Kenteken check HDL-82-G
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 93.470 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor HDL82G
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 308 1.2 PureTech 110 (2018) – Kenteken HDL-82-G
Waardebehoud Peugeot 308 1.2 PureTech 110 (2018) – Kenteken HDL-82-G
Onderhoud Peugeot 308 1.2 PureTech 110 (2018) – Kenteken HDL-82-G
Veiligheid Peugeot 308 1.2 PureTech 110 (2018) – Kenteken HDL-82-G
Prestaties Peugeot 308 1.2 PureTech 110 (2018) – Kenteken HDL-82-G
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Peugeot 308 1.2 PureTech 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1164 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 PureTech turbomotor met 81 pk.
- Moderne uitrusting en comfortabele rijervaring in de Allure-uitvoering.
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten.
- Compacte afmetingen met ruime binnenruimte en goede zitpositie.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse.
- Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk.
Nadelen
- Bekend probleem met distributieketting, kan leiden tot dure reparaties.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Injectoren kunnen problemen geven, wat invloed heeft op motorloop.
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik.
- Beperkte motorvermogen (81 pk) voor zwaardere belading of snelweg.
- Interieurkwaliteit is goed maar niet premium, wat slijtage kan tonen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken HDL-82-G is een blauwe Peugeot 308 1.2 PureTech Allure uit 2018 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2017 heeft een nieuwprijs van circa €27.630 en staat bekend om zijn zuinige motor en moderne uitrusting.
De motorcode van de 1199cc 1.2 PureTech benzinemotor in deze Peugeot 308 is meestal de 'EB2DT' of 'EB2ADTS' variant, een 3-cilinder turbomotor die 81 pk levert in de basisuitvoering. Deze motor is onderdeel van de PureTech-familie en staat bekend om zijn relatief goede prestaties en brandstofefficiëntie. Echter, er zijn bekende problemen zoals vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot ernstige motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 308 1.2 PureTech is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar gebruikers melden soms een wat stroeve schakelervaring of slijtage aan de koppeling bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling wanneer nodig. Regelmatig onderhoud en een correcte rijstijl kunnen de levensduur van de transmissie verlengen.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.2 PureTech 81 pk motor ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zoals distributiekettingvervanging of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Peugeot 308 1.2 PureTech Allure uit 2017 met kenteken HDL-82-G is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingprobleem is aangepakt, bijvoorbeeld door onderhoudsrapporten of facturen te bekijken. Controleer ook het olieniveau en eventuele lekkages. De staat van de koppeling en transmissie verdient aandacht, evenals een algemene technische keuring. Door het goede brandstofverbruik en comfortabele rijgedrag is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte, zuinige en goed uitgeruste hatchback zoekt.
Deze blauwe Peugeot 308 met kenteken HDL-82-G uit 2018 is een praktische en zuinige hatchback met een moderne 1.2 PureTech motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals de distributieketting, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Met zorgvuldig onderhoud en controle is het een betrouwbare keuze voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 308 1.2 PureTech 110 (HDL-82-G)
Wat is de APK status van HDL-82-G?
De APK van HDL-82-G is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HDL-82-G een import auto?
Ja, HDL-82-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HDL-82-G gehad?
HDL-82-G heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech 81 pk motor?
De motorcode is meestal EB2DT of EB2ADTS, een 3-cilinder turbomotor met 1199cc inhoud.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 308 1.2 PureTech?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een benzineauto met 81 pk bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief stadsgebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting kan leiden tot kettingrasselen en uiteindelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje kan branden.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten en problemen geven.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen i-Cockpit
Soms storingen in het digitale instrumentenpaneel en infotainmentsysteem.
Kenmerken:
Uitval scherm, vastlopen software, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1164 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Peugeot 308 1.2 PureTech 110 modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
