXX,275 km geregistreerd

XXX,275 km
INFO
16 mei 2023
MRT 2023

Kilometerstand

XXX,273 km geregistreerd

XXX,273 km
INFO
24 maart 2023
NOV 2022

Kilometerstand

XXX,272 km geregistreerd

XXX,272 km
INFO
23 november 2022
OKT 2022

Kilometerstand

XXX,271 km geregistreerd

XXX,271 km
INFO
24 oktober 2022
JUL 2022

Kilometerstand

XXX,258 km geregistreerd

122,258 km INFO
29 juli 2022
JUL 2022

Kilometerstand

XXX,081 km geregistreerd

122,081 km INFO
26 juli 2022
JUL 2022

Kilometerstand

XXX,257 km geregistreerd

122,257 km INFO
21 juli 2022
JAN 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 januari 2019
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

27 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf toont slijtage en kan breken, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

Afbeeldingen

Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 2019 – Afbeelding 1
mei 2023
Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 2019 – Afbeelding 2
mei 2023
Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 2019 – Afbeelding 3
mei 2023
Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 2019 – Afbeelding 4
mei 2023
Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 2019 – Afbeelding 5
mei 2023
Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 2019 – Afbeelding 6
september 2025
Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 2019 – Afbeelding 7
september 2025
Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 2019 – Afbeelding 8
september 2025

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 20-08-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode YH01
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1499 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 102 pk (75 kW)
Trekkracht 250 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,17 m
Breedte excl. spiegels 1,71 m
Voertuighoogte 1,48 m
Wielafstand 2,6 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,1 s
Max. snelheid 190 km/u
Verbruik gecombineerd 3,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 98 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 (XH-481-G)

Wat is de APK status van XH-481-G?

De APK van XH-481-G is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XH-481-G een import auto?

Nee, XH-481-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XH-481-G gehad?

XH-481-G heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Citroen C4 Cactus 1.5 BlueHDi 73 pk?

Het WLTP-verbruik ligt rond 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl.

Welke motorcode heeft de 1.5 BlueHDi dieselmotor in deze C4 Cactus?

De motorcode is doorgaans DV5RC, een 1499cc 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 73 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Er zijn weinig bekende transmissieproblemen; slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2018 Citroen C4 Cactus 1.5 BlueHDi Business?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden rekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, startproblemen, motorstoringslampje

Matig risico
Motor

Turbo defecten door onderhoudstekort

Bij onvoldoende olieverversing en onderhoud kan de turbo slijten of vastlopen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik

Laag risico
Motor

Injectorproblemen

Soms kunnen dieselinjectoren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot ruw lopen en startproblemen.

Signalen:

Ruw lopende motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden verslijten, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen in infotainmentsysteem

Soms kunnen storingen optreden in het touchscreen of de bediening van het infotainmentsysteem, wat leidt tot uitval of vastlopen.

Signalen:

Bevroren scherm, niet reagerende knoppen, uitval van functies

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1160 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 modellen

Type Plaat