Kenteken check JKS-50-L

APK geldig tot nov 2026 - 1+ eigenaars - 70.493 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-620897
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
JKS-50-L
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
308 1.2 PureTech 110
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JKS-50-L: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 2018

Betrouwbaarheid Peugeot 308 1.2 PureTech 110 (2018) – Kenteken JKS-50-L

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
90

Waardebehoud Peugeot 308 1.2 PureTech 110 (2018) – Kenteken JKS-50-L

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Peugeot 308 1.2 PureTech 110 (2018) – Kenteken JKS-50-L

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
86

Veiligheid Peugeot 308 1.2 PureTech 110 (2018) – Kenteken JKS-50-L

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Peugeot 308 1.2 PureTech 110 (2018) – Kenteken JKS-50-L

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 15.000 - € 18.000
Catalogusprijs
€ 27.198
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
236 dagen
Aantal op naam
1+ eigenaar
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
HN06
Soortgelijke auto's in NL
99 voertuigen
Aantal keren bekeken
799 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 308 1.2 PureTech 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1164 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en relatief krachtige 1.2 PureTech turbomotor met 81 pk.
  • Moderne uitrusting en comfortabele rijervaring in de Allure-uitvoering.
  • Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten.
  • Compacte afmetingen met ruime binnenruimte en goede zitpositie.
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse.
  • Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk.

Aandachtspunten

  • Bekend probleem met distributieketting, kan leiden tot dure reparaties.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
  • Injectoren kunnen problemen geven, wat invloed heeft op motorloop.
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik.
  • Beperkte motorvermogen (81 pk) voor zwaardere belading of snelweg.
  • Interieurkwaliteit is goed maar niet premium, wat slijtage kan tonen.

Gedetailleerde analyse

Kenteken JKS-50-L is een grijze Peugeot 308 1.2 PureTech Allure uit 2018 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2017 heeft een nieuwprijs van circa €27.630 en staat bekend om zijn zuinige motor en moderne uitrusting.

De motorcode van de 1199cc 1.2 PureTech benzinemotor in deze Peugeot 308 is meestal de 'EB2DT' of 'EB2ADTS' variant, een 3-cilinder turbomotor die 81 pk levert in de basisuitvoering. Deze motor is onderdeel van de PureTech-familie en staat bekend om zijn relatief goede prestaties en brandstofefficiëntie. Echter, er zijn bekende problemen zoals vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot ernstige motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.

De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 308 1.2 PureTech is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar gebruikers melden soms een wat stroeve schakelervaring of slijtage aan de koppeling bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling wanneer nodig. Regelmatig onderhoud en een correcte rijstijl kunnen de levensduur van de transmissie verlengen.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.2 PureTech 81 pk motor ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zoals distributiekettingvervanging of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Peugeot 308 1.2 PureTech Allure uit 2017 met kenteken JKS-50-L is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingprobleem is aangepakt, bijvoorbeeld door onderhoudsrapporten of facturen te bekijken. Controleer ook het olieniveau en eventuele lekkages. De staat van de koppeling en transmissie verdient aandacht, evenals een algemene technische keuring. Door het goede brandstofverbruik en comfortabele rijgedrag is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte, zuinige en goed uitgeruste hatchback zoekt.

Deze grijze Peugeot 308 met kenteken JKS-50-L uit 2018 is een praktische en zuinige hatchback met een moderne 1.2 PureTech motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals de distributieketting, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Met zorgvuldig onderhoud en controle is het een betrouwbare keuze voor dagelijks gebruik.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Parkeerhulp €350
eCall €250
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €590

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 november 2025
APR 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 april 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

24 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

Beeldmateriaal

Peugeot 308 1.2 PureTech 110 2018 – Afbeelding 1
november 2025
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 2018 – Afbeelding 2
november 2025
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 2018 – Afbeelding 3
november 2025
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 2018 – Afbeelding 4
november 2025
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 2018 – Afbeelding 5
november 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 24-11-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code HN06
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1199 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 110 pk (81 kW)
Draaimoment 205 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,25 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Asafstand 2,62 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 565 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,1 s
Topsnelheid 205 km/u
Brandstofverbruik mix 4,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 110 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 308 1.2 PureTech 110 (JKS-50-L)

Wat is de APK status van JKS-50-L?

De APK van JKS-50-L is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JKS-50-L een import auto?

Ja, JKS-50-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JKS-50-L gehad?

JKS-50-L heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech 81 pk motor?

De motorcode is meestal EB2DT of EB2ADTS, een 3-cilinder turbomotor met 1199cc inhoud.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 308 1.2 PureTech?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een benzineauto met 81 pk bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief stadsgebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

Vroegtijdige slijtage van de distributieketting kan leiden tot kettingrasselen en uiteindelijk motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij hogere kilometerstanden.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje kan branden.

Belangrijk
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten en problemen geven.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen i-Cockpit

Soms storingen in het digitale instrumentenpaneel en infotainmentsysteem.

Kenmerken:

Uitval scherm, vastlopen software, foutmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1164 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 308 1.2 PureTech 110 modellen

Voertuig Registratie