Kenteken check G-357-LB
APK verlopen - 6 eigenaars - 158.490 km (peildatum mei 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken G357LB
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 530i Touring (2019) – Kenteken G-357-LB
Waardebehoud BMW 530i Touring (2019) – Kenteken G-357-LB
Onderhoud BMW 530i Touring (2019) – Kenteken G-357-LB
Veiligheid BMW 530i Touring (2019) – Kenteken G-357-LB
Prestaties BMW 530i Touring (2019) – Kenteken G-357-LB
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 530i Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1775 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer ruim en praktisch interieur, ideaal voor gezinnen en lange ritten
- Hoog comfortniveau en luxe uitrusting in de High Executive Edition
- Moderne, zuinige en krachtige 2.0-liter turbo benzinemotor
- Betrouwbare 8-traps automaat met soepele schakelingen
- Goede wegligging en rijplezier dankzij xDrive all-wheel drive
- Relatief lage onderhoudskosten voor een premium Duitse auto
Waar je op moet letten
- Hoge wegenbelasting door het vermogen van 185 pk
- Praktijkverbruik ligt hoger dan de officiële WLTP-cijfers
- Dure onderdelen en arbeidsloon bij grote reparaties
- Matig tot redelijk waardebehoud vergeleken met Japanse of Zweedse concurrenten
- Enkele bekende aandachtspunten bij de motor (zie veelvoorkomende problemen)
- APK en onderhoud moeten altijd bij een specialist worden uitgevoerd voor optimale levensduur
Uitgebreide analyse
Kenteken G-357-LB is een blauwe BMW 5-serie Touring uit 2019 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor, automaat en xDrive all-wheel drive. Deze High Executive Edition was bij introductie een van de best uitgeruste en duurste modellen in het gamma, met een nieuwprijs van €75.772. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen van deze specifieke variant.
De BMW 5-serie Touring 530i xDrive (G31) uit 2017 is uitgerust met de B48B20-motor, een 2.0-liter turbocharged viercilinder benzinemotor met directe injectie en 185 kW/252 pk bij 5.200–6.500 rpm en 350 Nm koppel bij 1.450–4.800 rpm[3]. Deze motorcode is essentieel voor onderhoud en eventuele recalls. De motor is technisch geavanceerd, maar kent enkele bekende aandachtspunten: de timing chain (distributieketting) is over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud kan slijtage optreden (categorie: motor, ernst: orange). Turbo’s zijn doorgaans betrouwbaar, maar bij hoge kilometers of agressief rijden kunnen problemen ontstaan (categorie: motor, ernst: yellow). Injectoren kunnen vervuilen, vooral bij veel korte ritten (categorie: motor, ernst: yellow). Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, maar regelmatige controle blijft belangrijk.
De 8-traps Steptronic automaat is soepel, snel en betrouwbaar. Echte, structurele problemen met deze transmissie zijn zeldzaam, mits tijdig onderhouden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag vergeleken met oudere BMW-automaten, maar een olieverversing om de 60.000–80.000 km wordt aangeraden (categorie: transmissie, ernst: yellow).
Het praktijkverbruik van de 530i xDrive Touring ligt doorgaans tussen de 1 op 12 en 1 op 14 (7,1–8,3 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. De WLTP-cijfers zijn optimistischer (5,8–6,3 l/100 km, 44,8–48,7 mpg imp)[3]. In de praktijk haal je deze waarden alleen bij rustig rijden op de snelweg. De actuele marktwaarde van een blauwe BMW 5-serie Touring 530i xDrive High Executive Edition uit 2019 met kenteken G-357-LB ligt in 2025 tussen de €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een premium Duitse stationwagen. Onderhoudskosten bedragen gemiddeld €800–€1.200 per jaar (APK, kleine beurt, grote beurt, incidentele reparaties). De wegenbelasting in Nederland voor een benzineauto van 185 pk bedraagt in 2025 circa €1.344 per jaar (tariefklasse 12, €112 per maand).
Deze blauwe BMW 5-serie Touring met kenteken G-357-LB uit 2019 is een luxe, praktische en zuinige stationwagen met een krachtige, moderne motor en een hoog comfortniveau. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, controleer de motor op olieverbruik en laat de automaat nakijken bij hoge kilometerstanden. Vraag altijd naar de originele onderhoudsboekjes en eventuele garantieverlengingen.
Deze blauwe BMW 5-serie Touring met kenteken G-357-LB uit 2019 is een uitstekende keuze voor wie zoekt naar een ruim, comfortabel en sportief alternatief in het hogere middenklasse segment. De techniek is volwassen, het verbruik acceptabel en de rij-ervaring premium. Houd rekening met de hogere onderhouds- en belastingkosten en let op de bekende aandachtspunten bij deze motor.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,698 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 530i Touring (G-357-LB)
Wat is de APK status van G-357-LB?
De APK van G-357-LB is verlopen op 29-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is G-357-LB een import auto?
Nee, G-357-LB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-357-LB gehad?
G-357-LB heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 5-serie Touring 530i xDrive?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 12 en 1 op 14 (7,1–8,3 l/100 km). De WLTP-cijfers zijn 5,8–6,3 l/100 km, maar deze worden in de praktijk zelden gehaald[3].
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
De 8-traps Steptronic automaat is zeer betrouwbaar bij goed onderhoud. Incidenteel kunnen schakelproblemen of lekkages optreden bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €800–€1.200 per jaar voor APK, kleine/grote beurt en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een benzineauto van 185 pk betaal je in 2025 circa €1.344 per jaar (tariefklasse 12, €112 per maand).
Wat is de actuele marktwaarde?
Tussen de €25.000 en €35.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, aandachtspunten zijn timing chain slijtage, turbo problemen, vervuilde injectoren en incidenteel olieverbruik. Zie het overzicht bij veelvoorkomende problemen.
Veel voorkomende klachten
Timing chain (distributieketting) slijtage
Bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud kan de ketting slijten, met mogelijk motorschade tot gevolg.
Symptomen:
Tikgeluid bij koude motor, motorstoringen
Turbo problemen
Bij hoge kilometers of agressief rijden kunnen de turbo’s vervroegd slijten.
Symptomen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, storingen
Vervuilde injectoren
Vooral bij veel korte ritten kunnen de injectoren vervuilen, wat leidt tot onregelmatig stationair toerental en hoger verbruik.
Symptomen:
Onregelmatig stationair, hoger verbruik, motorstoringen
Elektronica/stuureenheid storingen
Incidenteel komen storingen in de boordcomputer of stuureenheden voor.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, uitval van systemen
Olieverbruik
Meestal beperkt, maar bij sommige exemplaren kan het olieverbruik toenemen bij hoge kilometers.
Symptomen:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1775 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.