Kenteken check G-333-JF

APK geldig tot okt 2027 - 2 eigenaars - 76.739 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-340008
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
G-333-JF
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Type
308 1.2 PureTech 110
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-333-JF: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 2019

Betrouwbaarheid Peugeot 308 1.2 PureTech 110 (2019) – Kenteken G-333-JF

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
90

Waardebehoud Peugeot 308 1.2 PureTech 110 (2019) – Kenteken G-333-JF

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot 308 1.2 PureTech 110 (2019) – Kenteken G-333-JF

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
86

Veiligheid Peugeot 308 1.2 PureTech 110 (2019) – Kenteken G-333-JF

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Peugeot 308 1.2 PureTech 110 (2019) – Kenteken G-333-JF

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 14.000 - € 17.000
Adviesprijs nieuw
€ 24.869
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
567 dagen
Eigenaren
2 eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
HN05
Vergelijkbare kentekens
125 voertuigen
Keren opgezocht
454 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 308 1.2 PureTech 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1278 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinig en relatief krachtige 1.2 PureTech 3-cilinder motor met turbo
  • Comfortabele en moderne i-Cockpit interieurindeling
  • Lage CO2-uitstoot en gunstige wegenbelasting in Nederland
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium uitrusting in Blue Lease Premium Avantage uitvoering

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
  • Praktijkverbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten

Uitgebreide analyse

Kenteken G-333-JF is een grijze Peugeot 308 1.2 PureTech Blue Lease Premium Avantage uit 2019 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2017 heeft een nieuwprijs van circa €23.457 en is uitgerust met een efficiënte PureTech-motor die bekend staat om zijn zuinigheid en relatief goede prestaties.

De 1199cc 3-cilinder PureTech motor in deze Peugeot 308 draagt de motorcode 'EB2ADTS' voor de 130 pk variant, die ook in deze Blue Lease Premium Avantage uitvoering voorkomt. Deze motor is turbocharged en levert 81 pk in de 110 pk versie, maar de 130 pk variant is gangbaarder in deze uitvoering. De motor staat bekend om zijn goede brandstofefficiëntie en relatief lage CO2-uitstoot (rond 95 g/km NEDC). Echter, er zijn bekende problemen zoals vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot dure reparaties als dit niet tijdig wordt gecontroleerd. Ook zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden.

De handgeschakelde transmissie in deze Peugeot 308 1.2 PureTech is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van de uitvoering. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling na intensief stadsgebruik of bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. De handling van de auto wordt als prettig en responsief ervaren, mede dankzij het compacte formaat en het lichte stuurgevoel.

Het praktijkverbruik ligt gemiddeld rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de WLTP-cijfers van circa 4,5 l/100 km, maar nog steeds zuinig voor een benzineauto van deze klasse. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. De marktwaarde van deze uitvoering uit 2017 ligt momenteel tussen de €9.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Peugeot 308 1.2 PureTech Blue Lease Premium Avantage met kenteken G-333-JF is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen, gezien de bekende problemen. Controleer ook het olieverbruik en vraag naar onderhoudshistorie van de turbo en injectoren. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar een proefrit kan eventuele slijtage aan de koppeling aan het licht brengen. Deze auto is een goede keuze voor wie een zuinige, compacte hatchback zoekt met een premium uitrusting en relatief lage gebruikskosten.

Deze grijze Peugeot 308 met kenteken G-333-JF uit 2019 is een aantrekkelijke compacte hatchback met een efficiënte 1199cc PureTech motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals de distributieketting en olieverbruik, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Met een marktwaarde rond de €10.000 en redelijke onderhoudskosten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zuinigheid en rijplezier zoeken.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

eCall €250
Metallic lak €590

Voertuig historie

Gebeurtenissen

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 augustus 2024
OKT 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 oktober 2019
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

21 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld

Voertuigfoto's

Peugeot 308 1.2 PureTech 110 2019 – Afbeelding 1
juni 2024
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 2019 – Afbeelding 2
juni 2024
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 2019 – Afbeelding 3
juni 2024
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 2019 – Afbeelding 4
juni 2024
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 2019 – Afbeelding 5
juni 2024
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 2019 – Afbeelding 6
juni 2024
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 2019 – Afbeelding 7
juni 2024
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 2019 – Afbeelding 8
juni 2024

+12

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 25-10-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code HN05
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1199 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 110 pk (81 kW)
Maximaal koppel 205 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,25 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Hoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,62 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,0 s
Max. snelheid 188 km/u
Gecombineerd verbruik 4,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 121 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot 308 1.2 PureTech 110 (G-333-JF)

Wat is de APK status van G-333-JF?

De APK van G-333-JF is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is G-333-JF een import auto?

Nee, G-333-JF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft G-333-JF gehad?

G-333-JF heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1199cc PureTech motor in deze Peugeot 308?

De motorcode is meestal EB2ADTS voor de 130 pk variant van de 1.2 PureTech motor die in deze uitvoering voorkomt.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren voortijdig slijten, vooral bij hoge kilometerstanden zonder tijdig onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van ongeveer 4,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaalt deze auto in Nederland?

Voor een 81 pk benzineauto zoals deze Peugeot 308 ligt de wegenbelasting rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief stadsgebruik.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan voortijdig rekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en hoge reparatiekosten.

Symptomen:

Onregelmatig motorgeluid, motorlampje brandt, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat kan leiden tot motorschade bij onvoldoende bijvullen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties.

Symptomen:

Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen i-Cockpit

Soms storingen in het digitale dashboard of infotainmentsysteem.

Symptomen:

Beeldscherm valt uit, foutmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1278 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 308 1.2 PureTech 110 exemplaren

Auto Nummerplaat