Kenteken check G-340-NJ

APK geldig tot nov 2027 - 3 eigenaars - 89.197 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-367044
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
G-340-NJ
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
3008 1.2 PureTech 130
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-340-NJ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Type brandstof
Benzine
Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 2019

Betrouwbaarheid Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken G-340-NJ

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
90

Waardebehoud Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken G-340-NJ

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken G-340-NJ

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken G-340-NJ

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken G-340-NJ

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 20.000 - € 24.000
Nieuwprijs
€ 40.719
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
603 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
HN05
Vergelijkbare kentekens
597 voertuigen
Keren opgezocht
730 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1395 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en modern 1.2 PureTech turbomotor met 96 pk.
  • Compacte en lichte 3-cilinder motor voor goede prestaties in stads- en snelwegverkeer.
  • Comfortabele en ruime midi-SUV met praktische Allure-uitrusting.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
  • Redelijk wegenbelastingtarief voor 96 pk benzinemotor in Nederland.
  • Mogelijkheid tot retrofit van distributieriem naar ketting voor verbeterde betrouwbaarheid.

Waar je op moet letten

  • Natte distributieriem (in olie lopend) kan vroegtijdig falen en leidt tot dure motorschade.
  • Bekende problemen met olieverbruik en versleten zuigerveren.
  • Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven, wat motorprestaties beïnvloedt.
  • Mogelijke koppeling- en versnellingsbakproblemen bij handgeschakelde transmissie.
  • Werkelijk brandstofverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers.
  • Onderhoud en reparaties kunnen duurder uitvallen bij distributieriemproblemen.

Volledige analyse

Kenteken G-340-NJ is een rode Peugeot 3008 uit 2019 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €34.270. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving biedt een combinatie van zuinigheid en praktische bruikbaarheid.

De 1199cc 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 3008 draagt de motorcode vaak aangeduid als 'EB2ADTS' of varianten daarvan. Dit is een 3-cilinder turbobenzinemotor met 96 pk. Deze motor staat bekend om zijn compacte ontwerp en relatief laag brandstofverbruik, maar kampt met enkele bekende problemen. De motor gebruikt een natte (in olie lopende) distributieriem, wat ongebruikelijk is en aanleiding geeft tot slijtageproblemen. Er zijn meldingen van voortijdige distributieriembreuk, wat kan leiden tot ernstige motorschade. Daarnaast zijn er klachten over verhoogd olieverbruik en problemen met de zuigerveren (piston rings), wat kan resulteren in rookontwikkeling en vermogensverlies. Turbo-problemen komen minder frequent voor, maar injectoren kunnen na verloop van tijd verstopt raken of defect raken, wat het motorvermogen beïnvloedt.

De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 3008 1.2 PureTech is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals schakelmoeilijkheden of slijtage aan de synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die kunnen oplopen afhankelijk van slijtage.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote reparaties, zoals distributieriemvervanging of turbo-onderhoud, kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Peugeot 3008 1.2 PureTech Allure uit 2016 met kenteken G-340-NJ is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributieriemvervanging en olieverversingen. Let op eventuele rookontwikkeling en onregelmatig motorloopgedrag als indicatie voor zuigerverenproblemen. Vraag naar eventuele recalls of updates, zoals de retrofit van de natte distributieriem naar een ketting, die sommige eigenaren laten uitvoeren om betrouwbaarheid te verbeteren. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld voor deze uitvoering, met een waardebehoud dat redelijk is gezien de motorproblemen.

Deze rode Peugeot 3008 met kenteken G-340-NJ uit 2019 is een praktische en zuinige midi-SUV met een moderne 1.2 PureTech motor. Hoewel de motor technisch innovatief is, zijn er bekende aandachtspunten zoals de natte distributieriem en olieverbruik die potentiële kopers goed moeten beoordelen. Met zorgvuldig onderhoud en eventuele updates kan deze auto een betrouwbare keuze zijn binnen zijn segment.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €590

Voertuig historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 januari 2026
NOV 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 november 2019
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

3 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen

Voertuigfoto's

Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 1
januari 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 05-11-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code HN05
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1199 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 131 pk (96 kW)
Trekkracht 230 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Rood
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,45 m
Totale breedte 1,84 m
Hoogte 1,62 m
Afstand tussen assen 2,68 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,5 s
Max. snelheid 188 km/u
Gecombineerd verbruik 5,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 119 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (G-340-NJ)

Wat is de APK status van G-340-NJ?

De APK van G-340-NJ is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is G-340-NJ een import auto?

Nee, G-340-NJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft G-340-NJ gehad?

G-340-NJ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 3008 uit 2016?

De motorcode is doorgaans EB2ADTS, een 1199cc 3-cilinder turbobenzinemotor met 96 pk.

Wat zijn de belangrijkste bekende problemen van deze motor?

De natte distributieriem kan voortijdig breken, er is verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren, en injectoren kunnen problemen geven.

Is er een oplossing voor het distributieriemprobleem?

Ja, er is een retrofit-kit beschikbaar die de natte riem vervangt door een ketting, wat de betrouwbaarheid aanzienlijk verbetert.

Hoe verhoudt het praktijkverbruik zich tot de WLTP-cijfers?

WLTP geeft circa 5,0-5,5 l/100 km aan, in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 6,0-6,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties zoals distributieriemvervanging.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Voor een 96 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting rond €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Zijn er transmissieproblemen bij de handgeschakelde versie?

Soms treden koppeling- en synchronisatiering slijtage op, wat leidt tot schakelmoeilijkheden en hogere onderhoudskosten.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieriem (Timing Belt) breuk

De natte distributieriem kan voortijdig verslijten en breken, wat leidt tot ernstige motorschade.

Symptomen:

Motor start niet, kloppende geluiden uit motorruimte, motor loopt onregelmatig.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik en zuigerveren slijtage

Versleten zuigerveren veroorzaken olieverbranding en rookontwikkeling.

Symptomen:

Blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik, vermogensverlies.

Gering risico
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren verminderen motorprestaties.

Symptomen:

Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling veroorzaakt slippen en schakelmoeilijkheden.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen door slijtage.

Symptomen:

Schakelgeluiden, hakken bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 exemplaren

Auto Nummerplaat