Kenteken check G-339-JF

APK geldig tot aug 2027 - 4 eigenaars - 48.916 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-345774
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
G-339-JF
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Type
308 1.2 PureTech 110
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-339-JF: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 2019

Betrouwbaarheid Peugeot 308 1.2 PureTech 110 (2019) – Kenteken G-339-JF

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
90

Waardebehoud Peugeot 308 1.2 PureTech 110 (2019) – Kenteken G-339-JF

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 308 1.2 PureTech 110 (2019) – Kenteken G-339-JF

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
86

Veiligheid Peugeot 308 1.2 PureTech 110 (2019) – Kenteken G-339-JF

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Peugeot 308 1.2 PureTech 110 (2019) – Kenteken G-339-JF

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 14.000 - € 17.000
Nieuwprijs
€ 24.869
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
508 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
HN05
Vergelijkbare voertuigen in NL
125 voertuigen
Keren opgezocht
200 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 308 1.2 PureTech 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1278 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en relatief krachtige 1.2 PureTech 3-cilinder motor met turbo
  • Comfortabele en moderne i-Cockpit interieurindeling
  • Lage CO2-uitstoot en gunstige wegenbelasting in Nederland
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium uitrusting in Blue Lease Premium Avantage uitvoering

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
  • Praktijkverbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten

Uitgebreide analyse

Kenteken G-339-JF is een grijze Peugeot 308 1.2 PureTech Blue Lease Premium Avantage uit 2019 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2017 heeft een nieuwprijs van circa €23.457 en is uitgerust met een efficiënte PureTech-motor die bekend staat om zijn zuinigheid en relatief goede prestaties.

De 1199cc 3-cilinder PureTech motor in deze Peugeot 308 draagt de motorcode 'EB2ADTS' voor de 130 pk variant, die ook in deze Blue Lease Premium Avantage uitvoering voorkomt. Deze motor is turbocharged en levert 81 pk in de 110 pk versie, maar de 130 pk variant is gangbaarder in deze uitvoering. De motor staat bekend om zijn goede brandstofefficiëntie en relatief lage CO2-uitstoot (rond 95 g/km NEDC). Echter, er zijn bekende problemen zoals vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot dure reparaties als dit niet tijdig wordt gecontroleerd. Ook zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden.

De handgeschakelde transmissie in deze Peugeot 308 1.2 PureTech is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van de uitvoering. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling na intensief stadsgebruik of bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. De handling van de auto wordt als prettig en responsief ervaren, mede dankzij het compacte formaat en het lichte stuurgevoel.

Het praktijkverbruik ligt gemiddeld rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de WLTP-cijfers van circa 4,5 l/100 km, maar nog steeds zuinig voor een benzineauto van deze klasse. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. De marktwaarde van deze uitvoering uit 2017 ligt momenteel tussen de €9.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Peugeot 308 1.2 PureTech Blue Lease Premium Avantage met kenteken G-339-JF is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen, gezien de bekende problemen. Controleer ook het olieverbruik en vraag naar onderhoudshistorie van de turbo en injectoren. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar een proefrit kan eventuele slijtage aan de koppeling aan het licht brengen. Deze auto is een goede keuze voor wie een zuinige, compacte hatchback zoekt met een premium uitrusting en relatief lage gebruikskosten.

Deze grijze Peugeot 308 met kenteken G-339-JF uit 2019 is een aantrekkelijke compacte hatchback met een efficiënte 1199cc PureTech motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals de distributieketting en olieverbruik, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Met een marktwaarde rond de €10.000 en redelijke onderhoudskosten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zuinigheid en rijplezier zoeken.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

eCall €250
Metallic lak €590

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 augustus 2025
OKT 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 oktober 2019
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

5 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

16 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

Afbeeldingen

Peugeot 308 1.2 PureTech 110 2019 – Afbeelding 1
februari 2025
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 2019 – Afbeelding 2
februari 2025
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 2019 – Afbeelding 3
februari 2025
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 2019 – Afbeelding 4
februari 2025
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 2019 – Afbeelding 5
februari 2025
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 2019 – Afbeelding 6
februari 2025
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 2019 – Afbeelding 7
februari 2025
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 2019 – Afbeelding 8
februari 2025

+10

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 05-08-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HN05
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 110 pk (81 kW)
Trekkracht 205 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,25 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,62 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,0 s
Max. snelheid 188 km/u
Verbruik gecombineerd 4,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 121 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Peugeot 308 1.2 PureTech 110 (G-339-JF)

Wat is de APK status van G-339-JF?

De APK van G-339-JF is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is G-339-JF een import auto?

Nee, G-339-JF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft G-339-JF gehad?

G-339-JF heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1199cc PureTech motor in deze Peugeot 308?

De motorcode is meestal EB2ADTS voor de 130 pk variant van de 1.2 PureTech motor die in deze uitvoering voorkomt.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren voortijdig slijten, vooral bij hoge kilometerstanden zonder tijdig onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van ongeveer 4,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaalt deze auto in Nederland?

Voor een 81 pk benzineauto zoals deze Peugeot 308 ligt de wegenbelasting rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief stadsgebruik.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan voortijdig rekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en hoge reparatiekosten.

Signalen:

Onregelmatig motorgeluid, motorlampje brandt, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat kan leiden tot motorschade bij onvoldoende bijvullen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties.

Signalen:

Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen i-Cockpit

Soms storingen in het digitale dashboard of infotainmentsysteem.

Signalen:

Beeldscherm valt uit, foutmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1278 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 308 1.2 PureTech 110 kentekens

Auto Nummerplaat